智能頭盔今年有望覆蓋20萬騎手 外賣小哥再也不用一邊騎車一邊戳手機了

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)實習記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

不用掏手機，就能通話和接單；自動識別暗光環(huán)境，并開啟防碰撞預(yù)警；智能戴盔檢測，提醒騎手戴盔……

這兩年來，隨著外賣跑腿業(yè)務(wù)急速擴張壯大，穿梭在大街小巷的外賣員也成為“最后一公里配送”的主要力量。一款安全智能的頭盔也成為進一步保障騎手配送安全必不可少的黑科技。

4月25日，美團配送在智能頭盔鋪設(shè)啟動大會上宣布，今年將在北京、蘇州、?？诘瘸鞘行峦斗?0萬頂智能安全頭盔。試點期間，頭盔成本無需騎手承擔，騎手接單期間須按相關(guān)規(guī)范佩戴。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝 資料圖

值得一提的是，此次投放的是第二代美團智能安全頭盔，在研發(fā)過程中更加全面地考慮騎手的實際需要和工作復(fù)雜場景，在不顯著增加總重量的情況下，對頭盔功能進行了整體優(yōu)化設(shè)計，并于今年2月完成試產(chǎn)試用。

今年年初，餓了么也開始試點投放智能頭盔，預(yù)計今年智能頭盔將覆蓋全國10萬活躍騎士。據(jù)餓了么向《每日經(jīng)濟新聞》表示，該智能頭盔具有佩戴狀態(tài)識別、接單識別、碰撞識別、語音交互、智能外呼等多種功能，頭盔外形、大小、重量也與普通頭盔差異不大。

2021年7月，七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導意見》。圍繞“優(yōu)化從業(yè)環(huán)境”方面，《意見》明確提出要“推動設(shè)置外賣送餐員臨時駐留點、推廣鋪設(shè)智能取餐柜，鼓勵研發(fā)智能頭盔等穿戴設(shè)備，營造良好從業(yè)環(huán)境”。

如何更好保障外賣員的權(quán)益，外賣平臺在不斷修改平臺規(guī)則之外，也試圖通過科技手段為外賣小哥減負。除了智能頭盔之外，這兩年來外賣平臺研發(fā)無人機、取餐柜等智能科技產(chǎn)品來解決外賣配送過程中的復(fù)雜現(xiàn)實問題，希望通過實現(xiàn)人機協(xié)同進一步提升配送效率，在這樣的環(huán)境下，外賣平臺的競爭也從單純的業(yè)務(wù)規(guī)模和配送速度進入到智能裝備競爭時代。

灼識咨詢合伙人趙曉馬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示，隨著人口紅利褪去和國家監(jiān)管完備，外賣巨頭的主要競爭主題或許在于克服愈來愈高的配送成本，并進行商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新以保持市場規(guī)模的增長趨勢。

美團餓了么競速騎手安全保障

“簡直是解放雙手的神器。”在使用完美團智能頭盔后，北京騎手范鐵明這樣感嘆。

長期以來，騎手在接單到交付整個過程中，需多次操作手機或接打電話，易導致分神而出現(xiàn)意外。而智能安全頭盔則具有語音通話和接單功能，大大提升了配送安全性。

美團方面介紹，智能頭盔內(nèi)置藍牙模塊，與騎手手機和App連接后，如果有來電，騎手只需單擊頭盔左側(cè)快捷鍵就能接聽；長按2秒，拒接；若不操作，響鈴10秒鐘后自動接聽來電。當聽到接單、搶單、轉(zhuǎn)單，或到店、取餐等App語音指令時，騎手也可以單擊快捷鍵完成確認操作。若不想動手，動動嘴回復(fù)“確認”，也可語音操作。

“在研發(fā)的過程中，更加全面考慮騎手的實際需要和工作的復(fù)雜場景，并通過騎手調(diào)研、騎手懇談會和產(chǎn)品體驗官等渠道聽取騎手意見，研發(fā)了一種利用AIoT技術(shù)的智能安全頭盔，從多個途徑減少騎行過程的危險駕駛行為、提升安全防護能力。”美團研發(fā)專家在現(xiàn)場表示。

美團智能安全頭盔于2020年6月啟動研發(fā)，并在2021年6月于湖南、廣東、遼寧、寧夏等省批量投放試點。

智能頭盔并非美團專利，2022年初，餓了么在上海試點智能頭盔，且智能頭盔的基本功能與美團接近。餓了么方面表示，智能頭盔已經(jīng)分批發(fā)放，預(yù)計今年將覆蓋全國10萬活躍騎士。首批智能頭盔采用定向邀約的形式，免費發(fā)放給騎士進行內(nèi)測。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝 資料圖

雖然美團和餓了么均公開表示在試點期間智能頭盔無需騎手承擔成本，相較傳統(tǒng)普通頭盔，智能頭盔因新增智能模塊、重新設(shè)計定制等，會產(chǎn)生額外成本。餓了么表示，后續(xù)開放購買后，會對每頂智能頭盔進行補貼，確保智能頭盔價格和現(xiàn)有普通頭盔價格持平。騎士可根據(jù)自己配送需要，選擇是否使用智能頭盔。

對于兩家公司來說，當前也不考慮智能頭盔所帶來的收益。餓了么此前曾公開表示，對于智能頭盔的布局目前是沒有考慮投入產(chǎn)出比的，而是把它定位成“生產(chǎn)工具”。如何通過科技給現(xiàn)有生產(chǎn)工具賦能，提高工作效率，降低工作強度，促進整個行業(yè)的發(fā)展，讓外賣騎士更高質(zhì)量的就業(yè)。美團方面也表示，智能頭盔的出發(fā)點，是一切為了保障騎手安全和體驗，因此，沒有考慮過依賴智能頭盔的推廣帶來收入。

但是也有業(yè)內(nèi)擔心，隨著未來量產(chǎn)和開放購買，騎手是否會為遠高于普通頭盔的智能頭盔買單？以及，智能頭盔在提高安全指數(shù)和提高配送效率上又能起到多大的作用？

外賣行業(yè)打響“智能裝備戰(zhàn)”

在“外賣黑科技”的研發(fā)中，美團的成果不單單是智能頭盔。

早在2016年10月，美團內(nèi)部就成立了“W項目組”，著手研發(fā)特定場景下的無人配送，以應(yīng)對和滿足復(fù)雜的配送場景及消費需求。

據(jù)悉，自2017年正式啟動無人機配送服務(wù)起，美團在低空物流模式方面不斷探索，于今年1月在深圳完成了面向真實用戶的首條試運行航線的飛行任務(wù)。

美團新一代自研自動配送車也于2021年4月在北京順義正式落地運營。據(jù)美團提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，該自動配送車已在順義區(qū)的20多個小區(qū)投入運營，累計配送3.5萬單，自動駕駛里程近30萬公里。

另外，美團還投入研發(fā)了外賣柜等智能科技產(chǎn)品。其中，經(jīng)過了2019年的試點，美團自2020年3月起向全國分批投放1000臺取餐柜。截至目前，美團取餐柜已入駐全國60余個城市，每個城市的投放規(guī)模以百計數(shù)。

與此同時，作為美團在外賣業(yè)務(wù)上最強勁的對手，餓了么在近年來也屢屢重投研發(fā)，相繼推出了一系列“外賣黑科技”服務(wù)。

除了與美團類似的無人機配送服務(wù)和取餐柜等產(chǎn)品，餓了么在2017年聯(lián)合上海萬科共同推出了國內(nèi)首個智能外賣配送機器人“萬小餓”，可以高效代替外賣騎手完成辦公樓宇內(nèi)的“最后一公里”。

配送端之外，餓了么的科技研發(fā)也沒有忽視產(chǎn)品端。2021年12月，餓了么面向商家上線了一款A(yù)I菜品分析系統(tǒng)“餓小味”，試圖通過平臺數(shù)字技術(shù)及市場洞察能力，結(jié)合人工智能算法，幫助商家研發(fā)新菜品。

時至今日，外賣行業(yè)的巨頭們?nèi)栽诔掷m(xù)加碼研發(fā)。據(jù)財報顯示，2021年三季度，美團研發(fā)投入同比增加約60%至47億元，占總營收的9.6%。

對于外賣平臺們重投研發(fā)的原因，百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋，其一是為了保障騎手的安全，其二是希望優(yōu)化路線，平衡用戶體驗和騎手配送效率之間的關(guān)系，并且無人配送還能緩解騎手短缺的問題，“尤其是在疫情出現(xiàn)后，未來人機結(jié)合的配送方式也能大幅提高配送效率。”

趙曉馬也表示，“外賣黑科技”對平臺、消費者、騎手三方均有益處，因此外賣平臺將重金投入研發(fā)，可以進一步保證企業(yè)具備持久的增長動力，也能提升企業(yè)競爭力。

由此可見，在行業(yè)發(fā)展趨勢、時代背景以及巨頭們的選擇下，外賣平臺的角斗場已從業(yè)務(wù)規(guī)模、配送速度轉(zhuǎn)向了智能裝備。

可以預(yù)見的是，外賣服務(wù)正在經(jīng)歷新一輪的更新迭代，未來行業(yè)里將會出現(xiàn)怎樣的智能產(chǎn)品和服務(wù)，值得消費者們和市場的關(guān)注與期待。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝 資料圖