首趟跨里海回蓉班列抵達(dá)成都雙流

每日經(jīng)濟(jì)新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯 趙博淵

首趟跨里?；厝匕嗔?圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

8月2日，首趟跨里?；厝匕嗔械诌_(dá)成都（雙流）空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港。50個(gè)大柜，滿載著石油瀝青，從中東出發(fā)，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境，抵達(dá)成都雙流。

“這批瀝青來自中東，主要用于四川本地建筑企業(yè)的原材料。”據(jù)成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7月21日，這批貨物從中東的安扎里港始發(fā)，先坐船跨越里海，抵達(dá)哈薩克斯坦阿克套港后換乘鐵路運(yùn)輸，班列從新疆霍爾果斯口岸入境，一路直達(dá)成都雙流。

這是首趟跨里海抵達(dá)成都的國(guó)際班列。跨越里海，讓處于中東的國(guó)家走了一條“捷徑”，避免了海運(yùn)的繞道遠(yuǎn)行。

“以前進(jìn)口中東的貨物，一般走印度洋-馬六甲-南海航線，可能需要約1個(gè)月時(shí)間。”該負(fù)責(zé)人表示，這條跨里海新路線的開通能為企業(yè)節(jié)省三分之二的運(yùn)輸時(shí)間，為企業(yè)的原材料采購提供了新的物流通道保障，節(jié)約了物流運(yùn)輸成本。

下一步，該企業(yè)將結(jié)合需求，擬每月常態(tài)化開行1-2列跨里海的運(yùn)輸班列，以滿足企業(yè)對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈通道的穩(wěn)定物流需求。

當(dāng)日，成都空港城市發(fā)展集團(tuán)還與新疆國(guó)際陸港集團(tuán)線上簽署合作協(xié)議，共同建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推進(jìn)雙方空鐵公海多式聯(lián)運(yùn)合作，同時(shí)為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供原材料采購、產(chǎn)成品銷售、配套外貿(mào)、金融等服務(wù)，促進(jìn)物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

“國(guó)際門戶樞紐”也是成都對(duì)外開放的建設(shè)目標(biāo)。成都市第十四次黨代會(huì)指出，依托國(guó)際航空港、鐵路港樞紐，建設(shè)陸?；?jì)、四向拓展、綜合立體的國(guó)際開放通道。

此次兩個(gè)樞紐的牽手，將發(fā)揮烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的口岸門戶優(yōu)勢(shì)和成都雙流在西南腹地的輻射優(yōu)勢(shì)，共同制定多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同方案，結(jié)合企業(yè)需求優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為企業(yè)提供更優(yōu)物流解決方案。