每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-10-11 08:45:49
本周將會是十月第一個完整的交易周,上市公司將陸續(xù)公布三季報,業(yè)績好壞將決定公司未來走勢。面對炒作難度越來越大的市場環(huán)境,民間高手又有怎樣的觀點,他們將如何見招拆招?
圖片來源:攝圖網(wǎng)
來源:微信公眾號“道達(dá)號”(微信公號ID:daoda1997)
上周五大盤雖然紅盤報收,但是下跌家數(shù)依舊在1000家以上,且跌停家數(shù)超過了20家,這顯示市場撕裂和分化仍在延續(xù)。板塊來看,風(fēng)能、有色金屬、電力等板塊跌幅居前,而且有破位下行走勢。周期股是否已經(jīng)到頂不得而知,但是漲多了的周期股,大家還是少動為妙。
本周將會是十月第一個完整的交易周,上市公司將陸續(xù)公布三季報,業(yè)績好壞將決定公司未來走勢。面對炒作難度越來越大的市場環(huán)境,民間高手又有怎樣的觀點,他們將如何見招拆招?
對于新能源的下跌,有大V表示,主要是因為國內(nèi)加大煤炭供應(yīng)量再疊加放開電價導(dǎo)致,這讓很多資金覺得新能源電力已經(jīng)沒有搞頭。但是,我們應(yīng)該站在戰(zhàn)略層面看待問題,在碳中和的大背景下,煤炭、石油等化石燃料被風(fēng)、光、核等新能源取代已經(jīng)是大勢所趨,長期存在的邏輯因為短期的情緒被誤殺,這樣反而產(chǎn)生了一些配置機(jī)會。股民應(yīng)該珍惜這樣的機(jī)會,當(dāng)然,對于一直在高位的品種依舊要保持警惕。
周五前期超跌的白酒、醫(yī)藥等核心資產(chǎn)開始出現(xiàn)反彈,對此有大V認(rèn)為,因為已經(jīng)跌了大半年了,這些板塊出現(xiàn)月線級別的估值修復(fù)很正常,但是最終也不會都漲回去,在反彈之后分化依舊是大趨勢。最終,那些成長邏輯更為清晰的行業(yè)個股將會領(lǐng)跑整個四季度的行情,而對于前期漲多了的新能源和煤炭有色等板塊,可能會重復(fù)前期核心資產(chǎn)的走勢,又一個輪回即將開始。
某大V覺得以下幾個事件關(guān)系著接下來的四季度行情:首先,基于目前的經(jīng)濟(jì)形勢,四季度的政策會繼續(xù)發(fā)力,需要密切關(guān)注流動性的變化;其次,中美關(guān)系有望迎來階段性改善,這也將影響行情走勢;再次,美聯(lián)儲政策收緊的預(yù)期越來越近,這將會極大影響美股走勢和外資流向;最后,10月15日之前是三季報預(yù)告的密集披露期,而整個10月是三季報的主要披露月,業(yè)績將會是未來行情最重要的主線。
道達(dá)點評:上周五,大V關(guān)注的行業(yè)中,白酒板塊大漲2.93%,天然氣板塊上漲2.06%,疫苗板塊上張1.37%,其他板塊的漲跌幅度不大。
事件1:10月10日,中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》,從推動標(biāo)準(zhǔn)化與科技創(chuàng)新互動發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平和推動標(biāo)準(zhǔn)化改革創(chuàng)新等九方面提出35項舉措,加快構(gòu)建推動我國高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。其中重點提及,建立健全碳達(dá)峰、碳中和標(biāo)準(zhǔn),制定重點行業(yè)和產(chǎn)品溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn),完善可再生能源標(biāo)準(zhǔn),研究制定生態(tài)碳匯、碳捕集利用與封存標(biāo)準(zhǔn)。
道達(dá)點評:在“雙碳”目標(biāo)下,《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》指出要建立健全碳達(dá)峰、碳中和標(biāo)準(zhǔn),抓緊修訂一批能耗限額、產(chǎn)品設(shè)備能效強制性國家標(biāo)準(zhǔn),提升重點產(chǎn)品能耗限額要求,擴(kuò)大能耗限額標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍,完善能源核算、檢測認(rèn)證、評估、審計等配套標(biāo)準(zhǔn)。加快完善地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品等碳排放核查核算標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的建立有利于相關(guān)行業(yè)的規(guī)范性發(fā)展,這對碳中和相關(guān)板塊來說無疑是重大利好。
事件2:海運價格“退燒”為外貿(mào)企業(yè)減壓,后期價格走勢判斷存在分歧。近期,持續(xù)上漲的海運價格似乎出現(xiàn)降溫趨勢,今年“十一”前,海運價格呈現(xiàn)小幅回落。據(jù)上海航運交易所9月末公布的數(shù)據(jù)顯示,中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)為3220.55點,較上期下跌0.5%;上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)為4614點,較上期下跌0.6%。
道達(dá)點評:這讓中國外貿(mào)企業(yè)長舒一口氣,畢竟前期運費已與貨值比肩。海運價格的緩和,在一定程度上減輕了我國出口企業(yè)特別是小微外貿(mào)企業(yè)的壓力。今年以來,高漲的上游原材料價格和海運價格,一直是壓在外貿(mào)企業(yè)身上的兩座大山。在拉閘限電的影響下,產(chǎn)能收緊意味著出口貨物量減少。在這個時間點海運價趨向理性,短期內(nèi)緩和了外貿(mào)企業(yè)的壓力。但降價或只是短期影響,當(dāng)前的價格走勢難言拐點。
公司1:近日,在深交所互動易平臺上,九鼎新材董秘突然開啟了“發(fā)飆”的回復(fù)模式。9月30日的回復(fù)稱“看到如此多的抬杠者大展拳腳,極盡噴子噴糞潑便之能事”。僅10月8日,九鼎新材董秘就在互動易上就一口氣回復(fù)了14個“多說無益”。曾經(jīng)耐心回復(fù)投資者提問的董秘畫風(fēng)突變,到底發(fā)生了什么?
道達(dá)點評:事實上,九鼎新材董秘畫風(fēng)突變和怒懟“噴子”,源于公司聯(lián)合深圳正威金融控股有限公司收購芯片資產(chǎn)一事。面對利好,不少投資者開啟了“買買買”的模式,但九鼎新材的股價表現(xiàn)卻不如人意。雖然8月累計上漲18.19%,但9月累計下跌24.18%,加之不少投資者認(rèn)為公司收購事項進(jìn)展緩慢,便在股吧開啟了“吐槽”模式,甚至對董秘個人進(jìn)行人身攻擊,這也難怪董秘會發(fā)飆了。不過,作為董秘,還是要控制自己的情緒。
公司2:10月10日晚間,中曼石油發(fā)布公告,公司沙特分公司與沙特阿拉伯國家石油公司簽訂了修井項目合同,合同金額預(yù)計4980萬美元(約合3.22億元人民幣),具體金額根據(jù)實際完成情況確定,合同期限為3+1年。
道達(dá)點評:合同的簽訂,標(biāo)志著公司的鉆修井綜合能力得到了沙特阿美的全面認(rèn)可,為進(jìn)一步拓展沙特高端市場奠定了基礎(chǔ)。很顯然,合同將對公司的業(yè)績構(gòu)成正面影響。目前油價已經(jīng)突破80美元大關(guān),油氣板塊前期走勢強勁,中曼石油有此利好推動,可能會對股價產(chǎn)生正面反饋。
(張道達(dá))
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