上海復工復產(chǎn)一線聲音丨上海裕田總經(jīng)理鐘霄：保供，閉環(huán)生產(chǎn)已兩個多月；復產(chǎn)，期待勃勃生機加速回歸

每經(jīng)記者 夏冰    上海報道    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

上海疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，推動重點企業(yè)復工復產(chǎn)也已取得了階段性的成效。上海金山區(qū)作為全市首批社會面基本清零的行政區(qū)之一，已發(fā)布了《金山區(qū)第三批復工復產(chǎn)企業(yè)“白名單”》。

總部位于上海市金山高新區(qū)的上海裕田農(nóng)業(yè)科技有限公司（以下簡稱上海裕田），是一家南北干貨食材生產(chǎn)商，主營生產(chǎn)雜糧粥料、菌菇紅棗、干貨海產(chǎn)、堅果炒貨等民生保障品。疫情發(fā)生后，該公司也成為上海市商務委名錄中的保供企業(yè)。3月17日就已開始閉環(huán)生產(chǎn)，一方面緊抓生產(chǎn)為消費者餐桌保駕護航，另一方面嚴防疫情，死守安全生產(chǎn)底線。隨著復工復產(chǎn)的號角吹響，上海裕田也滿產(chǎn)緊抓生產(chǎn)，好把今年落下的生產(chǎn)給找補回來。

在供應鏈一體化的今天，一環(huán)扣一環(huán)。供應鏈是否順暢？工人們能否順利返崗？企業(yè)物流運輸?shù)淖璧K能否破解？5月20日，《每日經(jīng)濟新聞》記者就此電話采訪了上海裕田總經(jīng)理鐘霄。

以下為他的自述：

早早開始閉環(huán)生產(chǎn)，給員工額外發(fā)抗疫紅包

我們一直都是“無疫企業(yè)”。

我們企業(yè)的生產(chǎn)總部基地在上海金山工業(yè)園區(qū)，營銷中心在長寧。公司生產(chǎn)的“禾煜”牌雜糧谷物產(chǎn)品在供應鏈上是比較多元的，在全國各地如黑龍江黑河、云南普洱、福建古田，新疆和田擁有自建集采或種植基地，目前產(chǎn)品在上海市場占有率比較高，供應各大超市如盒馬、大潤發(fā)、世紀聯(lián)華、麥德龍等，我們還有分布在全國各地的經(jīng)銷商，年產(chǎn)量大概3萬噸。

在上海這波疫情的初期，大概3月17日，我們就提前進行了閉環(huán)生產(chǎn)管理。那會兒看到上海有幾個區(qū)有零星爆發(fā)的疫情，因為有2020年疫情防控的一些生產(chǎn)管理經(jīng)驗，當時管理層就趕緊開會討論了下，如果按照這種環(huán)境去正常開放，讓廠內(nèi)人員在外界流動的話，那會給生產(chǎn)經(jīng)營管理帶來極大的潛在風險，而一旦發(fā)生風險，那種后果我們企業(yè)是沒辦法承受的。

所以，當時，我們就立馬下決定趕快實行閉環(huán)管理生產(chǎn)，對此，也相應在成本投入上采購了許多的消殺物資。

閉環(huán)生產(chǎn)就意味著更加嚴格的封閉式管理。我清點了120多位包括一線生產(chǎn)部門以及配套車間的物流、品控，對外的物流等重要的能滿足生產(chǎn)需要的員工火線上崗，政府部門要求我們的是“點式通勤”，即實施住宿---工作兩點一線的管理。

帶著這一百多名核心員工，連同我自己都吃住在公司。這種封閉式生產(chǎn)對我們挑戰(zhàn)也非常大。

首先是要解決住的問題，廠區(qū)場地有限，我們第一時間去采購了很多折疊床、被子；吃我們有食堂，但食堂每天要供應這么多人的伙食，需要采購大量的米面生鮮蔬菜，這些物資說實話在3月底到4月下旬還是非常緊缺的，后來也是我們廠區(qū)排除困難把這些內(nèi)部消耗物資給對接上。

上海裕田農(nóng)業(yè)科技有限公司車間員工正在商議安排待生產(chǎn)貨物 圖片來源：企業(yè)供圖

所幸，這批員工都是跟隨我們廠多年的老員工，對公司有比較深厚的感情，對于公司現(xiàn)在所遭受的經(jīng)營壓力，他們都非常理解。

由于我們是保供企業(yè)，外面有那么多商超都在打電話催貨，他們都派車在排隊等我們的貨出廠，為了趕生產(chǎn)，沒辦法，這批員工到崗后就是上午7點30開始，經(jīng)常我們開機后一干，晚上都要到10-11點下班，非常辛苦。

我們也想讓員工能夠兩班倒輪流生產(chǎn)，但人手非常緊，沒有那個條件，這些困難必須我們自身去克服。

說實話，在這個周期里，周而復始的生產(chǎn)壓力讓我們所有人身心俱疲，非常疲憊。所幸的是，員工們都表現(xiàn)得很好，不怕困難，也非常支持我們管理層。

所以，我給這批員工在4月份發(fā)工資時，額外給他們發(fā)了物資激勵抗疫紅包，在5月份這個月，我們要給他們精神獎勵激勵，不斷地給員工加油打氣。

成為“白名單”企業(yè)，接回了防范區(qū)員工

3月28日，上海浦東開始封控。隨后4月1日起，上海浦西實行封控管理。

隨著城市管理進入封控階段，閉環(huán)生產(chǎn)下貨物的物流配送環(huán)節(jié)開始出現(xiàn)難點。特別是4月初的時候，我們的貨物外運是不順利的，這也給我們前端的銷售人員帶來一定的心理負擔，要應對來自全國的經(jīng)銷商的催貨以及上海商超供應的缺貨。

在當時上海疫情最吃緊的階段，我們還兼顧了上海各大小區(qū)的團購訂單，在那個階段，消費者從超市買不到物資，互聯(lián)網(wǎng)平臺要靠搶，只剩下政府發(fā)放的物資和一些社區(qū)團購。

這時，我們從前都沒接觸過的2C消費者這端向我們發(fā)出團購需求。我們上了“上海發(fā)布”“上海消保委”的抗疫團購供貨企業(yè)名錄，當政府把我們企業(yè)信息公布出去后，很多社區(qū)團購立馬找到我們，希望我們能夠及時地幫助到大家。

我們針對社區(qū)團購訂制了三檔的抗疫套餐，分別是80元、100元、150元檔，80元就能買到包含香菇、木耳、各種谷物粥料、桂圓紅棗等13包的干貨，價格上非常良心，在這個時候老百姓已經(jīng)很困難了，我們絕對要“保價”，要對得起保供企業(yè)的抬頭，在履行保供責任的時候，我反復強調(diào)一定要堅持做到“保價”“保質(zhì)保量”，昧良心的錢不能賺。

在這期間，上海的物流資源極度稀缺。

上海裕田農(nóng)業(yè)科技有限公司產(chǎn)線員工正在給待出庫成品做消殺 圖片來源：企業(yè)供圖

我們有20多位專線物流配送人員及司機，每人每天兩套防護服，每日進行核酸檢測和抗原檢測，針對這些社區(qū)團購訂單，滿上海地跑去配送。公司在防護服、消殺器材、消毒劑、酒精、試劑、防護口罩、測溫儀等方面的投入，每天大約幾千元。但是，以上一系列措施也是必須要備齊的，也正是這些物資為公司在閉環(huán)后接下去的60多天生產(chǎn)里，提供了安全有效的防疫保障。

因為我們之前一直在閉環(huán)生產(chǎn)，另外，我們又是保供企業(yè)，因此，在復工申請上，我們比較便利和有優(yōu)勢。在此期間，我們也一直在關(guān)注新聞，4月16日，我們比較順利地拿到了金山高新區(qū)第一批復工復產(chǎn)“白名單”企業(yè)的資質(zhì)。

企業(yè)疫情防控工作，說實話，這兩年，我們都有不少經(jīng)驗，但面對這次來勢洶洶的奧密克戎疫情，政府方面也是提出了疫情防控管理消殺要求。金山高新區(qū)管委會也第一時間派專人對我們廠區(qū)的疫情防控工作進行了詳細地指導，此前對廠區(qū)防疫這塊的政策和操作有些還不夠完善，這期間，金山高新區(qū)派人員給我們具體指導，包括進出管理、健康檢測和廠區(qū)車間環(huán)境消殺等，讓我們第一時間達到復工標準。

另外，我們需要更多的員工補給進來，去輪休首批戰(zhàn)斗了這么久的同事。拿到復工資格后，經(jīng)過溝通，防范區(qū)的部分員工陸續(xù)到廠，新返崗員工全部佩戴一次性醫(yī)用外科口罩，一律查驗48小時以內(nèi)核酸碼，并在入廠前再次進行抗原檢測；在廠期間，嚴格按照政府規(guī)定做好核酸篩查及抗原檢測工作。截至目前，我們已接回返崗員工50多名。

拿到4張跨省通行證，首要風險還是發(fā)生內(nèi)部疫情

復工復產(chǎn)后，新返崗的員工干勁兒也很足。大家都想開足馬力，能快點把落下的產(chǎn)能給抓緊找補回來。

對我們來說，現(xiàn)在首要的風險就是內(nèi)部疫情管控風險。萬一有反復，對企業(yè)的打擊是非常致命的，一有疫情就要停產(chǎn)，我們企業(yè)每個月固定開銷非常大，不管停產(chǎn)多少天都是一筆巨大的損失，所以我們內(nèi)部對于工作流程和關(guān)鍵節(jié)點，都非常謹慎。

首先在所有跟外部有接觸的流程點上面，我們采取盡量像目前網(wǎng)格化的方式切塊管理。比如只有一個區(qū)域可能會有接觸到外界物資的機會，而這個區(qū)域的人員消殺等，我們對其處理要達到非常嚴格的標準之后，才會放行進入廠區(qū)車間。我們的員工自覺性也比較高，大部分都是老員工，且知道這個問題的嚴重性，非常配合度。只有嚴格做到這些，才能守住我們安全生產(chǎn)的底線。

上海裕田農(nóng)業(yè)科技有限公司產(chǎn)線員工正在給紫菜干貨稱重打包 圖片來源：企業(yè)供圖

復工復產(chǎn)，企業(yè)能否暢通供應鏈、產(chǎn)銷鏈，這就需要政府的幫助了。

供應鏈就是一環(huán)扣著一環(huán)，我們的原材料和包材，外部車輛早期到上海后，要進入上海還是比較困難，好在有關(guān)部門看到我們閉環(huán)管理過程中的風險管控做得還不錯，及時幫我們協(xié)調(diào)溝通，讓我們的車能在高新區(qū)高速公路下匝道口那邊進行短駁接貨，而這個外省司機則不下車。然后，我們短駁的司機接回這批貨，也是車上貼好封條人不下車。所以，我們就是需要在每個管控點都做到，保持好一個比較順暢的可以進貨的狀態(tài)。

但是，對于外省的經(jīng)銷商要求的出貨，我們比較頭痛，因為各地都想要提到貨，有些地區(qū)經(jīng)銷商的斷貨也持續(xù)了有一段時間。大約前后有一個月左右的時間貨物往外省運，特別是跨省這塊，難度很大。

不過，進入5月以后，目前經(jīng)過我們的溝通和努力，也陸續(xù)取得了4張跨省通行證，外省的通行證也是一車一人，司機都是定點在車上，非常辛苦。批了這些證后，我們最近的貨就能陸續(xù)發(fā)往外省了，目前是優(yōu)先滿足江浙地區(qū)的一些大倉，比如發(fā)往無錫、嘉興等地。

目前，整體來看，影響還是有的，疫情已經(jīng)發(fā)生2個多月了，按照我們年初定的今年3萬多噸的產(chǎn)量，平均到每個月上，目前緊趕慢趕大概完成了既定目標的70%-80%。產(chǎn)品品類上有85%的產(chǎn)品能生產(chǎn)出來，畢竟我們有這100多號的生產(chǎn)部員工在，且還是在滿產(chǎn)狀態(tài)下，是能生產(chǎn)地出一些東西的。所以，得益于閉環(huán)管理實施得快和防疫工作的穩(wěn)步推進，我們今年的虧損說實話可能比預期的要好。

但今年下半年的銷售工作，才是我們最關(guān)心的。眼下，就全國出現(xiàn)的零星疫情態(tài)勢來看，各地區(qū)域防控還是有區(qū)別的，比如上海出去的貨，到了當?shù)?，能否順利卸貨，物流堵塞問題一耽誤就不好說了。

最后，非常感謝政府，地方政府一直以來都在竭力幫助我們，現(xiàn)在沒有3月底4月初那會兒那么焦慮。

盡管今年的困難會比2020年的大，但我對我們整個團隊有信心，希望我們一起同心協(xié)力，繼續(xù)奮戰(zhàn)；希望早日戰(zhàn)勝疫情，讓所有的員工都能回歸；期待生產(chǎn)的勃勃生機加速回歸，讓我們下半年能逆勢增長，維持去年的總量。