一則大消息！有資金尾盤搶籌——道達(dá)投資手記

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來源：微信公眾號“道達(dá)號”（微信公號ID：daoda1997）

今天盤中，傳來一條重要消息，國務(wù)院于5月25日15:00召開全國穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤電視電話會議。

類似的通知昨晚就在傳，今天早上更是刷屏了，A股今天一些相關(guān)板塊比如基建地產(chǎn)的上漲，大概率和這個消息有關(guān)。

臨近尾盤在這個消息得到確認(rèn)的時候，又有不少個股出現(xiàn)了異動，很明顯是有資金去做明天的套利了，關(guān)鍵就是看即將出來的消息能否超預(yù)期。

根據(jù)媒體的報道，此前國務(wù)院也有電視電話會議直達(dá)縣一級，但像現(xiàn)在橫向到邊縱向到底，這么大的陣勢極為少見。具體有哪些政策，今晚的新聞聯(lián)播大概率就能知道。

不管有什么利好消息，達(dá)哥還是堅持一貫的原則，做交易要遵守交易規(guī)則。

今天的A股整體比較平穩(wěn)，在經(jīng)歷了昨天的殺跌之后，擔(dān)憂的情緒并沒有蔓延，反而是集體性的情緒修復(fù)，近4000只個股上漲，百股漲停，個股比較活躍，兩市漲跌幅的中位數(shù)是上漲1.77%，這本身就是一個非常好的現(xiàn)象。

汽車板塊仍然在充當(dāng)市場風(fēng)向標(biāo)的作用。今年的主基調(diào)就是“穩(wěn)增長”，而穩(wěn)增長的三個途徑就是消費、出口、投資，出口數(shù)據(jù)大家都看得到，基建、地產(chǎn)的政策邏輯沒有變，但市場的邏輯還需要5月份的數(shù)據(jù)來驗證。

所以，消費帶動經(jīng)濟(jì)的邏輯，正在獲得市場認(rèn)可。而汽車在消費中又占有很大的比重，彈性相當(dāng)大。從政策和邏輯上講，很容易得到資金認(rèn)可。

今天成交金額排在前十的個股，有6只都和汽車相關(guān)。盤面的表現(xiàn)可以明顯看出，昨天有資金從基建、房地產(chǎn)撤出后，切換的板塊無疑就落在了汽車身上。除了該板塊有較大的資金容量，更重要的是政策對行業(yè)的支持。

中通客車打出9連板的高度，板塊內(nèi)的后排也有個股在做補漲，算是比較健康的輪動。只要中通客車不倒下，板塊內(nèi)就有個股存在短期機(jī)會，但這種博弈機(jī)會只會越來越難。之前的連板高度是新華制藥的11連板，中通客車能否破紀(jì)錄，將成為一個關(guān)注點。

盡管市場有像江蘇華辰、中通客車這樣的高標(biāo)股，但后續(xù)的連板梯度是斷層的，三連板和四連板的個股都很少，百股漲停中八成個股都是首板，這說明投機(jī)資金非常謹(jǐn)慎，不愿意追高。而這種謹(jǐn)慎，也反映出了當(dāng)下投資者的一種普遍心態(tài)。

達(dá)哥翻了一下漲停的個股，不少底部起來漲停的個股有一個很有意思的共性，一根放量的K線或者連續(xù)幾根堆量的K線之后，就是連續(xù)的縮量調(diào)整，而縮量的調(diào)整又跌不破之前放量的區(qū)間，緊接著就是一根大陽線豎起來。這或許也是當(dāng)下多數(shù)個股的一種節(jié)奏，歸根到底還是存量博弈。

資金的謹(jǐn)慎之下，跌停的個股都是最近比較強勢的個股，這種前一天放量下挫，次日又跳空低開縮量殺跌，直接A下去的概率是比較大的。如果有碰到類似情況的話，要盡量早日脫身。

除了汽車以外，港口航運和NFT概念表現(xiàn)搶眼。港口航運大漲，主要受波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及5個月高位的消息影響。港口航運屬于達(dá)哥上周末提到的橫盤震蕩結(jié)構(gòu)，跟指數(shù)相比，當(dāng)前的結(jié)構(gòu)是強勢的，可以保持關(guān)注。

NFT概念這幾天都很活躍，一方面受上周末利好的刺激，另一方面也和最新發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實施國家文化數(shù)字化戰(zhàn)略的意見》消息有關(guān)。除此之外，元宇宙共識大會召開在即，淘寶618將上線元宇宙購物，這些都在刺激相關(guān)題材活躍。

在這里，達(dá)哥還是想提一下和元宇宙重疊比較多的傳媒和游戲概念，他們在經(jīng)歷這一輪調(diào)整以后，創(chuàng)下了2015年以來的新低，他們會消失嗎？大概率是不會的。按照輪動的思路，中長期而言，他們是值得關(guān)注的。

交易是買賣雙方合力作用的結(jié)果。今天市場縮量，一是說明供應(yīng)不足，持續(xù)殺跌的賣盤力量減弱，二是說明需求不足，買盤在觀望。上證指數(shù)雖然站上3100點，但昨天盤中分時圖嘗試修復(fù)失敗的位置仍然沒有突破，就算不上完全的修復(fù)。

大盤想要打出高度，就不能只是依靠汽車板塊這一個“主心骨”，未來幾天需要有新的題材來引領(lǐng)。是基建還是今天走強的板塊？達(dá)哥也只能抱著觀察的態(tài)度。

不管怎么說，今天止跌了就是好事，后面還需要關(guān)注需求的力量能不能出來。整體看盤面還算是正常。上證指數(shù)只要沒跌破上周橫盤整理的平臺，都算是正?；夭取?/p>

（張道達(dá)）

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