個別網(wǎng)約車平臺抽成比例過高？八部門發(fā)文：完善平臺和從業(yè)人員利益分配機(jī)制

每經(jīng)編輯 陳旭

11月30日，交通運(yùn)輸部、中宣部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》），對保障網(wǎng)約車駕駛員獲得合理勞動報(bào)酬等方面提出明確要求。

在11月30日舉行的例行新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛對上述《意見》進(jìn)行了回應(yīng)。

他表示，今年以來，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議有關(guān)成員單位多次聯(lián)合約談有關(guān)平臺公司，要求企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，保障從業(yè)人員勞動報(bào)酬、休息等權(quán)益。針對利益分配機(jī)制、勞動報(bào)酬合理水平、休息權(quán)利等問題，《意見》也作出了相關(guān)規(guī)定。

此前媒體多次關(guān)注，有個別網(wǎng)約車平臺存在抽成比例過高等現(xiàn)象。在完善平臺和從業(yè)人員利益分配機(jī)制方面，《意見》要求各地相關(guān)部門督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則，每次訂單完成后應(yīng)明確告知駕駛員本次抽成比例，保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

同時，督促網(wǎng)約車平臺公司加強(qiáng)與有關(guān)方面的溝通協(xié)商，合規(guī)確定抽成比例，并公開發(fā)布。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)在確定和調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則等經(jīng)營策略前，公開征求從業(yè)人員代表及工會組織、行業(yè)協(xié)會的意見，并提前一個月向社會公布。

在保障從業(yè)人員勞動報(bào)酬權(quán)利方面，《意見》要求相關(guān)行業(yè)主管部門、工會組織、行業(yè)協(xié)會持續(xù)跟蹤行業(yè)運(yùn)營情況及從業(yè)人員收入水平，并適時公開發(fā)布，引導(dǎo)駕駛員形成合理收入預(yù)期。

同時，為保證勞動者的基本收入，《意見》提出綜合考慮工作性質(zhì)、勞動強(qiáng)度及當(dāng)?shù)芈毠て骄べY等因素，網(wǎng)約車平臺企業(yè)與有關(guān)方面協(xié)商確定駕駛員勞動報(bào)酬計(jì)算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，并向社會公布。“督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)支付給駕駛員的勞動報(bào)酬不能低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。”

在保障從業(yè)人員休息權(quán)利方面，《意見》要求科學(xué)確定網(wǎng)約車駕駛員工作時長和勞動強(qiáng)度，保障駕駛員獲得足夠的休息時間，確保安全運(yùn)營。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，提高車輛運(yùn)營效率，不能以沖單獎勵等方式誘使駕駛員提供超時服務(wù)。

封面圖片來源：新華社