每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-10-28 23:46:18
有觀點(diǎn)認(rèn)為,在長三角區(qū)域一體化的背景下,蘇錫下屬縣級(jí)市的離心力可能進(jìn)一步提高。如何解決城市內(nèi)部散裝問題?不少人曾將目標(biāo)鎖定在“撤縣設(shè)區(qū)”,但隨著新政出臺(tái),撤縣設(shè)區(qū)的風(fēng)口不斷收緊,在此情況下,推進(jìn)市域一體化,提升主城集聚輻射帶動(dòng)能力,成為提升城市整體能級(jí)的關(guān)鍵。
每經(jīng)記者 楊歡 每經(jīng)編輯 劉艷美
圖片來源:攝圖網(wǎng)_501392142
日前,無錫宜興市政府官網(wǎng)發(fā)布《無錫至宜興城際軌道交通工程一期工程項(xiàng)目選址批前公示》。根據(jù)公示,該項(xiàng)目涉及宜興市周鐵鎮(zhèn)等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道,全長約28.69公里,共設(shè)站6座,其中地下站4座,高架站2座。該項(xiàng)目建設(shè)單位為無錫地鐵集團(tuán)有限公司。據(jù)該項(xiàng)目示意圖,錫宜城際軌道交通由無錫主城區(qū)出發(fā),下穿太湖抵達(dá)宜興市,將快速串聯(lián)起無錫主城和宜興。
同樣以發(fā)達(dá)的縣域經(jīng)濟(jì)著稱,蘇州也在加緊部署,以期通過軌道交通,實(shí)現(xiàn)市域一體化建設(shè)。據(jù)蘇州市政府官網(wǎng)報(bào)道,今年10月5日,也就是國慶假期期間,江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶主持召開會(huì)議,專題研究蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化工作,強(qiáng)調(diào)要充分認(rèn)識(shí)“軌道交通對(duì)城市發(fā)展的極端重要性”。會(huì)議稱,要通過軌道交通引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局優(yōu)化,加強(qiáng)各縣級(jí)市與蘇州主城之間、各縣級(jí)市(區(qū))之間的軌道交通聯(lián)系,加快市域一體化發(fā)展。
解讀:同為“地級(jí)市天花板”,在全國地級(jí)市中,蘇錫GDP排名前兩位,2021年分別達(dá)到22718億元、14003億元,下轄縣級(jí)市昆山、江陰的經(jīng)濟(jì)總量甚至超過國內(nèi)大半地級(jí)市。但“強(qiáng)縣域弱中心”的問題,也導(dǎo)致蘇錫市域集聚度不高,競(jìng)爭(zhēng)力趨弱。
表現(xiàn)在人口集聚度上,根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局按照城區(qū)常住人口數(shù)量整理的特大城市名單,蘇錫雙雙“落榜”。這里的“城區(qū)”是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市,區(qū)、市政府駐地的實(shí)際建設(shè)連接到的居民委員會(huì)所轄區(qū)域和其他區(qū)域。
以蘇州為例,地級(jí)市域概念下(含昆山等下轄市縣)的蘇州常住人口為1274.83萬人,但其城區(qū)人口僅為399.12萬人,只是個(gè)Ⅰ型大城市,反倒是下轄縣級(jí)市昆山,城區(qū)人口141.43萬人,為Ⅱ型大城市。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,在長三角區(qū)域一體化的背景下,蘇錫下屬縣級(jí)市的離心力可能進(jìn)一步提高。如何解決城市內(nèi)部散裝問題?不少人曾將目標(biāo)鎖定在“撤縣設(shè)區(qū)”,但隨著新政出臺(tái),撤縣設(shè)區(qū)的風(fēng)口不斷收緊,在此情況下,推進(jìn)市域一體化,提升主城集聚輻射帶動(dòng)能力,成為提升城市整體能級(jí)的關(guān)鍵。
以無錫為例,下轄宜興和江陰兩個(gè)縣級(jí)市,邁向“大無錫”時(shí)代,推動(dòng)錫澄宜一體化,交通成為主要抓手之一。除了上文提到的無錫至宜興城際軌道交通項(xiàng)目,錫澄(江陰)軌交S1號(hào)線目前也在建設(shè)中。
蘇州近年來也提出推動(dòng)全域一體化的發(fā)展思路,樹立“大蘇州”思維,加強(qiáng)主城區(qū)與昆山等各板塊之間的交通與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。日前,蘇州軌道交通S1線全線“電通”,作為蘇州首條市域軌道交通線路,其將連接蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)等,預(yù)計(jì)2023年年中開通初期運(yùn)營。
與此同時(shí),蘇錫之間也在加速一體化。就在今年初,無錫市和蘇州市交通互聯(lián)互通第一次會(huì)商會(huì)議上提出,共同開展蘇錫交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一體化研究工作,共同繪制“一張圖”。
根據(jù)公開報(bào)道,10月24日,蘇州市交通局局長焦亞飛帶隊(duì)調(diào)研蘇錫太湖通道。蘇錫太湖通道是銜接蘇錫的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,將構(gòu)建蘇州高新區(qū)至無錫濱湖區(qū)的快速直連通道,能有效分流現(xiàn)有蘇州與無錫間路網(wǎng)的交通量。
焦亞飛表示,蘇錫太湖通道對(duì)蘇錫兩市同城化發(fā)展十分重要,要盡快推動(dòng)項(xiàng)目前期工作,對(duì)越湖段橋隧比選進(jìn)行深一步研究,結(jié)合實(shí)際情況和貢山島發(fā)展需求選擇合理可行的建設(shè)方案。同時(shí),要加快路網(wǎng)銜接方案研究,推進(jìn)配套路網(wǎng)系統(tǒng)性規(guī)劃建設(shè),使得蘇錫太湖通道建成后充分發(fā)揮作用,保證路網(wǎng)運(yùn)行效率。
成昆鐵路復(fù)線實(shí)現(xiàn)軌通 全線通車進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”
歷經(jīng)十余年建設(shè)的成昆鐵路擴(kuò)能工程即“成昆鐵路復(fù)線”迎來重大節(jié)點(diǎn):10月28日12時(shí)16分,成昆鐵路復(fù)線全線860公里軌道鋪設(shè)貫通,為實(shí)現(xiàn)全線通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成昆鐵路復(fù)線北起四川省成都市,南至云南省昆明市,預(yù)計(jì)年底將全線通車。通車后,成都到昆明普速鐵路列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的19個(gè)小時(shí)縮短到7個(gè)小時(shí)左右。
中國最北機(jī)場(chǎng)將進(jìn)入試飛階段
日前,中國最北機(jī)場(chǎng)大興安嶺漠河機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目通過民航專業(yè)工程竣工(第一階段)驗(yàn)收,指揮部將積極籌備試飛、行業(yè)驗(yàn)收工作,盡早實(shí)現(xiàn)漠河機(jī)場(chǎng)復(fù)航。漠河機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目初設(shè)批復(fù)投資8.05億元,規(guī)劃到2030年旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量731噸、飛機(jī)起降量5596架次。
廣清一體化最新規(guī)劃發(fā)布
10月24日,廣州市政府網(wǎng)站發(fā)布《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃指出,到2025年,基本實(shí)現(xiàn)廣清一體化全方位高質(zhì)量發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、營商環(huán)境、生態(tài)環(huán)保一體化水平顯著提升,一體化發(fā)展的體制機(jī)制全面建立;展望2035年,廣清全面實(shí)現(xiàn)一體化高質(zhì)量發(fā)展,基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。
寧波市區(qū)落戶條件進(jìn)一步放寬
為進(jìn)一步放寬市區(qū)落戶條件,吸納集聚人口,寧波對(duì)2018年出臺(tái)的戶口遷移實(shí)施細(xì)則重新進(jìn)行了調(diào)整,新版《寧波市區(qū)戶口遷移實(shí)施細(xì)則》自2022年10月27日施行。實(shí)施細(xì)則中指出,實(shí)行“70年產(chǎn)權(quán)房即可落戶”,即在市六區(qū)范圍內(nèi)有合法穩(wěn)定住所的憑產(chǎn)權(quán)證即可落戶,取消原先“繳納社保”的要求,進(jìn)一步放寬市區(qū)落戶條件。
山東:支持青島建設(shè)世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都
《山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2022—2025年)》近日正式發(fā)布,當(dāng)中賦予了青島一系列重要任務(wù),明確提出,基于青島市良好的工業(yè)基礎(chǔ),深化5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈“四鏈合一”的世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。
常熟理工學(xué)院擬更名為蘇州工學(xué)院,正在上級(jí)部門審批
據(jù)人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板消息,9月底,有網(wǎng)友向常熟市委書記留言咨詢常熟理工學(xué)院更名事宜,常熟市便民服務(wù)中心對(duì)此答復(fù)稱,留言學(xué)校更名事宜經(jīng)過了充分的醞釀、征求意見和論證,校內(nèi)相關(guān)程序已經(jīng)完成,目前正在上級(jí)部門審批環(huán)節(jié)。
將名稱往“大”了改,以獲取更高的知名度和更多支持,被認(rèn)為是高校更名的一種常見做法。近年,國內(nèi)高校完成“擴(kuò)地域式”更名的類似案例有,2011年,原徐州師范大學(xué)更名為江蘇師范大學(xué);2015年4月,原瀘州醫(yī)學(xué)院更名為四川醫(yī)科大學(xué),同年底再度更名為西南醫(yī)科大學(xué);2018年,原貴陽中醫(yī)學(xué)院更名為貴州中醫(yī)藥大學(xué)等。
商務(wù)部:前9月全國實(shí)際使用外資金額同比增15.6%
10月27日,商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,全國實(shí)際使用外資金額10037.6億元人民幣,按可比口徑同比增長15.6%(下同)。其中,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資表現(xiàn)突出。
商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在新聞發(fā)布會(huì)上介紹,從行業(yè)看,服務(wù)業(yè)實(shí)際使用外資金額7414.3億元人民幣,增長6.7%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資增長32.3%,其中高技術(shù)制造業(yè)增長48.6%,高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長27.9%。
從來源地看,德國、韓國、日本、英國實(shí)際對(duì)華投資分別增長114.3%、90.7%、39.5%和22.3%(含通過自由港投資數(shù)據(jù))。從區(qū)域分布看,我國東部、中部、西部地區(qū)實(shí)際使用外資分別增長13.3%、34.8%和33%。
上海市委主要負(fù)責(zé)同志職務(wù)調(diào)整 陳吉寧兼任上海市委書記
新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李強(qiáng)同志不再兼任上海市委書記、常委、委員職務(wù),陳吉寧同志兼任上海市委委員、常委、書記。
廣東省委主要負(fù)責(zé)同志職務(wù)調(diào)整 黃坤明兼任廣東省委書記
新華社北京10月28日電日前,中共中央決定:李希同志不再兼任廣東省委書記、常委、委員職務(wù),黃坤明同志兼任廣東省委委員、常委、書記。
殷勇任北京市副市長、代市長
新華社北京10月28日電10月28日,北京市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四十四次會(huì)議決定,接受陳吉寧辭去北京市人民政府市長職務(wù)的請(qǐng)求,殷勇任北京市人民政府副市長、代理市長。
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