落葉、蛛網(wǎng)還有鳥窩！疫情管控70余天的上海，“趴窩”車輛怎么辦？

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 何小桃    

“我們小區(qū)封閉管理已經(jīng)有70多天了，我一直害怕車輛長期停放會(huì)出現(xiàn)問題。最開始封控很嚴(yán)格，我們不能出樓棟。封控近一個(gè)月的時(shí)候，我第一次下樓，發(fā)現(xiàn)車輛上面已經(jīng)有蜘蛛網(wǎng)了。我把車輛發(fā)動(dòng)了半個(gè)小時(shí)，才感覺不那么擔(dān)心了?！?月25日，上海市民朱寶（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

實(shí)際上，在上海疫情管控期間，朱寶所說的車輛長期停放問題也是不少上海車主共同擔(dān)心的事情。甚至還有網(wǎng)友發(fā)圖稱，由于車輛長期未開，已經(jīng)有小鳥在自己車的反光鏡上安了家。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

如今，隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，上海駕車需求已經(jīng)開始增加。但不少車主的車輛因長期未啟動(dòng)，汽車蓄電池大多處于虧電狀態(tài)，導(dǎo)致車輛無法發(fā)動(dòng)，車主“臨門一腳”的出行問題亟待解決。記者了解到上汽大眾、保險(xiǎn)公司、瓦爾塔蓄電池等企業(yè)都已經(jīng)開始針對(duì)上海車主推出搭電服務(wù)。

“5月21日，我們志愿者共服務(wù)1677車次，其中，上汽大眾下屬品牌搭電565次，其他品牌1112次。在這個(gè)過程中，我們發(fā)現(xiàn)有需求的車主不少，我們也在發(fā)動(dòng)更多的經(jīng)銷商員工等一同參與到‘搭電服務(wù)’之中 。”上汽大眾的工作人員告訴記者。

有長期停放車輛已“趴窩”

“我們小區(qū)封控一個(gè)月以后，就能下樓了。我一般隔10天就會(huì)去‘熱一下車’。除了虧電問題，我還擔(dān)心車輛長時(shí)間放置不開，輪胎會(huì)變形?！敝鞂氄f。

“我們小區(qū)已經(jīng)封了75天，好多停在地面的車輛前擋風(fēng)玻璃上已經(jīng)堆滿了落葉。平時(shí)經(jīng)?？吹叫^(qū)車主在‘熱車’，有時(shí)候他們也在小區(qū)里面兜兩圈，來避免車輛長期停放出現(xiàn)問題。但是有一些人因?yàn)樵诜饪貥菞澋雀鞣N原因，車輛已經(jīng)虧電了，無法發(fā)動(dòng)了。”上海市民陳飛（化名）說。

“當(dāng)車輛長期停放，盡管已關(guān)閉電器，蓄電池仍會(huì)逐漸放電。如果燃油車久停未開2~3周以上，建議啟動(dòng)車輛，保持怠速20~30分鐘為蓄電池充電蓄力?！?有汽車行業(yè)專家向記者解釋了車輛長期停放帶來的危害。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

不過，對(duì)于純電動(dòng)車型而言，電瓶虧電問題則不必?fù)?dān)心?！凹冸娷囆退械目刂破骱蛦?dòng)車輛都是依賴12V低壓小電瓶的存儲(chǔ)電量。電動(dòng)車型一般都有每24小時(shí)自動(dòng)給12V小電瓶充電的自動(dòng)補(bǔ)電機(jī)制。但為了更好保護(hù)車輛的電池健康，建議將車輛剩余電量保持在50%以上?！?上述汽車行業(yè)專家稱。

值得注意的是，由于汽車輪胎屬于橡膠制品，長期處于同一位置，也有可能導(dǎo)致橡膠變形。上述汽車行業(yè)專家建議，長期停放的車輛，建議將胎壓調(diào)整至滿載規(guī)定值，將車輪回正并確保愛車停在平整地面上。行車前需要對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行監(jiān)控，避免欠壓行駛。

不少企業(yè)推出搭電服務(wù)

隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，不少小區(qū)已經(jīng)開始逐步放開。給虧電車輛搭電成為上海車主關(guān)注的熱點(diǎn)話題。記者了解到不少車企、汽車經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司等都在提供相關(guān)的服務(wù)。

“目前，汽車經(jīng)銷商因條件受限無法完成的事宜，我們員工補(bǔ)位，做好用戶服務(wù)。在這樣的特殊時(shí)期，搭電服務(wù)已經(jīng)不分品牌了。大家都是鄰居，只要有需要，我們就會(huì)去做?！鄙鲜錾掀蟊姷墓ぷ魅藛T表示，上汽大眾緊急從外省采購調(diào)配了500套搭電線，已經(jīng)有500名員工志愿者參與到搭電服務(wù)之中。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

“5月17日上午，我收到了公司發(fā)的物資工具包，我第一時(shí)間就在群里面告訴了鄰居們。我服務(wù)的第一輛車是Audi A3，當(dāng)時(shí)我對(duì)車輛電線的長度估計(jì)不足，導(dǎo)致線有點(diǎn)短，之后我又卸掉電線再挪車，來回幾次才完成了對(duì)第一輛車的救助。經(jīng)過一次次的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我的搭電手法已經(jīng)越來越順手，沒有異常的車平均只需10分鐘就能完成搭電。” 居住于嘉定的馮先生是上汽大眾研發(fā)部門的員工，他在參與搭電服務(wù)的第一天就救助了16位車主。

此外，記者了解到為了讓上海的車主可以聽到久違的車輛“啟動(dòng)聲”，不少企業(yè)都在行動(dòng)中 。

圖片來源：企業(yè)供圖

比如，人保財(cái)險(xiǎn)上海市分公司推出了“愛車搭電”服務(wù)；天貓養(yǎng)車聯(lián)動(dòng)上海全市55家門店，啟動(dòng)618“上海搭電計(jì)劃”；上汽集團(tuán)車享家推出了上門接電、輪胎換氣等服務(wù)；瓦爾塔蓄電池企業(yè)也推出了搭電救援服務(wù)等。

記者| 黃辛旭

編輯| 何小桃 杜恒峰

校對(duì)|孫志成

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