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城市24小時 | 蘇南雙雄,曲線“升級”

每日經(jīng)濟新聞 2022-10-28 23:46:18

有觀點認為,在長三角區(qū)域一體化的背景下,蘇錫下屬縣級市的離心力可能進一步提高。如何解決城市內(nèi)部散裝問題?不少人曾將目標鎖定在“撤縣設(shè)區(qū)”,但隨著新政出臺,撤縣設(shè)區(qū)的風(fēng)口不斷收緊,在此情況下,推進市域一體化,提升主城集聚輻射帶動能力,成為提升城市整體能級的關(guān)鍵。

每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)_501392142

日前,無錫宜興市政府官網(wǎng)發(fā)布《無錫至宜興城際軌道交通工程一期工程項目選址批前公示》。根據(jù)公示,該項目涉及宜興市周鐵鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道,全長約28.69公里,共設(shè)站6座,其中地下站4座,高架站2座。該項目建設(shè)單位為無錫地鐵集團有限公司。據(jù)該項目示意圖,錫宜城際軌道交通由無錫主城區(qū)出發(fā),下穿太湖抵達宜興市,將快速串聯(lián)起無錫主城和宜興。

同樣以發(fā)達的縣域經(jīng)濟著稱,蘇州也在加緊部署,以期通過軌道交通,實現(xiàn)市域一體化建設(shè)。據(jù)蘇州市政府官網(wǎng)報道,今年10月5日,也就是國慶假期期間,江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶主持召開會議,專題研究蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化工作,強調(diào)要充分認識“軌道交通對城市發(fā)展的極端重要性”。會議稱,要通過軌道交通引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局優(yōu)化,加強各縣級市與蘇州主城之間、各縣級市(區(qū))之間的軌道交通聯(lián)系,加快市域一體化發(fā)展。

解讀:同為“地級市天花板”,在全國地級市中,蘇錫GDP排名前兩位,2021年分別達到22718億元、14003億元,下轄縣級市昆山、江陰的經(jīng)濟總量甚至超過國內(nèi)大半地級市。但“強縣域弱中心”的問題,也導(dǎo)致蘇錫市域集聚度不高,競爭力趨弱。

表現(xiàn)在人口集聚度上,根據(jù)國家統(tǒng)計局按照城區(qū)常住人口數(shù)量整理的特大城市名單,蘇錫雙雙“落榜”。這里的“城區(qū)”是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市,區(qū)、市政府駐地的實際建設(shè)連接到的居民委員會所轄區(qū)域和其他區(qū)域。

以蘇州為例,地級市域概念下(含昆山等下轄市縣)的蘇州常住人口為1274.83萬人,但其城區(qū)人口僅為399.12萬人,只是個Ⅰ型大城市,反倒是下轄縣級市昆山,城區(qū)人口141.43萬人,為Ⅱ型大城市。

有觀點認為,在長三角區(qū)域一體化的背景下,蘇錫下屬縣級市的離心力可能進一步提高。如何解決城市內(nèi)部散裝問題?不少人曾將目標鎖定在“撤縣設(shè)區(qū)”,但隨著新政出臺,撤縣設(shè)區(qū)的風(fēng)口不斷收緊,在此情況下,推進市域一體化,提升主城集聚輻射帶動能力,成為提升城市整體能級的關(guān)鍵。

以無錫為例,下轄宜興和江陰兩個縣級市,邁向“大無錫”時代,推動錫澄宜一體化,交通成為主要抓手之一。除了上文提到的無錫至宜興城際軌道交通項目,錫澄(江陰)軌交S1號線目前也在建設(shè)中。

蘇州近年來也提出推動全域一體化的發(fā)展思路,樹立“大蘇州”思維,加強主城區(qū)與昆山等各板塊之間的交通與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。日前,蘇州軌道交通S1線全線“電通”,作為蘇州首條市域軌道交通線路,其將連接蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)等,預(yù)計2023年年中開通初期運營。

與此同時,蘇錫之間也在加速一體化。就在今年初,無錫市和蘇州市交通互聯(lián)互通第一次會商會議上提出,共同開展蘇錫交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一體化研究工作,共同繪制“一張圖”。

 根據(jù)公開報道,10月24日,蘇州市交通局局長焦亞飛帶隊調(diào)研蘇錫太湖通道。蘇錫太湖通道是銜接蘇錫的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,將構(gòu)建蘇州高新區(qū)至無錫濱湖區(qū)的快速直連通道,能有效分流現(xiàn)有蘇州與無錫間路網(wǎng)的交通量。

焦亞飛表示,蘇錫太湖通道對蘇錫兩市同城化發(fā)展十分重要,要盡快推動項目前期工作,對越湖段橋隧比選進行深一步研究,結(jié)合實際情況和貢山島發(fā)展需求選擇合理可行的建設(shè)方案。同時,要加快路網(wǎng)銜接方案研究,推進配套路網(wǎng)系統(tǒng)性規(guī)劃建設(shè),使得蘇錫太湖通道建成后充分發(fā)揮作用,保證路網(wǎng)運行效率。

#動向

成昆鐵路復(fù)線實現(xiàn)軌通 全線通車進入“倒計時”

歷經(jīng)十余年建設(shè)的成昆鐵路擴能工程即“成昆鐵路復(fù)線”迎來重大節(jié)點:10月28日12時16分,成昆鐵路復(fù)線全線860公里軌道鋪設(shè)貫通,為實現(xiàn)全線通車打下了堅實基礎(chǔ)。成昆鐵路復(fù)線北起四川省成都市,南至云南省昆明市,預(yù)計年底將全線通車。通車后,成都到昆明普速鐵路列車運行時間將由現(xiàn)在的19個小時縮短到7個小時左右。

中國最北機場將進入試飛階段

日前,中國最北機場大興安嶺漠河機場改擴建項目通過民航專業(yè)工程竣工(第一階段)驗收,指揮部將積極籌備試飛、行業(yè)驗收工作,盡早實現(xiàn)漠河機場復(fù)航。漠河機場改擴建項目初設(shè)批復(fù)投資8.05億元,規(guī)劃到2030年旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量731噸、飛機起降量5596架次。

廣清一體化最新規(guī)劃發(fā)布

10月24日,廣州市政府網(wǎng)站發(fā)布《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃指出,到2025年,基本實現(xiàn)廣清一體化全方位高質(zhì)量發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、營商環(huán)境、生態(tài)環(huán)保一體化水平顯著提升,一體化發(fā)展的體制機制全面建立;展望2035年,廣清全面實現(xiàn)一體化高質(zhì)量發(fā)展,基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。

寧波市區(qū)落戶條件進一步放寬

為進一步放寬市區(qū)落戶條件,吸納集聚人口,寧波對2018年出臺的戶口遷移實施細則重新進行了調(diào)整,新版《寧波市區(qū)戶口遷移實施細則》自2022年10月27日施行。實施細則中指出,實行“70年產(chǎn)權(quán)房即可落戶”,即在市六區(qū)范圍內(nèi)有合法穩(wěn)定住所的憑產(chǎn)權(quán)證即可落戶,取消原先“繳納社保”的要求,進一步放寬市區(qū)落戶條件。

山東:支持青島建設(shè)世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都

《山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2022—2025年)》近日正式發(fā)布,當(dāng)中賦予了青島一系列重要任務(wù),明確提出,基于青島市良好的工業(yè)基礎(chǔ),深化5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈“四鏈合一”的世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。

#聲音

常熟理工學(xué)院擬更名為蘇州工學(xué)院,正在上級部門審批

據(jù)人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板消息,9月底,有網(wǎng)友向常熟市委書記留言咨詢常熟理工學(xué)院更名事宜,常熟市便民服務(wù)中心對此答復(fù)稱,留言學(xué)校更名事宜經(jīng)過了充分的醞釀、征求意見和論證,校內(nèi)相關(guān)程序已經(jīng)完成,目前正在上級部門審批環(huán)節(jié)。

將名稱往“大”了改,以獲取更高的知名度和更多支持,被認為是高校更名的一種常見做法。近年,國內(nèi)高校完成“擴地域式”更名的類似案例有,2011年,原徐州師范大學(xué)更名為江蘇師范大學(xué);2015年4月,原瀘州醫(yī)學(xué)院更名為四川醫(yī)科大學(xué),同年底再度更名為西南醫(yī)科大學(xué);2018年,原貴陽中醫(yī)學(xué)院更名為貴州中醫(yī)藥大學(xué)等。

#數(shù)讀

商務(wù)部:前9月全國實際使用外資金額同比增15.6%

10月27日,商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,全國實際使用外資金額10037.6億元人民幣,按可比口徑同比增長15.6%(下同)。其中,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資表現(xiàn)突出。

商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在新聞發(fā)布會上介紹,從行業(yè)看,服務(wù)業(yè)實際使用外資金額7414.3億元人民幣,增長6.7%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資增長32.3%,其中高技術(shù)制造業(yè)增長48.6%,高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長27.9%。

從來源地看,德國、韓國、日本、英國實際對華投資分別增長114.3%、90.7%、39.5%和22.3%(含通過自由港投資數(shù)據(jù))。從區(qū)域分布看,我國東部、中部、西部地區(qū)實際使用外資分別增長13.3%、34.8%和33%。

#人事

上海市委主要負責(zé)同志職務(wù)調(diào)整 陳吉寧兼任上海市委書記

新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李強同志不再兼任上海市委書記、常委、委員職務(wù),陳吉寧同志兼任上海市委委員、常委、書記。

廣東省委主要負責(zé)同志職務(wù)調(diào)整 黃坤明兼任廣東省委書記

新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李希同志不再兼任廣東省委書記、常委、委員職務(wù),黃坤明同志兼任廣東省委委員、常委、書記。

殷勇任北京市副市長、代市長

新華社北京10月28日電10月28日,北京市第十五屆人民代表大會常務(wù)委員會第四十四次會議決定,接受陳吉寧辭去北京市人民政府市長職務(wù)的請求,殷勇任北京市人民政府副市長、代理市長。

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圖片來源:攝圖網(wǎng)_501392142 日前,無錫宜興市政府官網(wǎng)發(fā)布《無錫至宜興城際軌道交通工程一期工程項目選址批前公示》。根據(jù)公示,該項目涉及宜興市周鐵鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道,全長約28.69公里,共設(shè)站6座,其中地下站4座,高架站2座。該項目建設(shè)單位為無錫地鐵集團有限公司。據(jù)該項目示意圖,錫宜城際軌道交通由無錫主城區(qū)出發(fā),下穿太湖抵達宜興市,將快速串聯(lián)起無錫主城和宜興。 同樣以發(fā)達的縣域經(jīng)濟著稱,蘇州也在加緊部署,以期通過軌道交通,實現(xiàn)市域一體化建設(shè)。據(jù)蘇州市政府官網(wǎng)報道,今年10月5日,也就是國慶假期期間,江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶主持召開會議,專題研究蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化工作,強調(diào)要充分認識“軌道交通對城市發(fā)展的極端重要性”。會議稱,要通過軌道交通引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局優(yōu)化,加強各縣級市與蘇州主城之間、各縣級市(區(qū))之間的軌道交通聯(lián)系,加快市域一體化發(fā)展。 解讀:同為“地級市天花板”,在全國地級市中,蘇錫GDP排名前兩位,2021年分別達到22718億元、14003億元,下轄縣級市昆山、江陰的經(jīng)濟總量甚至超過國內(nèi)大半地級市。但“強縣域弱中心”的問題,也導(dǎo)致蘇錫市域集聚度不高,競爭力趨弱。 表現(xiàn)在人口集聚度上,根據(jù)國家統(tǒng)計局按照城區(qū)常住人口數(shù)量整理的特大城市名單,蘇錫雙雙“落榜”。這里的“城區(qū)”是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市,區(qū)、市政府駐地的實際建設(shè)連接到的居民委員會所轄區(qū)域和其他區(qū)域。 以蘇州為例,地級市域概念下(含昆山等下轄市縣)的蘇州常住人口為1274.83萬人,但其城區(qū)人口僅為399.12萬人,只是個Ⅰ型大城市,反倒是下轄縣級市昆山,城區(qū)人口141.43萬人,為Ⅱ型大城市。 有觀點認為,在長三角區(qū)域一體化的背景下,蘇錫下屬縣級市的離心力可能進一步提高。如何解決城市內(nèi)部散裝問題?不少人曾將目標鎖定在“撤縣設(shè)區(qū)”,但隨著新政出臺,撤縣設(shè)區(qū)的風(fēng)口不斷收緊,在此情況下,推進市域一體化,提升主城集聚輻射帶動能力,成為提升城市整體能級的關(guān)鍵。 以無錫為例,下轄宜興和江陰兩個縣級市,邁向“大無錫”時代,推動錫澄宜一體化,交通成為主要抓手之一。除了上文提到的無錫至宜興城際軌道交通項目,錫澄(江陰)軌交S1號線目前也在建設(shè)中。 蘇州近年來也提出推動全域一體化的發(fā)展思路,樹立“大蘇州”思維,加強主城區(qū)與昆山等各板塊之間的交通與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。日前,蘇州軌道交通S1線全線“電通”,作為蘇州首條市域軌道交通線路,其將連接蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)等,預(yù)計2023年年中開通初期運營。 與此同時,蘇錫之間也在加速一體化。就在今年初,無錫市和蘇州市交通互聯(lián)互通第一次會商會議上提出,共同開展蘇錫交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一體化研究工作,共同繪制“一張圖”。 根據(jù)公開報道,10月24日,蘇州市交通局局長焦亞飛帶隊調(diào)研蘇錫太湖通道。蘇錫太湖通道是銜接蘇錫的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,將構(gòu)建蘇州高新區(qū)至無錫濱湖區(qū)的快速直連通道,能有效分流現(xiàn)有蘇州與無錫間路網(wǎng)的交通量。 焦亞飛表示,蘇錫太湖通道對蘇錫兩市同城化發(fā)展十分重要,要盡快推動項目前期工作,對越湖段橋隧比選進行深一步研究,結(jié)合實際情況和貢山島發(fā)展需求選擇合理可行的建設(shè)方案。同時,要加快路網(wǎng)銜接方案研究,推進配套路網(wǎng)系統(tǒng)性規(guī)劃建設(shè),使得蘇錫太湖通道建成后充分發(fā)揮作用,保證路網(wǎng)運行效率。 #動向 成昆鐵路復(fù)線實現(xiàn)軌通全線通車進入“倒計時” 歷經(jīng)十余年建設(shè)的成昆鐵路擴能工程即“成昆鐵路復(fù)線”迎來重大節(jié)點:10月28日12時16分,成昆鐵路復(fù)線全線860公里軌道鋪設(shè)貫通,為實現(xiàn)全線通車打下了堅實基礎(chǔ)。成昆鐵路復(fù)線北起四川省成都市,南至云南省昆明市,預(yù)計年底將全線通車。通車后,成都到昆明普速鐵路列車運行時間將由現(xiàn)在的19個小時縮短到7個小時左右。 中國最北機場將進入試飛階段 日前,中國最北機場大興安嶺漠河機場改擴建項目通過民航專業(yè)工程竣工(第一階段)驗收,指揮部將積極籌備試飛、行業(yè)驗收工作,盡早實現(xiàn)漠河機場復(fù)航。漠河機場改擴建項目初設(shè)批復(fù)投資8.05億元,規(guī)劃到2030年旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量731噸、飛機起降量5596架次。 廣清一體化最新規(guī)劃發(fā)布 10月24日,廣州市政府網(wǎng)站發(fā)布《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃指出,到2025年,基本實現(xiàn)廣清一體化全方位高質(zhì)量發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、營商環(huán)境、生態(tài)環(huán)保一體化水平顯著提升,一體化發(fā)展的體制機制全面建立;展望2035年,廣清全面實現(xiàn)一體化高質(zhì)量發(fā)展,基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。 寧波市區(qū)落戶條件進一步放寬 為進一步放寬市區(qū)落戶條件,吸納集聚人口,寧波對2018年出臺的戶口遷移實施細則重新進行了調(diào)整,新版《寧波市區(qū)戶口遷移實施細則》自2022年10月27日施行。實施細則中指出,實行“70年產(chǎn)權(quán)房即可落戶”,即在市六區(qū)范圍內(nèi)有合法穩(wěn)定住所的憑產(chǎn)權(quán)證即可落戶,取消原先“繳納社保”的要求,進一步放寬市區(qū)落戶條件。 山東:支持青島建設(shè)世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都 《山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2022—2025年)》近日正式發(fā)布,當(dāng)中賦予了青島一系列重要任務(wù),明確提出,基于青島市良好的工業(yè)基礎(chǔ),深化5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈“四鏈合一”的世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。 #聲音 常熟理工學(xué)院擬更名為蘇州工學(xué)院,正在上級部門審批 據(jù)人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板消息,9月底,有網(wǎng)友向常熟市委書記留言咨詢常熟理工學(xué)院更名事宜,常熟市便民服務(wù)中心對此答復(fù)稱,留言學(xué)校更名事宜經(jīng)過了充分的醞釀、征求意見和論證,校內(nèi)相關(guān)程序已經(jīng)完成,目前正在上級部門審批環(huán)節(jié)。 將名稱往“大”了改,以獲取更高的知名度和更多支持,被認為是高校更名的一種常見做法。近年,國內(nèi)高校完成“擴地域式”更名的類似案例有,2011年,原徐州師范大學(xué)更名為江蘇師范大學(xué);2015年4月,原瀘州醫(yī)學(xué)院更名為四川醫(yī)科大學(xué),同年底再度更名為西南醫(yī)科大學(xué);2018年,原貴陽中醫(yī)學(xué)院更名為貴州中醫(yī)藥大學(xué)等。 #數(shù)讀 商務(wù)部:前9月全國實際使用外資金額同比增15.6% 10月27日,商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,全國實際使用外資金額10037.6億元人民幣,按可比口徑同比增長15.6%(下同)。其中,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資表現(xiàn)突出。 商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在新聞發(fā)布會上介紹,從行業(yè)看,服務(wù)業(yè)實際使用外資金額7414.3億元人民幣,增長6.7%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資增長32.3%,其中高技術(shù)制造業(yè)增長48.6%,高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長27.9%。 從來源地看,德國、韓國、日本、英國實際對華投資分別增長114.3%、90.7%、39.5%和22.3%(含通過自由港投資數(shù)據(jù))。從區(qū)域分布看,我國東部、中部、西部地區(qū)實際使用外資分別增長13.3%、34.8%和33%。 #人事 上海市委主要負責(zé)同志職務(wù)調(diào)整陳吉寧兼任上海市委書記 新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李強同志不再兼任上海市委書記、常委、委員職務(wù),陳吉寧同志兼任上海市委委員、常委、書記。 廣東省委主要負責(zé)同志職務(wù)調(diào)整黃坤明兼任廣東省委書記 新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李希同志不再兼任廣東省委書記、常委、委員職務(wù),黃坤明同志兼任廣東省委委員、常委、書記。 殷勇任北京市副市長、代市長 新華社北京10月28日電10月28日,北京市第十五屆人民代表大會常務(wù)委員會第四十四次會議決定,接受陳吉寧辭去北京市人民政府市長職務(wù)的請求,殷勇任北京市人民政府副市長、代理市長。
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