每經(jīng)品牌100指數(shù)周漲2%創(chuàng)新高！兩大領域盡顯品牌活力

本周，全球主要資本市場出現(xiàn)明顯分化。由于端午小假期的緣故，A股和港股在周五均休市，但本周均出現(xiàn)了震蕩上行的走勢；而美股方面，不論是道瓊斯指數(shù)還是納斯達克指數(shù)，總體表現(xiàn)平淡，最終均出現(xiàn)周線下跌的走勢。 5月10日，中證指數(shù)公司與每日經(jīng)濟新聞合作開發(fā)的中證每經(jīng)上市公司品牌價值100指數(shù)（簡稱每經(jīng)品牌100，代碼：931852）正式上線。上線之后，每經(jīng)品牌100指數(shù)獨有的指數(shù)編制方式，以及不斷穩(wěn)健上行的走勢，越來越受到市場各方的高度關注。 本周，每經(jīng)品牌100指數(shù)累計上漲2%，截至6月2日停止交易，指數(shù)報934.50點，周中創(chuàng)出948.21點上線以來的新高。和5月10日登場首日的低點866.12點相比，最大漲幅已達9.47%。 沖擊千點大關，每經(jīng)品牌100踏上新征程 盡管每經(jīng)品牌100指數(shù)是從今年5月10日才在中證指數(shù)公司正式上線，但根據(jù)指數(shù)的編制方式，每經(jīng)品牌100指數(shù)是以2018年5月10日為基日，以1000點為基點，指數(shù)的運行時間距今已有整整4年。 在這4年期間，每經(jīng)品牌100指數(shù)于2021年2月，達到過指數(shù)成立以來的最高點，也就是1630.88點。而在最近的一年中，指數(shù)也跟隨整個市場出現(xiàn)了較大幅度的調(diào)整。到今年3月15日，指數(shù)最低下探至794.59點，也是指數(shù)運行以來的最低點。 而今年，每經(jīng)品牌100指數(shù)從5月10日開始正式在中證指數(shù)公司上線運行，上線后短短4周時間，指數(shù)已經(jīng)從866.12點，上漲到了上線后的新高948.21點，未來很有可能快速回到1000點整數(shù)關。有業(yè)內(nèi)人士公開指出，指數(shù)若能收復千點整數(shù)關，對于指數(shù)自身而言，意味著一次重新的開始，也是踏上新征程的起點。 就每經(jīng)品牌100指數(shù)的成份股來看，成份股漲跌數(shù)量五五開。其中，周漲幅最大的是港股公司中國重汽，本周上漲12.57%；跌幅最大的則是A股消費公司雙匯發(fā)展，本周下跌7.23%。 據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每經(jīng)品牌100指數(shù)本周漲幅前20名的公司中，境外上市公司11家，A股公司有9家。 具體來看，境外上市公司中，中國重汽、海底撈、美團-W漲幅達到10%；京東集團-SW大漲6.24%、騰訊控股上漲5%。而這幾家公司中，美團、京東和騰訊三家公司，均為每經(jīng)品牌100指數(shù)的十大權重公司，騰訊第一、美團第三，京東排名第十，這幾家公司的強勁表現(xiàn)，為本周指數(shù)的上行貢獻巨大力量。 再看A股公司，表現(xiàn)最好的是汽車股長安汽車，漲幅9.61%；另外，五糧液、瀘州老窖、青島啤酒和洋河股份等消費類個股也進入漲幅榜TOP20。 總體來看，汽車、平臺經(jīng)濟、大消費等領域本周表現(xiàn)較好。不過，銀行、地產(chǎn)、基建等領域，在本周出現(xiàn)了調(diào)整。其中，中國建材、中國中鐵、中國交建、中國鐵建等下跌超過3%。金融股中，郵儲銀行、中國財險、民生銀行、興業(yè)銀行等表現(xiàn)欠佳。地產(chǎn)股中，保利發(fā)展、綠地控股、龍湖集團、華潤置地也出現(xiàn)了一定幅度的下跌。 利好政策密集出臺，汽車品牌強勢復蘇 在每經(jīng)品牌100指數(shù)成份股中，汽車股本周的表現(xiàn)可謂讓人眼前一亮，A股的長安汽車、長城汽車、廣匯汽車、比亞迪、上汽集團；港股的中國重汽、吉利汽車、北京汽車等，都有非常不錯的表現(xiàn)。 行業(yè)數(shù)據(jù)方面，6月3日，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，5月汽車行業(yè)銷量預計完成176.65萬輛，盡管同比下降17.06%，但環(huán)比增長49.59%，顯示出強勢復蘇的趨勢；1~5月，銷量預計完成945.73萬輛，同比下降13.11%。多位業(yè)內(nèi)人士表示，5月行業(yè)訂單需求持續(xù)強勁，促消費政策出臺提升了消費熱度。隨著汽車核心供應鏈復工復產(chǎn)，車企生產(chǎn)正加快恢復，以加速交付積累的大量訂單。 另外，多家車企公布的5月成績單顯示，在經(jīng)歷4月份產(chǎn)銷低谷后，5月份產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)，產(chǎn)銷量環(huán)比快速回升，邊際改善顯著。 比亞迪5月新能源汽車銷量114943輛，4月份為10.55萬輛；理想汽車5月交付11496輛理想ONE，4月份為4167輛；哪吒汽車5月交付量達11009輛，4月份為8813輛；小鵬汽車5月份總交付量達10125輛，4月份為9002輛。 有業(yè)內(nèi)人士公開指出，受疫情的影響，今年4月會是汽車交付量的最低點，5~6月的交付量將大幅環(huán)比復蘇。而隨著疫情得到有效控制，預計造車新勢力有望在7~8月達到月交付量的峰值，并在此后隨著汽車供應鏈產(chǎn)能釋放而創(chuàng)新高。 除了疫情因素外，政策因素將進一步刺激汽車消費，這不僅僅在于新能源車，傳統(tǒng)燃油車同樣受益。日前召開的高層會議提出，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。5月31日發(fā)布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在6月1日~12月31日內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。 新能源車方面，《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》提出，今年5月~12月，擬定在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等省的三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展和企業(yè)活動，部署開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。 天風證券分析稱，6月1日起上海市進入“全面恢復正常生活秩序”階段，并將取消企業(yè)復工復產(chǎn)審批審核，支持所有符合防疫要求的企業(yè)復工復產(chǎn)。預計到六月中下旬，上海市有望恢復正常生產(chǎn)生活秩序，屆時各車企產(chǎn)銷有望加速修復。汽車板塊下半年有望持續(xù)走強、中長期向好的核心邏輯在于疫情的緩解，供應鏈逐漸穩(wěn)定、產(chǎn)銷回升，以及居民消費意愿的恢復。 “618”將至，消費股能否更上一層？ 每經(jīng)記者注意到，近兩周來，刺激消費是上海疫情得到有效控制之后，全國經(jīng)濟穩(wěn)增長一個重要主題。除了刺激汽車這樣的大件消費外，家電消費也是重點。目前，已有多個城市向市民發(fā)放消費券。而接下來，關于消費的一個重要事件，就是“618購物節(jié)”。 有業(yè)內(nèi)人士公開指出，在每經(jīng)品牌100指數(shù)成份股中，美團、京東集團、拼多多、唯品會、阿里巴巴、國美零售、高鑫零售等公司都有望在疫情過后，受益于消費市場的復蘇。 華安證券研究指出，今年一季度，京東集團、阿里巴巴及拼多多的營收及利潤均不同程度超出市場預期，且中國業(yè)務的年度消費者均在高基數(shù)下保持了平穩(wěn)的增長。京東的供應鏈及履約能力再次得到驗證，同時凸顯社會價值；阿里巴巴長期以來的高質量多產(chǎn)品的生態(tài)布局維持經(jīng)營韌性。據(jù)QM數(shù)據(jù)，用戶流量自4月初開始回升；拼多多專注農(nóng)業(yè)的長期價值布局及研發(fā)投入，支撐了高效可持續(xù)性的發(fā)展。 本次“618”，品牌商家報名的積極性提升，平臺亦加碼用戶側促銷力度，表現(xiàn)在補貼率提升及補貼門檻降低、直播電商玩法豐富、預售期縮短及預售時間調(diào)整。同時主要電商平臺均推出商戶扶持措施，除提供流量扶持和消費券補貼之外，還通過減少考核、優(yōu)化規(guī)則及優(yōu)化服務等方式增強商戶展業(yè)信心，幫助商戶減少現(xiàn)金流壓力、降低成本和推進復工復產(chǎn)，促進消費回暖。 據(jù)華安證券研究報告，預售階段，天貓國潮國貨表現(xiàn)亮眼，京東大量品牌預售額破億，快手品牌商家GMV大幅增長。天貓美妝品行業(yè)預售3日銷售額同口徑下同比增長20%；京東“95后”預售訂單額同比增長75%，商品品類同比增加20%；快手預售前三日品牌商家GMV同比增長592%，消費信心有望加速回暖。 華安證券認為，復工復產(chǎn)提速，“618購物節(jié)”有望加速消費回暖，修復消費信心。建議關注電商行業(yè)龍頭，如京東集團-SW、阿里巴巴-W、拼多多、快手-W等。