熱搜！公交車被自行車超車？南京公交道歉：立即開展深入研究

每經(jīng)編輯 段煉    

據(jù)浙江衛(wèi)視，因為推出新規(guī)，從8月1日起公交車實施限速，8月3日，南京公交公司上了熱搜。到底怎么個限速？有市民拍攝了一段視頻，公交車速已經(jīng)降到比電動自行車還要慢，有些公交車甚至還被騎單車的市民甩在身后。

根據(jù)公交集團要求，路口直行車速控制在20公里/小時，左轉彎限速15公里/小時，右轉彎需停車且車速控制在10公里/小時。司機超過4次違規(guī)直接解除勞動合同。

浙江衛(wèi)視評論稱，出臺限速新規(guī)，出發(fā)點當然沒錯，肯定是為了出行安全，但是不是有必要不分時間、不分場合和具體情況，做一錘子買賣呢？市民搭乘公交車，既有安全到達的訴求，也有快速到達的期盼，新規(guī)的實施，是不是也可以更加人性化一點呢？

@南京公交微博8月3日就網(wǎng)友反映“公交車降速后還沒自行車快”發(fā)布情況說明稱，近日，網(wǎng)友反映南京公交運營車輛因路口限速措施行駛緩慢的問題，集團高度重視，立即開展深入研究。針對路口交通事故易發(fā)情況，結合公交車輛運行特點，公交集團自8月1日起，進一步嚴格執(zhí)行路口行駛限速規(guī)定，以提升公交安全運營水平。但實際運行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對此深表歉意。

根據(jù)公交車輛運行特點，統(tǒng)籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素，集團將在執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的基礎上集團將進一步優(yōu)化舉措，規(guī)范公交駕駛員文明行車行為，落實好“禮讓斑馬線”要求，路口減速，加強觀察，確保通行安全，提高運行效率，為廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|程鵬

每日經(jīng)濟新聞綜合自浙江衛(wèi)視、南京公交微博