每日經(jīng)濟新聞 2022-08-12 20:03:26
◎據(jù)寧德時代公告,其德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設內(nèi)容為建設100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線??偨ㄔO期預計不超過64個月,其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內(nèi)開工建設。
◎除了寧德時代,汽車業(yè)巨頭寶馬也在德布勒森建設了生產(chǎn)基地,系寶馬“新世代”計劃的重要組成部分。造車新勢力蔚來正計劃在匈牙利投建全新的換電站/充電樁生產(chǎn)工廠,以配合接下來公司在歐洲市場的業(yè)務發(fā)展。此外,比亞迪、恩捷股份、億緯鋰能也在德布勒森有相應布局。
每經(jīng)記者 趙李南 每經(jīng)編輯 張海妮
圖片來源:每經(jīng)記者 李碩 攝(資料圖)
8月12日,寧德時代(SZ300750,股價502元,市值1.23萬億元)公告稱,公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目,項目總投資不超過73.4億歐元。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,如以6.9的匯率計算,寧德時代的上述投資上限約506億元人民幣。有消息稱,寶馬目前也正在匈牙利德布勒森市新建純電動車工廠。
據(jù)寧德時代公告,其德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設內(nèi)容為建設100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。總建設期預計不超過64個月,其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內(nèi)開工建設。
“隨著國外尤其是歐洲新能源行業(yè)的快速發(fā)展,動力電池市場持續(xù)增長,為進一步深化公司全球戰(zhàn)略布局、推動海外業(yè)務發(fā)展、滿足海外市場需求,公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目,項目總投資不超過73.4億歐元。”寧德時代表示。
寧德時代的匈牙利項目由其全資子公司寧德時代新能源科技(匈牙利)項目管理有限責任公司作為項目實施主體,該公司成立于今年2月。
按照規(guī)劃,寧德時代的匈牙利項目用地面積約221萬平方米,將建設100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線,總建設期預計不超過64個月,其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內(nèi)開工建設。
“公司本次投資建設生產(chǎn)基地事項符合公司全球戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,將進一步完善公司海外產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和海外市場拓展的需要,對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。本項目投資建設將增加公司資本開支和現(xiàn)金支出,但從長遠來看對公司全球業(yè)務布局和經(jīng)營業(yè)績具有積極影響,符合公司全體股東的利益。”寧德時代表示。
此外,寧德時代表示,本次投資尚需獲得公司股東大會以及中國(包括發(fā)改主管部門、商務主管部門、外匯主管部門等)和匈牙利政府及相關部門的審批或備案,存在一定的不確定性。
近年來,歐洲市場的電動車發(fā)展迅速。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù),2021年歐洲30國實現(xiàn)新能源乘用車注冊量226.3萬輛,同比增長65.7%,電動化率從2020年的11.5%提升至19.2%。
事實上,寧德時代對歐洲早有布局。2018年7月,寧德時代就開始規(guī)劃歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項目,該項目的建設地點位于德國圖林根州埃爾福特市,前兩期項目預計投資金額2.4億歐元,產(chǎn)品主要面向歐洲地區(qū)銷售,主要目標客戶為歐洲地區(qū)整車廠。
2019年,寧德時代對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項目增加投資,增加后項目投資總額將不超過18億歐元。截至2021年底,寧德時代對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項目已經(jīng)累計投入約39億元人民幣。
除了寧德時代,另外一家汽車業(yè)巨頭寶馬也在德布勒森建設了生產(chǎn)基地,系寶馬“新世代”計劃的重要組成部分。今年6月,寶馬匈牙利德布勒森工廠奠基,該工廠將于2025年投產(chǎn)“新世代”車型。
據(jù)媒體此前報道,另外一家造車新勢力蔚來正計劃在匈牙利投建全新的換電站/充電樁生產(chǎn)工廠,以配合接下來公司在歐洲市場的業(yè)務發(fā)展。
相較之下,比亞迪(SZ002594,股價311.93元,市值9081億元)對匈牙利的布局較早。今年4月,比亞迪宣布再次贏得匈牙利最大公共交通運營商Volánbusz的48臺12米純電動大巴訂單。
“這是迄今為止公司在匈牙利中標的最大純電動大巴訂單。車輛預計于2022年底交付,在匈牙利的五個城市投入運營。本次訂單的12米純電動大巴是公司在歐洲的主打車型,將由比亞迪匈牙利工廠生產(chǎn),為當?shù)靥峁﹥?yōu)質(zhì)就業(yè)機會。”比亞迪表示。
此外,電動車行業(yè)的上游,恩捷股份(SZ002812,股價212.92元,市值1900億元)、億緯鋰能(SZ300014,股價96.53元,市值1833億元)也在德布勒森有相應布局。
恩捷股份對德布勒森的投資計劃始于2020年,主要內(nèi)容為在德布勒森投資建設濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠,開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等,項目規(guī)劃建設4條全自動進口制膜生產(chǎn)線和30余條涂布生產(chǎn)線,基膜年產(chǎn)能約為4億平方米。
今年3月,億緯鋰能與德布勒森市政府的子公司簽署意向書,向其購買目標地產(chǎn),并在匈牙利建立動力電池制造廠。
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