23天19個漲停！翻倍“妖股”突發(fā)利空：實控人失聯！交易所火速出手...

每經編輯 孫志成 蓋源源    

9月13日，ST曙光（600303）開盤漲停，這已是ST曙光近22個交易日里的第18次漲停。但在當晚，該公司卻披露目前與實控人正處于失聯狀態(tài)。

當晚，上交所向ST曙光下發(fā)監(jiān)管工作函，要求公司就相關情況作出具體說明。

9月14日，ST曙光再次漲停，這已是ST曙光近23個交易日里的第19次漲停。

無法與公司實控人取得聯系

9月13日晚間，ST曙光發(fā)布公告稱，自2022年8月中旬以來，公司不能與實際控制人張秀根取得聯系，但與控股股東華泰汽車集團有限公司（以下簡稱“華泰汽車”）溝通正常。

歷史公告顯示，2018年9月27日，ST曙光原控股股東曙光集團將所持上市公司股權分兩筆全部轉讓給華泰汽車完成過戶，華泰汽車就此上位成為ST曙光的新任控股股東，張秀根及張宏亮父子由此成為ST曙光新任實際控制人。彼時，張宏亮持有華泰汽車76%的股權，張秀根持有華泰汽車24%的股權。

不過，后來華泰汽車股權結構發(fā)生過變更。據啟信寶信息顯示，2018年12月份，張宏亮徹底退出華泰汽車。截至目前，張秀根持有華泰汽車99%股權，苗小龍持有華泰汽車1%的股權，張秀根系ST曙光的最終實際控制人。

對于此次與張秀根失去聯系，ST曙光在公告中表示，實際控制人張秀根未在公司擔任職務，也不參與具體生產經營活動。公司目前一切生產經營情況正常，各項工作有序開展。

據上海證券報，張秀根最引人注意的身份是華泰汽車的董事長。資料顯示，張秀根，男，1961年出生，中國籍，曾任內蒙古新城建筑公司總經理、包頭恒通集團有限公司董事長、華泰汽車金融有限公司董事長等。而他也是各大財富排行榜上的“?？汀?，2018年張秀根以138億的身價位列中國富豪榜第137位；2019年，張秀根獲2019福布斯全球億萬富豪榜第1116名；2021年，張秀根以141.3億元再次上榜新財富500富人榜，在榜單中位列330位。

據證券日報，值得關注的是，就在不久前，ST曙光曾爆出控股股東所持部分上市公司股權將被司法拍賣事項。據ST曙光9月4日披露的相關公告，公司控股股東華泰汽車持有的9789.5萬股ST曙光無限售流通股將于2022年10月10日10時至2022年10月11日10時止（延時除外）在京東拍賣平臺進行拍賣，以清償債務。如果此次拍賣最終完成并進行股權交割，ST曙光的控股權將可能發(fā)生變化。

對于此次拍賣，ST曙光在公告中表示，實際控制人無法取得聯系，對控股股東所持部分股權拍賣結果具有不確定性影響。

圖片來源：攝圖網-ID：501046558（圖文無關）

公司控制權之爭未定

據證券時報·e公司，今年上半年，ST曙光因關聯收購引發(fā)的控制權之爭備受關注。

據ST曙光披露，公司擬出資1.32億元從控股股東華泰汽車子公司天津美亞新能源汽車有限公司手中收購奇瑞S18(瑞麒M1)、S18D(瑞麒X1)車型的技術，用于開發(fā)生產純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車項目進展。公開信息顯示，這兩款車型均為奇瑞于2008年-2012年開發(fā)上市的小型經濟型燃油車，目前已經停產多年。

對于該收購事項，ST曙光表示，所涉相關車型技術成熟穩(wěn)定，在A00級別電動車市場增長的大環(huán)境下，該產品具備一定競爭力，預期會取得市場認可。但部分中小股東對此并不認同，認為購買的兩款車型停產多年，產品競爭力不明，能否實現正常生產存在不確定性。

為此，部分中小股東選擇通過召集臨時股東大會的方式進行維權。5月5日，相關中小股東在北京召集召開了2022年第一次臨時股東大會，并通過了包括終止相關資產購買的議案及罷免公司相關董事、監(jiān)事等議案。

對此，ST曙光以2022年第一次臨時股東大會召集人為被告，向丹東市振安區(qū)人民法院提起公司決議效力確認之訴。法院審查認為，申請人遼寧曙光汽車集團股份有限公司的行為保全申請符合法律規(guī)定，裁定禁止被申請人實施5月5日臨時股東大會決議；禁止依據臨時股東大會決議辦理工商變更登記，至本案終審裁判文書生效時止。ST曙光稱，截至目前，法院尚未作出最終判決，決議是否生效存在不確定性。

股價近期大漲逾120%

值得注意的是，ST曙光為近期二級市場上漲幅較大的大牛股之一，自8月4日以來股價已累計上漲逾120%，十余次封上漲停板。

wind數據顯示，8月4日-9月13日28個交易日間，ST曙光區(qū)間累計漲幅為122.84%，大盤同期漲幅為3.16%，遠遠跑贏大盤。

9月13日，ST曙光以漲停開盤，最終收于漲停價7.22元/股，漲幅為4.94%，總市值為48.78億元，當日成交金額為1.11億元，換手率為2.27%。

9月14日，截至發(fā)稿，ST曙光漲4.99%，股價報7.58元，總市值51億元。

據了解，ST曙光屬于汽車及零部件制造業(yè)，主營業(yè)務分為輕型車業(yè)務、商用車業(yè)務和車橋等汽車零配件業(yè)務三大板塊。諸多投資者猜測公司此輪股價大漲或與涉及新能源車業(yè)務有關。

不過，在股價大漲背后，ST曙光卻并無業(yè)績支撐。財務數據顯示，2021年，公司歸屬凈利潤由盈轉虧，當期實現營業(yè)收入約為24.8億元，同比下降5.45%；對應實現的歸屬凈利潤約為-4.59億元，同比下降935.82%。

今年上半年，ST曙光歸屬凈利潤繼續(xù)虧損。財務數據顯示，今年上半年，ST曙光實現營業(yè)收入約為8.57億元，同比下降39.17%；對應實現的歸屬凈利潤約為-1.05億元，同比下降3.85%。

本文不構成投資建議，據此操作風險自擔

編輯|孫志成 蓋源源

校對|盧祥勇

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