寶馬新能源車全球銷量突破100萬輛 2022年欲實現(xiàn)純電動車銷量翻一番

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，寶馬集團（以下簡稱寶馬）已在全球完成100萬輛新能源車交付。其中，在中國市場，今年1~11月，寶馬共計交付4.2萬輛新能源汽車，同比增長65.8%。截至目前，寶馬已經(jīng)在中國市場交付了超過13萬輛新能源車。

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事諾達表示：“寶馬的下一個目標是，在未來兩年內(nèi)，新能源車累計銷量突破200萬輛。”

據(jù)諾達介紹，2022年，寶馬計劃純電動車銷量較今年翻一番；到2025年，寶馬將向客戶交付約200萬輛純電動汽車；預(yù)計到2030年，寶馬每售出兩輛汽車中就有一輛是純電動車。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，寶馬iX3自去年年底上市以來，也收獲了良好的市場反饋。新款iX3已在今年9月上市，其第三季度的交付量較第二季度環(huán)比增長26.9%。今年前11個月，寶馬iX3的銷量總計超過1.7萬輛。

與此同時，寶馬的電動化產(chǎn)品攻勢仍在繼續(xù)。在2021廣州車展期間，寶馬iX正式上市，先期上市的iX xDrive 50售價為84.69萬元；寶馬首款純電動四門轎跑車i4也首次亮相國內(nèi)車展，預(yù)計于2022年上半年正式上市。隨著iX和i4的推出，寶馬也進入了電動化轉(zhuǎn)型的第二階段。

按照此前的規(guī)劃，到2023年，寶馬將在目前約90%的細分市場中擁有至少一款全電動車型；到2025年年底，寶馬預(yù)計將完成全球第200萬輛純電動車的交付；屆時，新能源車型預(yù)計將占據(jù)寶馬在中國銷量的25%。預(yù)計到2030年，純電動車型將至少占到寶馬總交付量的50%，屆時寶馬計劃在全球共交付約1000萬輛純電動汽車。

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值得注意的是，2025年，寶馬電動化戰(zhàn)略將迎來“新世代”產(chǎn)品陣列。據(jù)悉，“新世代”車型將主要有三大特征，包括完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池，以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

在產(chǎn)品更新的同時，寶馬也在不斷加大研發(fā)投入，以技術(shù)儲備為產(chǎn)品攻勢提供支持。以電池技術(shù)為例，除了在德國的電芯技術(shù)中心之外，寶馬還與合作伙伴聯(lián)合投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)。未來，全固態(tài)電芯設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)更高能量密度，更安全，且成本預(yù)計將低于目前性能最佳的鋰離子電池。寶馬計劃在2025年前推出應(yīng)用固態(tài)電池的原型車，并在2030年前將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。

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寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓認為：“電動出行的配套設(shè)施需要同步發(fā)展，因為除了車輛本身，充電也是非常必要的。”

正因如此，寶馬也在持續(xù)優(yōu)化電動出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公開數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，寶馬可提供新能源產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)銷商為536家；到2021年底，寶馬將為車主接入超過36萬根高質(zhì)量充電樁，其中包括15萬根直流快充電樁，并有約5萬根充電樁可提供即插即充服務(wù)。

到2021年底，寶馬經(jīng)銷商充電站將擴展到350家。針對重點城市的交通樞紐，寶馬還為車主提供專屬的停車充電一體化服務(wù)，目前已覆蓋全國5大城市的5座機場，以及全國10多個熱門商圈。