蔚來手機或一年后實現(xiàn)上市？李斌稱要一年出一部，網(wǎng)友：有點離譜

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

前有小米、百度等跨界造車，后有吉利、蔚來要跨界造手機。

7月31日，微博名為“碳粉說電池不胖”的博主發(fā)文稱，“蔚來手機會是和蔚來的車最匹配的最好的手機，價格比蘋果便宜，盲猜會在7000元以上”，并稱發(fā)布內(nèi)容為“7月31日常州面對面碳粉總結(jié)版”，“斌哥面對面信息量很大。”

圖片來源：新浪微博（@碳粉說電池不胖）

對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者第一時間向蔚來方面進行了核實，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。不過，8月1日，一位接近蔚來的知情人士告訴記者，“這是斌哥（即蔚來董事長、創(chuàng)始人李斌）在與用戶見面會上說的話。”

一年出一部手機？網(wǎng)友：有點離譜

事實上，早在今年2月，蔚來就曾被曝出要跨界造手機，且已初步搭建手機業(yè)務(wù)部門，更多的人員招募也在持續(xù)進行中。但該消息當(dāng)時一直沒有得到蔚來方面的正面回應(yīng)。

直至3月31日，李斌在一檔視頻訪談中對此事進行了回應(yīng)。“我們考慮做手機的出發(fā)點很簡單，就是想給蔚來車主一款車機互聯(lián)體驗最好的手機，而不是從商業(yè)成功的角度去思考。蔚來是從車的角度看手機，而不是從手機的角度去看車。”李斌稱。

4月初，蔚來相關(guān)負責(zé)人向記者透露，對于造手機的相關(guān)工作，公司還處在非常前期的市場研究中，在深入思考蔚自己造的手機對于用戶的價值，會從用戶體驗的角度出發(fā)，進行更多探索。

根據(jù)上述博主披露內(nèi)容，蔚來手機或還有一年時間就可以實現(xiàn)上市。

對此，有網(wǎng)友表示，“現(xiàn)在就開始存錢買蔚來手機。”也有網(wǎng)友質(zhì)疑蔚來手機的定價，稱“有點離譜。”

針對李斌稱蔚來將每年出一部手機這一話題，汽車電子資深工程師朱玉龍在其個人微博上點評稱，“我覺得有些企業(yè)家，可能真的有點飄了。按照當(dāng)前的狀態(tài)，蔚來需要做很多的事情，出手機好像并不是很高的優(yōu)先級。”

圖片來源：新浪微博（@朱玉龍-YL）

而前OPPO副總裁沈義人更是直言，蔚來造手機是為了取悅用戶。“蔚來做手機這事還挺有意思。這家公司為了取悅用戶真是肯燒錢，光是持續(xù)投錢搞換電就已經(jīng)顯露無疑了，沒想到每年還要燒出一臺旗艦平臺的手機。”7月29日，沈義人通過其個人微博稱。

圖片來源：新浪微博（@自信的眉毛）

沈義人的評論也引發(fā)了網(wǎng)友的討論，有網(wǎng)友稱，“蔚來和小米合作不就完事了，然后小米還能再沖一下高端。”“外包給小米，然后牌子上印蔚來，最后不要告訴任何人我覺得非常OK。”

跨界手機圈，車企加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型

蔚來并不是首家宣布要跨界造手機的車企。早在2021年，吉利汽車董事長李書福就宣布進軍手機行業(yè)，并于2021年9月26日成立手機公司——湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）。

7月4日，由李書福擔(dān)任董事長的星紀時代，與國產(chǎn)手機廠商魅族科技進行戰(zhàn)略投資簽約，星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨控制權(quán)。

據(jù)悉，星紀時代的手機業(yè)務(wù)也瞄準高端智能市場。“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產(chǎn)品市場驗證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動。”李書福認為，未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費場景，做強生態(tài)圈。

圖片來源：視覺中國

此外，今年年初，特斯拉CEO馬斯克也被傳出將開辟手機業(yè)務(wù)的消息，第一款手機則為特斯拉Model π。不過，該消息并沒有得到特斯拉官方確認。

TCL創(chuàng)始人李東生認為，吉利、蔚來等車企進軍手機領(lǐng)域是行業(yè)競爭使然。移動通訊終端正成為包括智能汽車在內(nèi)的智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，所以車企在投身智能化發(fā)展過程中，到手機行業(yè)尋求新的機會也順理成章。

在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東看來，車企跨界造手機，是基于現(xiàn)實的考量。借助手機，不僅能改進人車交互體驗，還能推動車企向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

封面圖來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖