愛馬仕新款自行車賣16.5萬元，客服稱上海線下門店已售罄！網(wǎng)友：一臺入門級雅閣沒了

每經(jīng)編輯 孫志成    

回想上世紀(jì)80年代，自行車是結(jié)婚的“三大件”之一，后來變成普通人代步的工具。當(dāng)汽車走進千家萬戶后，自行車又逐漸淡出人們的視線，而如今再度風(fēng)靡...

碳纖維車身、氣壓避震、液壓制動、高檔變速器...對如今的騎行族來說，自行車早已不單單是買菜上班的代步工具這么簡單。

近日，著名的奢侈品品牌愛馬仕就上架了一款自行車，而這款自行車的售價也引起了網(wǎng)友熱議。

愛馬仕上架新款自行車售價16.5萬

8月11日，愛馬仕中國官網(wǎng)商城上架了一款名為Odyssee Terre的載重小型單車，售價人民幣16.5萬元。

圖片來源：愛馬仕官網(wǎng)

據(jù)官網(wǎng)信息顯示，這款自行車長154.6厘米、寬58厘米，重量14千克。此款機械單車，采用白蠟?zāi)?、鋁和Spad皮革打造，把手及坐墊支架處配有車燈，前側(cè)飾有系列標(biāo)識上釉徽章，坐墊處飾有“Hermes Paris”燙印字樣，單車前后裝配有車籃子，支持4檔速度調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品細節(jié)介紹稱，該車座位可調(diào)節(jié)高度以適應(yīng)不同身高的使用者。設(shè)計靈感源自日式便攜單車，該車為法國制造。

圖片來源：愛馬仕官網(wǎng)

有網(wǎng)友表示，“兩個輪子，確實是可以騎的一款自行車”、“ 16萬多，一臺低配雅閣沒了 ”，“在路上和別人‘撞同款’的可能性不高”。

據(jù)悉，在今年7月份，愛馬仕就推出過木制車架的Odyssee Terre自行車，當(dāng)時售價為23600美元（約合15.8萬人民幣）。與新款相比，缺少了前后的車籃子。這意味著本次推出的帶籃子版本，兩個籃子的價值高達8000元，單個籃子價值4000元。

據(jù)中國經(jīng)濟周刊—經(jīng)濟網(wǎng)8月11日消息，愛馬仕官方客服表示，此款價值6位數(shù)的自行車目前在上海線下門店均已售罄。

愛馬仕賣自行車其實不是第一次了。早在2013年，愛馬仕曾推出過兩款名為“Le Flneur”和“Le Flneur sportif”的城市運動自行車，售價約合7萬元。

值得一提的是，LV、Chanel、Gucci等奢侈品等曾出過限量版自行車。

再翻看愛馬仕官網(wǎng)，售賣的商品既有4350元的Calvi Duo卡包、6900元的Oran涼鞋，也有12350元的H-Tag手機保護殼。官網(wǎng)推薦稱可以將這些商品和Odyssee Terre自行車搭配起來使用。

前兩年愛馬仕還因為推出價值28萬的麻將上了一波熱搜，配套的麻將桌80萬起售。

7月29日，愛馬仕集團發(fā)布了2022年上半年財報。

財報顯示，該集團綜合收入為54.75億歐元，按當(dāng)前匯率計算增幅為29%，營業(yè)利潤為23.04億歐元(占銷售額的42%)。其中，集團凈利潤達到16.41億歐元(占銷售額的30%)，2021年上半年為11.74億歐元。由此來看，公司營業(yè)利潤率從2021年6月底的41%升至42%，達到歷史最高點。

愛馬仕發(fā)布的2022年上半年業(yè)績報告指出，中國市場，尤其是上海和北京兩大城市雖然整體業(yè)績受到了4月和5月疫情限制和門店關(guān)閉的影響，但在6月呈現(xiàn)強勢反彈。

從不同區(qū)域的市場來看，2022年上半年幾乎所有地區(qū)的市場都實現(xiàn)了強勁的增長，愛馬仕在亞洲市場也表現(xiàn)出了驚人的韌性。亞洲市場（除日本之外）的銷售額在2022年上半年增長了15%，幾乎占據(jù)了上半年總收入的一半（49%）。

高檔自行車越來越受青睞

愛馬仕16萬的自行車不一定能買到，那些上萬元的騎行車其實也不好買到。

據(jù)都市快報，作為奧運會上繼田徑、游泳之后的第三大比賽項目，自行車吸引了越來越多的愛好者。最近，消費者驚訝地發(fā)現(xiàn)，在曾經(jīng)的“自行車王國”里，想要買到一輛心儀的高檔自行車，不僅要等上一兩年，甚至還要加價才能買到手。

隨著國內(nèi)不少城市建設(shè)的完善，眼下，已經(jīng)有越來越多的年輕人加入到了城市騎行的隊伍中。  

事實上，公路自行車的消費門檻不低。據(jù)央視財經(jīng)，消費者高女士表示：選的是一個 入門級的車子和一些裝備，差不多要8000-9000元 ，這個價位還可以接受。

據(jù)央視財經(jīng)，記者了解到，一輛公路自行車售價從5000元到10萬元不等。另據(jù)界面新聞，5000元以上的車型則是主流消費區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-15000元價位檔的車型最受歡迎。      

萬元檔位的車型，是不少騎友“一步到位”的首選。而這部分車型又因原本庫存有限、新車產(chǎn)能不足等因素，導(dǎo)致北京多家門店無車可售，一車難求。     

據(jù)中新經(jīng)緯，記者查詢后發(fā)現(xiàn)，部分高端自行車在價格上很保值，二手價格幾乎與原價持平，均在萬元以上，如果成色好，顏色稀有，甚至可以升值。     

王思（化名）在2016年買了一輛高端自行車，騎了五年，前擋泥板都裂了，可他仍然將這輛車以13500元的價格掛在了二手平臺上。“我這車是現(xiàn)貨，買的價格記不清了，新出的款式都賣到1.7萬元以上了，因為有正常的使用痕跡，我就不賣太貴了。”王思表示。     

據(jù)都市快報，價格動輒上萬元的自行車，一般都是專業(yè)的公路自行車。特別是今年以來，很多人把公路自行車作為出行工具的新選擇，更多城市涌現(xiàn)出濃厚的騎行氛圍。

中國自行車運動協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前全國有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運動。

今年高端自行車進口增幅比較明顯。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，浙江省自行車進口額239.5萬元，同比增長了1.3倍，均價更是上漲了6.9倍，去年均價為908元/輛的進口自行車，今年漲到了6269.5元/輛。

編輯|孫志成  杜恒峰

校對| 盧祥勇

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