迅翼衛(wèi)通董事長李慶安：從手機產(chǎn)業(yè)類推，預計2024年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將爆發(fā)

每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 張海妮    

茫茫宇宙，浩瀚星河。隨著技術的不斷演進與發(fā)展，世界各國紛紛加入探索太空的陣營，衍生出一個新的領域，即“太空經(jīng)濟和太空文化”，其中衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是短期內(nèi)增長最快的一個細分領域。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)分為衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面系統(tǒng)、用戶終端、下游應用、運營服務等諸多環(huán)節(jié)。發(fā)射衛(wèi)星，搶占空間軌道及頻段資源，是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)搭建的第一步。目前，在這一領域內(nèi)，國外企業(yè)搶占先機。中信證券援引UCS Satellite Database數(shù)據(jù)，截至2021年末，全球共有4852顆在軌運行衛(wèi)星。大部分都來源于美國。

在地面衛(wèi)星通信終端的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，我國的眾多企業(yè)則走在了世界前列。成都迅翼衛(wèi)通科技有限公司（以下簡稱迅翼衛(wèi)通）從成立之初就專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型一體化、智能化的寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，在2019年陸續(xù)通過美國聯(lián)邦通信委員會、歐盟CE關于衛(wèi)星通信終端整機制造的認證，成為全球第一家獲得相關認證的企業(yè)。

今年8月，迅翼衛(wèi)通榮登“2022未來之星TOP20”榜單。“2022未來之星TOP20”項目由川商總會、川商企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究院聯(lián)合每日經(jīng)濟新聞、上海銀行成都分行、國金證券、博源資本、德勤中國發(fā)起，致力于挖掘反映行業(yè)創(chuàng)新變化、擁有硬核科研實力、受到市場高度關注的20家潛力企業(yè)，發(fā)現(xiàn)川商科創(chuàng)力量，指引川商創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。

近期，每日經(jīng)濟新聞聯(lián)合川商總會推出《對話川商未來之星》系列報道，通過深度對話，發(fā)現(xiàn)川商科創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新基因與精神特質(zhì)所在。本期，《對話川商未來之星》走進迅翼衛(wèi)通，并對話了公司董事長李慶安。

李慶安 受訪者供圖

談產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑：從手機來類推衛(wèi)星終端

迅翼衛(wèi)通成立于2015年，在不到7年內(nèi)迅速發(fā)展壯大。公司董事長李慶安擁有三十余年通信、IT領域和國際國內(nèi)衛(wèi)星通信的技術和管理經(jīng)驗，在與記者的交流中，李慶安多次強調(diào)要類比手機行業(yè)來思考和觀察衛(wèi)星通信終端產(chǎn)業(yè)。

首先，手機與衛(wèi)星通信終端都是為了滿足廣大用戶的通信體驗。那么在5G移動通信網(wǎng)絡建設如火如荼的當下，衛(wèi)星通信終端所參與搭建的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是否還有發(fā)展的必要？

實際上，目前大部分的手機通信依賴于光纜和地面微波進行傳輸，地面基站的建設是手機通信暢通的關鍵，而地面基站主要以蜂窩狀的架構進行整體布局，這在未來發(fā)展中存在諸多局限性。

一方面是覆蓋區(qū)域的局限性。從整個地球來看，面積80%的區(qū)域、20%的人口無法用光纖和微波為其提供互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)服務，這些區(qū)域大都位于海洋、南北高緯度地區(qū)以及其他偏遠地區(qū)，地面基站建設難度很大，成本很高。

另一方面是通信質(zhì)量的局限性。隨著人工智能、無人駕駛等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和崛起，對于通信速度和質(zhì)量的要求越來越高，而僅僅采用蜂窩式布局的地面基站無法滿足日益增長的“萬物互聯(lián)”需求。

“未來30年，衛(wèi)星通信將成為最后的寬帶通信技術手段。”李慶安認為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將優(yōu)化目前移動網(wǎng)絡“蜂窩狀”整體架構至“網(wǎng)狀+點狀”架構，解決部分區(qū)域無法覆蓋、以及通信質(zhì)量受限等問題。

李慶安認為，預計未來10年，全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)運營年產(chǎn)值將超過3萬億元，超過國內(nèi)三大通信運營商以及眾多互聯(lián)網(wǎng)服務商的年產(chǎn)值，可見衛(wèi)星通信行業(yè)所面臨的廣闊發(fā)展前景。

在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的搭建中，衛(wèi)星類似于移動的基站，而衛(wèi)星終端則類似于手機，起著信息傳輸?shù)淖饔?，是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵一環(huán)，也是產(chǎn)值占比最高的一環(huán)。美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入細分行業(yè)中，地面設備制造業(yè)占比第一，為50.9%。

“十年前，移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展時代，初始關鍵價值鏈條是電信運營商，5年前價值鏈條開始下移到阿里、騰訊、京東、亞馬遜、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)服務提供商，現(xiàn)在則繼續(xù)下移到終端廠商，如華為、小米、蘋果、三星等。這背后依靠的是與消費者的需求同步。”李慶安認為，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時代，最有價值的環(huán)節(jié)最終會轉(zhuǎn)移到終端企業(yè)，因為億萬用戶直接的用戶體驗才是最重要的。”

談產(chǎn)品設計思路：相控陣天線是突破關鍵

解決了為什么要做的問題后，下一個問題是怎么做。

在衛(wèi)星終端產(chǎn)品設計上，迅翼衛(wèi)通同樣受到了手機設計思路的啟發(fā)，在業(yè)內(nèi)首次提出“Make Satcom Simple&Easy”（讓衛(wèi)星通信更簡單便捷）的公司宗旨，以及“Make VSAT Terminal Smart”（匠造智能衛(wèi)星通信終端）的公司理念。“技術為人服務，用戶體驗最重要。產(chǎn)品簡單便捷，用戶自然就會選擇。”

而簡單便捷的第一步是實現(xiàn)終端設備的一體化。“所謂一體化，即將天線、射頻、基帶、供電等分散的零件整合成一個整體。”李慶安說道。

經(jīng)過5年的艱苦攻關和快速迭代，目前公司產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了一體化的目標，產(chǎn)品的主要功能模塊都由公司設計，由代工廠制造，再回到公司進行組裝和測試，如此循環(huán)形成閉環(huán)，有助于公司不斷改進產(chǎn)品性能、控制成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

一體化的下一步則是實現(xiàn)終端設備的智能化，這也是公司設定的2024年發(fā)展目標。所謂智能化終端是指開機即可使用，適用不同應用場景，可適用于高中低不同軌道的寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡。

此外，小型化是衛(wèi)星終端設備便攜化的關鍵要素，也是迅翼衛(wèi)通產(chǎn)品研發(fā)的一個重要方向。對于終端設備而言，移動通信時代，手機終端也曾經(jīng)歷過從“大哥大”到現(xiàn)在輕薄型的小型化過程。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時代，衛(wèi)星終端設備的小型化也是大勢所趨。

李慶安說，“終端越來越小是一個系統(tǒng)性工程，必須衛(wèi)星功率越來越大，或者網(wǎng)絡系統(tǒng)信號越來越強的時候，終端才能小下來。在相同網(wǎng)絡條件下，衛(wèi)星通信終端的小型化則更比拼廠商系列關鍵技術水平。”

在衛(wèi)星終端產(chǎn)品多個零部件中，天線是關鍵技術之一。在這一領域內(nèi)，迅翼衛(wèi)通同樣走在了行業(yè)前列，在公司創(chuàng)立之初就堅持利用平板陣列天線技術和有源相控陣天線技術，而不是傳統(tǒng)的拋物面天線技術研發(fā)下一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品。

第一個吃螃蟹的人要么是先烈，要么是先驅(qū)。幸運的是，迅翼衛(wèi)通經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展成為行業(yè)先驅(qū)，衛(wèi)星相控陣技術也成為行業(yè)發(fā)展的趨勢所在。

“這條路毫無疑問很苦很難，但我們成功了。”李慶安說道，未來幾年，隨著高通量衛(wèi)星以及中高低軌衛(wèi)星星座陸續(xù)投入運營，平板陣列天線、電掃相控陣天線終端產(chǎn)品在國際衛(wèi)星市場的占比預計將達到60%以上。

那么新型天線技術尤其是相控陣天線技術的優(yōu)越性與復雜性體現(xiàn)在何處呢？

李慶安分析稱，“拋物面天線類似于一個鏡子，原理是將信號反射后聚焦，面積越大，收集信號的能力越強，發(fā)射面加工精度越高，效率越高，而且便于加工，成本較低。”

但拋物面天線的劣勢體現(xiàn)在三點：實現(xiàn)終端設備小型化、便利化、一體化難度大，效率提升空間有限；應用于快速移動場景、中低軌衛(wèi)星通信時，需要復雜精密的機械轉(zhuǎn)動裝置跟蹤衛(wèi)星、切換波束；實現(xiàn)成本高、故障率高、使用壽命低。

而電掃相控陣終端產(chǎn)品則可以實現(xiàn)衛(wèi)星終端設備的一體化、智能化。相控陣的完整表達是相控、控制、天線陣列，基本原理是利用相控陣芯片組成相控陣天線陣列，通過控制中頻域和射頻域信號的相位和幅度，使相控陣天線在空中快速合成衛(wèi)星信號波束。但目前而言，技術實現(xiàn)難度也遠遠高于拋物面天線。因為其是一個衛(wèi)星通信、芯片、毫米波、電路、控制、新材料等多環(huán)節(jié)關鍵技術集成的綜合性技術體系，對研發(fā)人才團隊的綜合要求很高。

談未來發(fā)展機遇：2024年將是行業(yè)爆發(fā)期

憑借先進的技術和敢為人先的全球市場戰(zhàn)略，迅翼衛(wèi)通的英文品牌“StarWin”已在全球通信業(yè)擁有廣泛的知名度，公司也與國內(nèi)外知名衛(wèi)星運營商、低軌星座運營商、全球主流衛(wèi)星系統(tǒng)設備商等建立全面深入的合作關系。

目前，從行業(yè)整體發(fā)展階段來看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)還處于行業(yè)發(fā)展的初期階段。位于產(chǎn)業(yè)鏈末端的衛(wèi)星終端設備因場景限制、價格因素等未能被普及應用，更多應用于軍隊、應急救援、森林防火等政府、大型企業(yè)以及公共機構。

但近些年各國布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的速度明顯在加快，不少公司或國家發(fā)布了其衛(wèi)星發(fā)射計劃，加快搶占太空空間軌道和頻率資源。馬斯克的SpaceX公司提出要發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，中國去年成立了新央企——中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司，統(tǒng)一規(guī)劃、建設、運營我國的全球低軌衛(wèi)星星座。

在李慶安看來，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正進入“快車道”。應急、森林、消防、人防、公安等領域的應用需求正在爆發(fā)。“‘十四五’期間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的需求是非常強烈的。預計2024年，我國的衛(wèi)星通信產(chǎn)值會呈現(xiàn)指數(shù)型上升，這一年，也將是5G應用產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一年。”

“為此，整個衛(wèi)星通信行業(yè)現(xiàn)在在積極做準備。發(fā)衛(wèi)星、建網(wǎng)絡、造終端、鋪渠道。在飛機上怎么做，在船上怎么做，在車上怎么做。資費怎么樣，都需要制定一個標準。”李慶安說道，隨著未來行業(yè)的爆發(fā)，包括迅翼衛(wèi)通等在內(nèi)的業(yè)內(nèi)企業(yè)也將受益，公司規(guī)模將隨之壯大。

同時，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也會為其他行業(yè)催生新的機會。

李慶安以汽車產(chǎn)業(yè)為例闡釋，過去的汽車可以說是人腦控制的機械助力裝置，未來無人駕駛汽車則需要一個類似大腦的“智能總成”，具備通信、導航、遙感、測量、控制等諸多功能。而“天地一體”的衛(wèi)星通信終端則是其中關鍵一環(huán)，主要是對通信信號進行處理。“迅翼衛(wèi)通的未來發(fā)展愿景是成為智能社會的信號提供者。”

與手機類似，衛(wèi)星終端歸根結底是一款消費品，而只有將價格降低，才有可能真正實現(xiàn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在C端的普及。

李慶安告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，為了進一步擴大市場份額，發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)，公司的下一代智能化終端產(chǎn)品將努力降低生產(chǎn)成本，努力向各市場領域和區(qū)域提供物美價廉的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品和服務。

封面圖片來源：受訪者供圖