廣汽本田已做好全速電動(dòng)化準(zhǔn)備 森山克英：未來(lái)5年內(nèi)導(dǎo)入5款e:N系列電動(dòng)車

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

“我們接下來(lái)5年內(nèi)會(huì)導(dǎo)入5款e:N系列電動(dòng)車，也會(huì)繼續(xù)提高現(xiàn)有包括PHEV車型在內(nèi)的混動(dòng)車型的銷售比例。希望通過(guò)這些舉措的達(dá)成，盡可能向碳中和目標(biāo)靠近。”在2021年廣州車展期間，廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經(jīng)理森山克英在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

在本屆廣州車展上，廣汽本田e:NP1實(shí)車亮相。作為本田全新純電動(dòng)車品牌，e:NP1是廣汽本田旗下首款啟用本田標(biāo)志的純電動(dòng)車型。據(jù)了解，e:NP1基于本田全新純電架構(gòu)e:N Architecture打造，搭載了Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING等智能系統(tǒng)，并采用e:N Design全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而e:N系列產(chǎn)品的研發(fā)是以本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)為中心，從中國(guó)消費(fèi)者的需求出發(fā)打造的純電動(dòng)車型。

“我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，迎接整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化，我們也有這樣的布局去推進(jìn)。”廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示。

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全新電動(dòng)化工廠2024年投產(chǎn)

在本屆廣州車展前夕，本田中國(guó)對(duì)外正式公布全新電動(dòng)化戰(zhàn)略。本田方面表示，隨著全新電動(dòng)車產(chǎn)品啟動(dòng)投放，2030年之后，其在中國(guó)推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型，不再投放新的燃油車。

在此背景下，e:N作為本田全新純電動(dòng)車品牌，其市場(chǎng)表現(xiàn)或直接影響著本田在華發(fā)展戰(zhàn)略。值得一提的是，距本田宣布在華電動(dòng)化戰(zhàn)略僅一周時(shí)間，其首款純電車型——e:NS1已于武漢車展期間在東風(fēng)本田展臺(tái)亮相。

“本田發(fā)布了未來(lái)在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，而廣汽本田也準(zhǔn)備好承接本田未來(lái)的電動(dòng)化戰(zhàn)略。”鄭衡表示，隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速，廣汽本田目前已在生產(chǎn)制造及營(yíng)銷渠道方面展開布局。

據(jù)鄭衡透露，為配合e:N系列產(chǎn)品導(dǎo)入，廣汽本田將建造全新的電動(dòng)化工廠。該工廠具有高效智能、低碳環(huán)保的特點(diǎn)，有望于2024年建成投產(chǎn)。“隨著全新電動(dòng)車生產(chǎn)工廠的到來(lái)，希望e:NP1能夠引領(lǐng)廣汽本田電動(dòng)化的加速發(fā)展。” 廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼銷售部部長(zhǎng)天野將典表示。

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在渠道端，鄭衡表示，廣汽本田還將在電動(dòng)化的營(yíng)銷和渠道服務(wù)方面有所創(chuàng)新。按照本田方面的規(guī)劃，其將依托在中國(guó)市場(chǎng)的1200家特約店打造e:N專屬空間，并將在重點(diǎn)城市設(shè)立e:N專營(yíng)店。此外，本田還將構(gòu)筑全新數(shù)字平臺(tái)，為消費(fèi)者打造更多線上體驗(yàn)。

“如今是電動(dòng)車時(shí)代，面對(duì)消費(fèi)層的迭代、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，廣汽本田將不斷傾聽用戶聲音，從概念、手法、渠道等各領(lǐng)域出發(fā)，為用戶帶來(lái)更多新的價(jià)值和體驗(yàn)。” 廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第一事業(yè)本部本部長(zhǎng)袁小華表示。

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“混動(dòng)+電動(dòng)”路線推進(jìn)碳中和

在本屆廣州車展期間，廣汽集團(tuán)公布了“GLASS綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)，即于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，為實(shí)現(xiàn)2050碳中和目標(biāo)，廣汽集團(tuán)將從研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)者使用環(huán)節(jié)全鏈路進(jìn)行思考。而作為廣汽集團(tuán)的重要組成部分，廣汽本田也在加速實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

事實(shí)上，相比純電動(dòng)車型，廣汽本田在混動(dòng)車型領(lǐng)域的布局更為完善，這也將為其實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)提供有力支撐。“碳中和是接下來(lái)全社會(huì)要密集做許多工作才能應(yīng)對(duì)的一個(gè)課題，這對(duì)于汽車制造廠家也是最困難的課題。”森山克英表示，廣汽本田從2016年上市第一款混動(dòng)車型開始逐步導(dǎo)入混動(dòng)技術(shù)，是其面對(duì)“碳中和”課題所采取的第一步。

目前，廣汽本田旗下已推出5款混動(dòng)車型，覆蓋中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車、SUV和MPV等細(xì)分市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)擁有最多混動(dòng)車型的合資車企。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟車型銷量約為11.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.3%；今年1～10月，廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟車型累計(jì)銷售也達(dá)到9.29萬(wàn)輛。

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“廣汽本田混動(dòng)產(chǎn)品的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了30萬(wàn)輛。本屆廣州車展還展示了插電式混合動(dòng)力車型皓影銳·混動(dòng)e+，以及純電動(dòng)e:NP1，大家在展臺(tái)上可以看到，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，迎接整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化，我們也有這樣的布局去推進(jìn)。”鄭衡表示。 

在工廠方面，森山克英表示，廣汽本田也將盡可能增加太陽(yáng)能板的應(yīng)用，以盡可能減少二氧化碳排出。

“我相信中國(guó)接下來(lái)會(huì)考慮多使用可再生資源，并利用這些能源盡可能減少環(huán)境負(fù)擔(dān)，減少二氧化碳排放。而電動(dòng)車是最適合解決碳中和課題的一類動(dòng)力車型。”森山克英表示，廣汽本田在加速導(dǎo)入電動(dòng)車型的同時(shí)，也會(huì)繼續(xù)提高現(xiàn)有包括PHEV車型在內(nèi)的混動(dòng)車型的銷售比例。希望通過(guò)這些舉措的達(dá)成，盡可能向碳中和目標(biāo)靠近。