員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃落地！794人出資近18億元，廣汽埃安上演極限加速度

廣汽埃安混改進(jìn)程有了新進(jìn)展！

3月17日，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于全資子公司廣汽埃安實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì)、廣汽研究院科技人員持股及同步引入戰(zhàn)略投資者的進(jìn)展公告》。本次公告披露了廣汽埃安混改過程中，員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、募集資金、混改輪戰(zhàn)投等最新信息。

“新四化”浪潮下，汽車行業(yè)日新月異，企業(yè)也在不斷變革順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任、研究員侯云春曾在一次論壇中表示，新一輪技術(shù)革命為國(guó)有車企的變革提供了新的活力，目前，國(guó)有車企改革比過往任何時(shí)候都更加形勢(shì)嚴(yán)峻，比任何其他行業(yè)也更加緊迫。

有分析認(rèn)為，汽車國(guó)企之所以推動(dòng)混改，從宏觀上看，是為了引入新元素激發(fā)國(guó)企活力，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本“保值增值”；從具體業(yè)務(wù)上看，則是通過引入新技術(shù)、新模式，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力，從而把握新機(jī)遇以及滿足消費(fèi)升級(jí)的需求。

不同于其他企業(yè)的混改方案，廣汽埃安在落地員工持股的計(jì)劃中，實(shí)現(xiàn)了794名員工出資近18億元、科技人員持股等特色，打造了屬于廣汽埃安的混改樣本。

如果說，“混”產(chǎn)權(quán)是混合所有制的“地基”，那“改”機(jī)制則是其具體路徑。從去年8月底官宣混改，到去年年底資產(chǎn)重組完成，再到現(xiàn)在員工持股計(jì)劃落地，廣汽埃安混改的逐步深入為汽車行業(yè)提出了一些不一樣的思路，這些舉措值得學(xué)習(xí)、也值得研究和深入探討。

員工股權(quán)激勵(lì) 廣汽埃安有了自己的打法

事實(shí)上，無論是汽車行業(yè)，還是其他行業(yè)，國(guó)企混改并非新鮮事，但是否可以拿出創(chuàng)新突破性方案，混改方案的突破效應(yīng)能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，才是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)能力的所在之處。例如2017年的中國(guó)聯(lián)通，其不僅是當(dāng)時(shí)唯一整體混改的央企，同時(shí)還突破了混改新引入戰(zhàn)投比例超20%的限制，而中國(guó)聯(lián)通最終在混改后交出的成績(jī)單也獲得了各方的肯定。

從目前來看，廣汽埃安的混改工作同樣具備達(dá)成上述案例效果的可能性，因?yàn)閺V汽埃安在落地員工持股計(jì)劃的過程中，走出了極具廣汽埃安特色的“一條路”。從此次落地的員工持股計(jì)劃來看，其規(guī)模之大、涉及之廣、創(chuàng)新點(diǎn)之多，可用“范圍廣”“力度大”“信心強(qiáng)”“模式新”來總結(jié)。

“科技的進(jìn)步需要有人才和組織的保障。對(duì)員工來說，廣汽埃安員工馬上可以持股，積極性會(huì)大大提升。”廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南曾表示。

在此次員工持股計(jì)劃中，廣汽埃安不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員及重要科技人員持股，而且覆蓋人數(shù)高達(dá)794人。

“在國(guó)企改革和不斷涌入的新造車企業(yè)的雙重作用下，傳統(tǒng)國(guó)有車企為適應(yīng)改革和留住人才、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)員工持股已成為一種必然。”一位分析人士稱，廣汽埃安將員工持股計(jì)劃覆蓋至近800人，讓多數(shù)員工增強(qiáng)了獲得感。

對(duì)于廣汽埃安的員工而言，其也用實(shí)際行動(dòng)向企業(yè)投出信任票。通過融資額與持股比例計(jì)算發(fā)現(xiàn)，廣汽埃安員工及廣汽研究院科技人員在原始股認(rèn)購(gòu)階段就出資了17.82億元，可見廣汽埃安員工出資力度之大。

同時(shí)，本次股權(quán)激勵(lì)方案顯示，持股鎖定期為5年，這一期限要長(zhǎng)于不少混合所有制企業(yè)員工持股綁定的期限，這同樣表明了廣汽埃安員工對(duì)企業(yè)的信任和與企業(yè)長(zhǎng)期共成長(zhǎng)的信心。

值得注意的是，在此次員工持股計(jì)劃中，廣汽埃安還實(shí)現(xiàn)了科技人員跨企持股，在上述的794人中，有115名是廣汽研究院的科技人員。有觀點(diǎn)稱，科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?？萍紕?chuàng)新能改變資源的組合方式并提高生產(chǎn)要素的配置效率，而企業(yè)核心員工往往是技術(shù)、知識(shí)、管理等生產(chǎn)要素的重要載體，因此科技型企業(yè)應(yīng)更加大膽探索員工持股創(chuàng)新模式，而科技人員跨企持股就是廣汽埃安新模式的體現(xiàn)。

《關(guān)于國(guó)有控股混合所有制企業(yè)開展員工持股試點(diǎn)的意見》顯示，雙百企業(yè)及所出資企業(yè)屬于科研、設(shè)計(jì)、高新技術(shù)企業(yè)的其科技人員確因特殊情況需要持有子企業(yè)股權(quán)的，可以報(bào)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)同級(jí)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)事后備案。廣汽埃安混改中，科技人員跨企持股的實(shí)現(xiàn)，充分體現(xiàn)了相關(guān)部門推動(dòng)廣汽埃安混改的決心。

啟動(dòng)A輪引戰(zhàn) 新能源“超級(jí)航母”提速

事實(shí)上，較大多數(shù)混改項(xiàng)目而言，廣汽埃安的此次混改則有些不同。

在宣布實(shí)施混改之前，廣汽埃安在新能源汽車競(jìng)賽的上半場(chǎng)中多次拔得頭籌：AION Y、AION S PLUS長(zhǎng)期穩(wěn)居乘聯(lián)會(huì)新能源汽車銷量榜單前列；依托強(qiáng)大的自研實(shí)力布局動(dòng)力電池科技，彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)重新定義三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)有效緩解電動(dòng)車?yán)锍探箲]，超倍速電池技術(shù)則將充電時(shí)間大大縮短；星靈架構(gòu)讓汽車成為持續(xù)增值平臺(tái)，全面開啟軟件定義汽車的時(shí)代……

另一方面，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速，汽車從產(chǎn)品到生態(tài)全面重塑，而廣汽埃安也在全面推動(dòng)研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷服務(wù)模式和組織文化的創(chuàng)新變革，在持續(xù)打造產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，還在構(gòu)建“未來智能出行生態(tài)”“可持續(xù)利用能源生態(tài)”“商業(yè)模式創(chuàng)新生態(tài)”，將“產(chǎn)品”優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;產(chǎn)品+生態(tài)”引領(lǐng)。目前，廣汽埃安已成為一艘具備“研產(chǎn)銷”能力的新能源“超級(jí)航母”。

也正是因?yàn)閺V汽埃安成立以來“發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高”的表現(xiàn)，讓這些員工對(duì)企業(yè)的發(fā)展充滿了信心，才會(huì)積極參股。“我入職的時(shí)候叫廣汽新能源，現(xiàn)在已經(jīng)改名叫廣汽埃安了?？吹铰飞系陌０曹囆驮絹碓蕉?，心里高興之余也有些欣慰。”一位廣汽埃安的員工表示，與企業(yè)的深厚情感及強(qiáng)烈使命，讓其愿意與廣汽埃安一同成長(zhǎng)。

“廣汽埃安的混改有助于形成靈活的激勵(lì)體制，廣納人才，并助力企業(yè)長(zhǎng)期的銷量增長(zhǎng)。”中信證券方面表示，伴隨著混改工作的進(jìn)一步推進(jìn)，廣汽埃安的創(chuàng)新能力、品牌活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到大幅提升，全面打開想象力和發(fā)展空間。

在中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英看來，具有相當(dāng)規(guī)模、相當(dāng)影響力的汽車企業(yè)進(jìn)行整體混改，對(duì)于加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的混改具有示范意義，是里程碑式的開端。

伴隨員工持股計(jì)劃的落地，廣汽埃安的混改工作將進(jìn)入下一階段。據(jù)悉，廣汽埃安將進(jìn)一步引入戰(zhàn)略投資者，完成A輪融資，這些預(yù)計(jì)在今年三季度或四季度完成。與此同時(shí)，廣汽埃安還將沖刺IPO，力爭(zhēng)成為中國(guó)極具投資價(jià)值的新能源標(biāo)的。

安信證券的研報(bào)則認(rèn)為：“此次混改，不僅有利于廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力，實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，也有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制，推動(dòng)廣汽埃安加速發(fā)展。”如今，員工持股計(jì)劃的完成已讓廣汽埃安的體制效率全面激活，從常規(guī)動(dòng)力換裝超強(qiáng)核動(dòng)力，而這艘新能源“超級(jí)航母”此后的混改工作如何，未來會(huì)跑出怎樣的加速度，業(yè)內(nèi)將拭目以待。

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