新出行一周熱點(diǎn)丨蘋果更新自動駕駛新專利，大眾將使用高通SoC芯片

每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點(diǎn)一：蘋果更新自動駕駛新專利

近日，蘋果（AAPL.O）更新了一項名為“使用意圖信號在目的地附近引導(dǎo)自動駕駛汽車”的專利。該專利旨在幫助自動駕駛汽車乘客在到達(dá)目的地后，精準(zhǔn)地完成停車入位，乘客通過操作智能手機(jī)的觸屏和語音識別系統(tǒng)（如Siri）就能完成自動泊車。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評：新專利的更新，表明蘋果在努力打造一款比市面上絕大多數(shù)汽車更加智能的新車型。

熱點(diǎn)二：華為新專利可預(yù)判行人穿行

5月3日，華為技術(shù)有限公司申請公布一項智能駕駛技術(shù)專利，該專利的全稱為“一種行人穿行意圖估計方法、裝置、設(shè)備和汽車”。

相關(guān)信息顯示，該專利的實施方法為“獲取車輛周圍至少一個行人的狀態(tài)信息，根據(jù)第一時刻的第一行人的狀態(tài)信息和第二時刻的第一行人的深層意圖，計算第一時刻的第一行人的表層意圖，從而得到兼具高精度、實時性和準(zhǔn)確性的表層意圖估計結(jié)果，然后根據(jù)第一時刻的第一行人的表層意圖，確定第一行人在第一時刻是否穿行道路。”

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

點(diǎn)評：智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，許多以前看似不可能完成的技術(shù)已被落地應(yīng)用?？梢灶A(yù)期的是，未來將有更多的技術(shù)突破改變消費(fèi)者的認(rèn)知。

熱點(diǎn)三：大眾將使用高通SoC芯片

5月4日，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布，將選擇高通技術(shù)公司為CARIAD軟件平臺提供系統(tǒng)級芯片（SoC），旨在實現(xiàn)輔助駕駛和最高達(dá)L4級別的自動駕駛功能，讓車輛在大多數(shù)情況下無需人工干預(yù)，就可以處理各種駕駛情況。據(jù)了解，高通的SnapdragonRide平臺產(chǎn)品組合SoC，將成為CARIAD標(biāo)準(zhǔn)化可擴(kuò)展計算平臺的重要硬件組件，以支持大眾汽車集團(tuán)自2025年左右推出的車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

點(diǎn)評：作為傳統(tǒng)車企巨頭，大眾正面臨轉(zhuǎn)型壓力，或是希望通過與高通的合作助力，實現(xiàn)在汽車軟硬件協(xié)同和汽車智能化方面的突圍。

熱點(diǎn)四：優(yōu)步一季度凈虧損59.3億美元

5月4日美股盤前，美國網(wǎng)約車龍頭優(yōu)步(UBER.N)公布了2022年一季度財報。一季報顯示，優(yōu)步今年第一季度營收68.54億美元，2021年同期為29.03億美元，同比增長136%。按業(yè)務(wù)劃分，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)營收25.18億美元，同比增長195%；外賣業(yè)務(wù)營收25.12億美元，同比增長44%；貨運(yùn)業(yè)務(wù)營收18.24億美元，上年同期為3.01億美元。

雖然營收大幅增長，但優(yōu)步一季度凈虧損59.30億美元。這主要是由于股權(quán)投資相關(guān)的56億美元稅前虧損和3.59億美元的股票薪酬支出，優(yōu)步在2021年同期的虧損為1.08億美元。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評：優(yōu)步的主營業(yè)務(wù)達(dá)到增長預(yù)期后，公司可以通過控制成本和調(diào)節(jié)訂單抽傭比例來實現(xiàn)凈利潤增長。另外，股權(quán)投資損失為賬目浮虧，只有賣出相關(guān)股權(quán)后才能計算出實際投資收益。

熱點(diǎn)五：Lyft公布一季報后股價大幅下挫

近日，美國網(wǎng)約車公司Lyft(LYFT.N)公布了2022年一季度財報。Lyft是美國和加拿大最大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司之一，Lyft的交通網(wǎng)絡(luò)將拼車、自行車、踏板車、汽車租賃、交通和車輛服務(wù)整合到一個應(yīng)用程序中。

一季報顯示，Lyft今年第一季度營收為8.756億美元，與去年同期的6.09億美元相比增長44%，但與上一季度的9.699億美元相比下降10%；凈虧損為1.969億美元，與去年同期的凈虧損4.273億美元相比有所收窄，與上一季度2.832億美元的凈虧損相比也有所收窄。

另外，Lyft預(yù)計今年二季度經(jīng)調(diào)整后的EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）在1000萬美元至2000萬美元之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一季度的5480萬美元。5月4日收盤時，Lyft股價定格在21.56美元，單日暴跌29.91%，創(chuàng)2020年10月以來新低；5月5日收盤價22.03美元，反彈了2.18%；5月6日又大幅下跌6.9%，收盤價為20.51美元。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-500538720

點(diǎn)評：二季度業(yè)績指引不及市場預(yù)期，或許是Lyft股價大幅下跌的原因；但二季度的實際經(jīng)營數(shù)據(jù)也可能超過Lyft的自身預(yù)期，進(jìn)而引發(fā)股價反彈。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-400484730