華為發(fā)布2021年財(cái)報(bào)：“承重”第三年 要在哪些領(lǐng)域下重注？

3月28日下午，華為舉行2021年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)。華為輪值董事長郭平以及華為公司副董事長、CFO孟晚舟出席了發(fā)布會(huì)，而這也是孟晚舟回國后的首次公開亮相。 財(cái)報(bào)顯示，2021年全年，華為實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6368億元，同比下降28.56%；凈利潤1137億元，同比增長75.9%。其中，運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入為2815億元；企業(yè)業(yè)務(wù)收入為1024億元；終端業(yè)務(wù)收入為2434億元。值得注意的是，2021年全年，是美國對華為實(shí)施全面出口管制后，華為度過的第一個(gè)日歷年。 圖片來源：視頻截圖 “我們的規(guī)模變小了，但我們的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng)，公司應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升。”孟晚舟說。 對于華為2021年的業(yè)績表現(xiàn)，郭平稱：“華為整體經(jīng)營情況符合預(yù)期，運(yùn)營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定，企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)、生態(tài)建設(shè)進(jìn)入快車道?！? 展望2022年，郭平表示：“我們還要繼續(xù)求生存、謀發(fā)展，未來我們的生存和發(fā)展要依靠研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的強(qiáng)力投資。”他還強(qiáng)調(diào)，華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn)，依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素，持續(xù)加大投入，力求實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu)，構(gòu)筑長期競爭力。 消費(fèi)者業(yè)務(wù)受重創(chuàng)大力發(fā)展可穿戴等新業(yè)務(wù) 對于2021年收入規(guī)模下降的原因，孟晚舟解釋稱:“首先，過去三年，華為供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)增加；其次，美國多輪制裁，對華為手機(jī)、PC造成了較大影響；第三，疫情下華為也承受了壓力?！睆?019年5月美國商務(wù)部將華為列入“實(shí)體清單”后，華為所依賴的“全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”頻頻受到挑戰(zhàn)，如今是“承重”的第三年。 盡管銷售收入下降，但華為凈利潤卻創(chuàng)下歷史新高。 2021年，華為凈利潤達(dá)到1137億元，同比增長75.9%。其中，處置子公司及業(yè)務(wù)的凈收益為574.31億元。經(jīng)營現(xiàn)金流方面，華為2021年度達(dá)到597億元，同比上升69.4%；資產(chǎn)負(fù)債率降低到57.8%的水平。整體財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在加強(qiáng)。 圖片來源：華為官網(wǎng) 具體到三大BG（業(yè)務(wù)集團(tuán)）來看，2021年，華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入2815億元，同比下滑6.97%；企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入1024億元，同比增長2.09%；最為外界關(guān)注的消費(fèi)者業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入2434億元，同比下滑49.60%。 從數(shù)據(jù)上看，供應(yīng)鏈遇阻主要打擊了華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。郭平坦言：“美國連續(xù)多年的制裁，對華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)造成了非常大的下滑?！? 去年，在華為無法獲得充足核心零部件供應(yīng)的情況下，蘋果時(shí)隔6年再次成為中國智能手機(jī)市場的第一大手機(jī)品牌。CounterpointResearch數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，蘋果在中國的市場份額達(dá)到了有史以來最高的23%。而華為的銷量下降73%，市場份額為7%。 Counterpoint研究分析師MengmengZhang在評論蘋果的表現(xiàn)時(shí)稱：“新款iPhone13的火熱銷售，主要是因?yàn)樵谥袊l(fā)布相對較低起售價(jià)格的機(jī)型，以及新的攝像頭和5G功能。同時(shí)，也受益于部分原華為高端機(jī)型的市場份額?！? 今年一月，蘋果發(fā)布的2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收1239億美元，同比增長11.3%。其中，大中華區(qū)營收為257.83億美元，與去年同期的213.13億美元相比增長21%。 手機(jī)等消費(fèi)者業(yè)務(wù)承壓下，華為的應(yīng)對措施是努力發(fā)展其他業(yè)務(wù)，包括將其終端業(yè)務(wù)從智能手機(jī)擴(kuò)展到運(yùn)動(dòng)健康、可穿戴設(shè)備以及全屋智能等。華為方面表示：“2021年華為智能穿戴、智慧屏、TWS耳機(jī)及消費(fèi)者云服務(wù)均實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。” 此外，記者注意到，本月中旬，在2022華為全屋智能及全場景新品春季發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布新款全屋智能主機(jī)，主要面向<150平米的中小戶型，降低用戶使用成本的同時(shí)，向體積縮小、方便快捷部署。價(jià)格方面，華為全屋智能主機(jī)，從2021年覆蓋3房2廳(約100平米)的99999元和5房2廳(約200平米)的149999元，降低至覆蓋2房1廳（約80平米）的39999元，試圖實(shí)現(xiàn)更多家庭客戶的覆蓋。 圖片來源：華為年報(bào)截圖 硬件之外，在軟件生態(tài)的戰(zhàn)線上，華為方面也在急行。 當(dāng)前，鴻蒙和歐拉是華為重點(diǎn)打造的兩個(gè)操作系統(tǒng)。其中，鴻蒙系統(tǒng)應(yīng)用于智能終端、物聯(lián)網(wǎng)終端、工業(yè)終端；而歐拉系統(tǒng)主要應(yīng)用于服務(wù)器、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、嵌入式等各種形態(tài)設(shè)備，支持多樣性計(jì)算，致力于提供安全、穩(wěn)定、易用的操作系統(tǒng)，覆蓋從IT、CT到OT數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施全場景。 早在2021年11月，歐拉和鴻蒙便已實(shí)現(xiàn)內(nèi)核技術(shù)共享，華為未來計(jì)劃將鴻蒙的分布式軟總線能力移植到歐拉，讓搭載歐拉操作系統(tǒng)的設(shè)備可以自動(dòng)識別和連接鴻蒙終端。 “在工業(yè)場景中，歐拉和鴻蒙可以有更多協(xié)同，歐拉適用于高可靠性、強(qiáng)確定性的工業(yè)設(shè)備；鴻蒙適用于強(qiáng)交互性的工業(yè)終端，歐拉和鴻蒙對接可以更好地提供全棧式工業(yè)場景化解決方案?！比A為副總裁、計(jì)算產(chǎn)品線總裁鄧泰華曾說道。 另據(jù)記者了解，目前，已經(jīng)有多家操作系統(tǒng)廠商開發(fā)基于OpenEuler的商用發(fā)行版，如統(tǒng)信、普華、麒麟、中科創(chuàng)達(dá)等。此外，三大運(yùn)營商中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)也開發(fā)了基于OpenEuler的自用操作系統(tǒng)。 對于HarmonyOS的最近進(jìn)展，華為方面表示，已有2.2億臺(tái)華為設(shè)備搭載鴻蒙系統(tǒng)，成為全球發(fā)展速度最快的移動(dòng)終端操作系統(tǒng)。與此同時(shí)，HarmonyOSConnect（鴻蒙智聯(lián)）已有1900多家生態(tài)合作伙伴，鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過4500個(gè)。此外，在過去的一年中，還有超過800萬開發(fā)者采用華為開放的平臺(tái)、開源的軟件及豐富的開發(fā)工具，探索新的商業(yè)場景和商業(yè)模式。 C端業(yè)務(wù)承壓B端業(yè)務(wù)成為新“糧倉” C端業(yè)務(wù)承壓后，B端業(yè)務(wù)成為華為的重要“糧倉”。記者注意到，2021年運(yùn)營商業(yè)務(wù)再次成為華為第一大營收來源，此前，消費(fèi)者業(yè)務(wù)一度成為華為的半壁江山。華為方面透露：“華為和運(yùn)營商、合作伙伴一起，已累計(jì)簽署了3000多個(gè)5G行業(yè)應(yīng)用商用合同，5G在制造、礦山、鋼鐵、港口、醫(yī)療等行業(yè)規(guī)模商用?！? 另外，華為也開始在數(shù)字能源、智能汽車以及云計(jì)算等領(lǐng)域發(fā)力。 2021年6月，華為斥資30億元成立華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司；2021年10月，華為成立煤礦軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)等五大軍團(tuán)。對于煤礦軍團(tuán)，任正非曾表示，煤礦也許會(huì)成為華為很重要的一個(gè)業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。華為可以通過ICT技術(shù)與煤炭開采技術(shù)的結(jié)合，幫助煤炭行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“安全、少人無人、高效”的生產(chǎn)模式，也讓煤礦工人以后工作可以“穿西裝打領(lǐng)帶”。 日前，華為再任命10名預(yù)備軍團(tuán)團(tuán)長，涉及園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點(diǎn)及模塊電源、機(jī)場軌道、電力數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域。 財(cái)報(bào)會(huì)上，華為稱，面向政府、交通、金融、能源以及制造等重點(diǎn)行業(yè)，華為發(fā)布了11大場景化解決方案，成立了煤礦、智慧公路、海關(guān)和港口等軍團(tuán)，整合資源高效服務(wù)客戶。全球700多個(gè)城市、267家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，服務(wù)與運(yùn)營伙伴數(shù)量增長到6000多家。 除了“軍團(tuán)”業(yè)務(wù)模式的變革外，華為在汽車領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻。會(huì)上，郭平再次重申：華為不造車。事實(shí)上，華為在汽車賽道的目標(biāo)是作為智能汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)參與到汽車行業(yè)。 圖片來源：年報(bào)截圖 智能汽車部件業(yè)務(wù)作為華為的長期戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)，投入巨大。2021年4月，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾表示，2021年華為智能汽車解決方案的投資達(dá)到10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人的規(guī)模，其中自動(dòng)駕駛超過2000人。 從業(yè)務(wù)成果上看，華為智能汽車部件業(yè)務(wù)已上市30多款智能汽車零部件；2021年發(fā)布HarmonyOS智能座艙、4D成像雷達(dá)、MDC810、“華為八爪魚”自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)和智能熱管理系統(tǒng)等多個(gè)創(chuàng)新解決方案。 今年1月，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元CEO余承東在一次采訪中表示，2022年華為將挑戰(zhàn)年銷量30萬輛汽車的銷售目標(biāo)，合作車企一年的銷售額將達(dá)到1000億元。 繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入進(jìn)行三個(gè)重構(gòu) 遭遇嚴(yán)峻的外部環(huán)境，華為業(yè)績下滑在意料之中，但更令外界關(guān)注的是，華為未來還有沒有競爭力？ “一家企業(yè)的價(jià)值不僅僅是反映在財(cái)務(wù)報(bào)表的結(jié)果上，尤其對像華為這樣的高科技企業(yè)，面向未來的長期投資，更能說明一個(gè)企業(yè)的真正價(jià)值。”孟晚舟說。 事實(shí)上，即便面臨多重調(diào)整，華為仍在強(qiáng)力投入研發(fā)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年，華為研發(fā)投入達(dá)到1427億元，占全年收入的22.4%，十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過8450億元。 郭平解釋稱：“面對先進(jìn)工藝不可獲得的困難，我們要生存，就必須加大戰(zhàn)略投入，在單點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)先遇到困難的時(shí)候，要積極地尋求系統(tǒng)的突破。另外，華為也在增強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)方面的突破性研究?！? 對于具體的研發(fā)方向，華為概括為三個(gè)重構(gòu)，即基礎(chǔ)理論重構(gòu)、架構(gòu)重構(gòu)以及軟件重構(gòu)。在今年巴展演講中，郭平曾表示：“有預(yù)測稱，數(shù)字經(jīng)濟(jì)今年占GDP的比重將超過50%，隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，數(shù)字化需求超出預(yù)期，而香農(nóng)定理和馮諾依曼架構(gòu)已遇到很大瓶頸?！? 圖片來源：視頻截圖 在現(xiàn)有理論和架構(gòu)無法支撐爆炸式的數(shù)字化需求增長下，郭平認(rèn)為，業(yè)界需要探索新理論和新架構(gòu)，重構(gòu)技術(shù)底座，才能支撐數(shù)字可持續(xù)發(fā)展。以信道增容為例，郭平表示，信道容量已經(jīng)接近天花板。華為持續(xù)探索新一代MIMO和無線AI等理論與技術(shù)，進(jìn)一步逼近香農(nóng)極限，同時(shí)研究語義通信等新理論，嘗試超越香農(nóng)極限，為通信打開更為廣闊的發(fā)展空間。 架構(gòu)重構(gòu)方面，郭平表示，無線通信依然面臨高頻、超大帶寬、超高速等重大技術(shù)挑戰(zhàn)，華為積極探索新技術(shù)以重構(gòu)架構(gòu)，比如引入光電融合技術(shù)，解決關(guān)鍵問題，并突破未來芯片面臨的工藝瓶頸。 不過，對于外界關(guān)注的芯片供應(yīng)問題，郭平回應(yīng)稱：“解決半導(dǎo)體問題，是個(gè)復(fù)雜、漫長的過程，在全球的環(huán)境下，技術(shù)重復(fù)開發(fā)不一定有價(jià)值，但在市場格局和技術(shù)封鎖的情況下，華為也樂于看到越來會(huì)越多的企業(yè)參與進(jìn)來，在先進(jìn)工藝不可獲得的情況下，華為將積極尋找系統(tǒng)性的突破?！? 最后是軟件重構(gòu)。郭平提到，面向未來，隨著AI的爆發(fā)，對算力的需求急劇增加，但硬件工藝進(jìn)步放緩，為此華為提出了“軟件性能倍增計(jì)劃”，比如，無線小區(qū)數(shù)和調(diào)度用戶等關(guān)鍵指標(biāo)已通過軟件優(yōu)化提升了一倍。 面向未來，郭平指出：“華為的問題不是靠節(jié)衣縮食來解決的，我們還會(huì)繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入。華為要進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化、軟件性能的提升和理論的探索，同時(shí)通過解決技術(shù)和工藝的難題，構(gòu)建一個(gè)高度可信、可靠的供應(yīng)鏈?！?