確認(rèn)！德國(guó)總理朔爾茨將訪華

每經(jīng)編輯 程鵬 易啟江    

10月28日，外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人汪文斌宣布：應(yīng)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng)，德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨將于11月4日對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。

另?yè)?jù)環(huán)球時(shí)報(bào)此前報(bào)道，這是自2019年11月以來(lái)首位訪華的歐盟國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人。

路透社報(bào)道稱，朔爾茨將率領(lǐng)一個(gè)商業(yè)領(lǐng)袖代表團(tuán)訪問(wèn)中國(guó)，德國(guó)總理府的發(fā)言人表示，這次訪問(wèn)將在11月初進(jìn)行。

美聯(lián)社稱，朔爾茨還表示：“沒(méi)有人說(shuō)我們必須離開(kāi)中國(guó)、我們不能再向那里出口、我們不能再在那里投資、我們不能再?gòu)哪抢镞M(jìn)口。”

此外，據(jù)環(huán)球網(wǎng)10月26日引述外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午，德國(guó)內(nèi)閣會(huì)議批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商漢堡港口與物流股份公司（HHLA）持有的漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭（下稱“CTT碼頭”）的24.9%股權(quán)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，記者從HHLA官網(wǎng)上看到，官網(wǎng)首頁(yè)醒目位置刊登了上述消息。HHLA董事長(zhǎng)翟智拉（Angela Titzrath）對(duì)德國(guó)聯(lián)邦政府的這一決定表示歡迎，并表示，將及時(shí)與中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)行進(jìn)一步的溝通。

公開(kāi)資料顯示，2021年9月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示，計(jì)劃以6500萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)漢堡港CTT碼頭的35%股權(quán)。一年多來(lái)，對(duì)于這一收購(gòu)案，德國(guó)聯(lián)邦政府內(nèi)部意見(jiàn)并不統(tǒng)一，甚至傳出了要否決該收購(gòu)案的消息。但德國(guó)總理府、漢堡地方政府始終力排眾議，選擇站在德國(guó)企業(yè)界一邊，有意推動(dòng)收購(gòu)案在10月底完成。

而CTT碼頭是HHLA在漢堡港的三個(gè)集裝箱碼頭之一，共有四個(gè)泊位和14個(gè)高架起重機(jī)，能夠服務(wù)20000標(biāo)箱船只。碼頭擁有屬于自己的五條鐵路運(yùn)輸鐵道，運(yùn)輸站服務(wù)于歐洲各地內(nèi)陸。

1189年建成的漢堡港是歐洲北部傳統(tǒng)的、最為重要的物資中轉(zhuǎn)站。漢堡港擁有四個(gè)德國(guó)最先進(jìn)的集裝箱碼頭，三個(gè)郵輪碼頭，是德國(guó)第一、歐洲第三大港，其中的CTA碼頭擁有5G賦能。

由于港口內(nèi)裝卸設(shè)備先進(jìn)，機(jī)械化和自動(dòng)化程度極高，漢堡港也被譽(yù)為“德國(guó)通向世界的門戶”和“歐洲最快的轉(zhuǎn)運(yùn)港”，尤其是在集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)方面，安克介紹，每個(gè)碼頭都配備完善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，因此鐵路運(yùn)輸效率高。

漢堡港如今吞吐量的三分之一都來(lái)自于中歐貿(mào)易往來(lái)。漢堡港最新公布的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年漢堡港的集裝箱吞吐量達(dá)440萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），其中在對(duì)華貿(mào)易方面，漢堡港共處理了130萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.8%，在漢堡港主要貿(mào)易伙伴中排名第一，美國(guó)（29.1萬(wàn)TEU）和新加坡（21.8萬(wàn)TEU）分別位居第二、第三。

有德媒評(píng)論稱，由于和中國(guó)往來(lái)的集裝箱總量遠(yuǎn)超歐洲其他港口，漢堡港進(jìn)一步夯實(shí)了“中歐貿(mào)易第一大港”的地位。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，德國(guó)漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺告訴記者，漢堡港歷來(lái)是中國(guó)貨物通往歐洲的一個(gè)重要樞紐和集散地。“每三個(gè)在漢堡港的集裝箱中就有一個(gè)是來(lái)自或去往中國(guó)的。”她說(shuō)，“這一消息公布，不僅是一個(gè)各方努力的結(jié)果，也是一個(gè)各方能夠接受的結(jié)果，更是一個(gè)共贏的結(jié)果。”

同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心副主任伍慧萍教授認(rèn)為，這一收購(gòu)案的最終成功，是個(gè)好消息。“彰顯德國(guó)總理朔爾茨在發(fā)展對(duì)華關(guān)系方面還是比較穩(wěn)健、務(wù)實(shí)的。他頂住壓力推進(jìn)收購(gòu)案，說(shuō)明他希望中德間務(wù)實(shí)合作的關(guān)系得以延續(xù)，也是為中德關(guān)系注入了穩(wěn)定性。”她說(shuō)，在出任德國(guó)總理前，朔爾茨擔(dān)任了7年的漢堡市市長(zhǎng)，期間一直支持漢堡市發(fā)展對(duì)華貿(mào)易。“他對(duì)于漢堡當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展等情況還是非常了解的。”

在10月26日的外交部例行記者會(huì)上，有記者提問(wèn)，就中資中遠(yuǎn)集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)漢堡港碼頭一事，有報(bào)道稱德國(guó)聯(lián)邦政府各部門正在考慮允許中資入股24.9%而非原定的35%，對(duì)此，外交部發(fā)言人汪文斌表示，合作是互惠互利的，希望有關(guān)方面理性看待中德務(wù)實(shí)合作，停止無(wú)端炒作。

10月31日是該收購(gòu)案達(dá)成的最后期限。德國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，如果政府沒(méi)有在截止日期結(jié)束前通過(guò)禁止交易或延長(zhǎng)期限的決議，該交易在法律上被視為自動(dòng)完成。

路透社報(bào)道，德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日針對(duì)德政府批準(zhǔn)中企中遠(yuǎn)持有漢堡港“福地”集裝箱碼頭股份一事做出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)歐洲需要確保關(guān)系多樣化，以避免過(guò)度依賴于某一個(gè)國(guó)家。路透社還稱，朔爾茨認(rèn)為，允許中資入股漢堡港的決定“好，且正確”。

據(jù)報(bào)道，朔爾茨是當(dāng)天在雅典與希臘總理米佐塔基斯舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上做出上述表態(tài)。朔爾茨還說(shuō)，“那些長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有仔細(xì)考慮這一問(wèn)題的人，現(xiàn)在正依據(jù)全球局勢(shì)發(fā)展情況考慮這一問(wèn)題。”路透社稱，他是在被問(wèn)及對(duì)華關(guān)系時(shí)做出的這一表態(tài)。

編輯|程鵬 易啟江

校對(duì)|王月龍

封面圖片來(lái)源：央視新聞

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