空客中國CEO徐崗：客改貨已具備可行性 A350貨機(jī)預(yù)計2025年交付

每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 魏官紅    

9月28日至10月3日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海舉行，期間，空客召開新聞發(fā)布會，介紹其在中國航空市場的最新動態(tài)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場了解到，截至8月底，空客今年交付給中國內(nèi)地客戶的飛機(jī)共87架，占空客全球交付量的23%。

去年，民航業(yè)受疫情沖擊巨大，導(dǎo)致空客等飛機(jī)制造商訂單量下滑、交付速度下降?？湛椭袊鳦EO徐崗表示，隨著中國國內(nèi)民航市場復(fù)蘇，單通道客機(jī)需求顯著增加，空客已經(jīng)著手提升單通道客機(jī)的交付速度。

而在貨機(jī)方面，空客在中國的貨機(jī)市場份額僅有2%，與其在客機(jī)領(lǐng)域平分國內(nèi)市場的局面并不相當(dāng)。徐崗表示，空客在貨機(jī)方面有很大發(fā)展空間，尤其是客改貨市場具備巨大潛力，在技術(shù)和機(jī)緣上空客已經(jīng)具備條件。對于市場給予厚望的A350貨機(jī)項目，據(jù)其透露，第一架A350貨機(jī)預(yù)計在2025年交付。

空客在中國航展期間的新聞發(fā)布會，左一為空客中國CEO徐崗

圖片來源：每經(jīng)記者 王帆 攝

單通道客機(jī)需求增加 正研究提升交付速度

在9月28日的新聞發(fā)布會上，空客帶來其在中國市場的最新“成績單”——截至8月底，空客今年交付中國內(nèi)地客戶飛機(jī)87架，占空客全球交付量的23%。其中，80架是A320系列飛機(jī)，7架是A350系列飛機(jī)，可見以A320為代表的單通道客機(jī)（窄體機(jī)）正成為中國市場“寵兒”。

“現(xiàn)在民航市場的恢復(fù)，首先是從區(qū)域市場和國內(nèi)市場開始的，這是毫無疑問的。隨著疫情的控制和航空運輸量的恢復(fù)，全球大量航空公司對單通道飛機(jī)的需求正在顯著增加，我們也感受到了市場上熱烈的希望。”空客中國CEO徐崗表示。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，國內(nèi)航線客運量上半年已恢復(fù)至歷史同期水平，但國際航班基本處于冰凍狀態(tài)，其中洲際航線基本為寬體機(jī)市場，這讓適用于國內(nèi)航線、成本更低的單通道客機(jī)逐漸受歡迎。

徐崗介紹道：“疫情后，空客的每月飛機(jī)交付速度曾經(jīng)從60架左右降到了40架，目前這個速度已經(jīng)在爬升的過程中，董事會也正在研究未來5年提升交付速度的計劃，相信很快會作出決定?？傮w來說我想給大家傳遞的信息是，空客在單通道飛機(jī)方面是非常樂觀的，需求是很強(qiáng)勁的，我們會抓住這個市場需求。”

值得一提的是，為了搶占中國單通道客機(jī)市場，空客今年還在中國大力推銷全新的A220飛機(jī)。“A220彌補(bǔ)了整個支線客機(jī)（100座級以下）和干線客機(jī)（150座級以上）中間的市場空白，適用于中國西部市場，以及中西部與東部地區(qū)的連接。目前A220正在為取得中國的適航證而努力，與中國客戶的洽談也正在進(jìn)行中。”徐崗說道。

貨機(jī)份額僅2% 客改貨已具備可行性

空客公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，空客機(jī)隊在中國內(nèi)地的市場份額為53%，占據(jù)半壁江山。從機(jī)型來看，單通道客機(jī)的占有率為54%，寬體客機(jī)為61%，而貨機(jī)僅有2%。

事實上，盡管在客機(jī)領(lǐng)域與對手波音平分秋色，但在貨機(jī)領(lǐng)域，空客的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及波音。波音整體的貨機(jī)家族配備較為完善，包括了大容量的747-8貨機(jī)、遠(yuǎn)程的777貨機(jī)，以及全新737-800波音改裝貨機(jī)（BCF）等，并且比空客更早提出客改貨解決方案。

那么，后來者空客要如何趕超？徐崗認(rèn)為，空客的貨機(jī)有很大的發(fā)展空間，尤其是客改貨領(lǐng)域，目前在技術(shù)和機(jī)緣上已經(jīng)具備可行性。“第一在技術(shù)上，我們已經(jīng)和合作伙伴一起著力擴(kuò)大客改貨的能力；第二在機(jī)緣上，空客A321、320和330系列的第一批飛機(jī)（的機(jī)齡）正值需要客改貨，如今的市場也擁有充足的貨源。”徐崗分析道。

他認(rèn)為，空客在發(fā)展客改貨方面具備重要優(yōu)勢：“我們在中國已經(jīng)有大量客戶使用我們的客機(jī)，我們的整個維修體系，零部件供應(yīng)體系和支援服務(wù)運營體系都是非常成熟的，空客的貨機(jī)未來會在中國市場上具備競爭力。”

不久前，空客董事會同意推進(jìn)A350貨機(jī)項目，被視為空客“押注”貨機(jī)的重大舉措。那么，目前該項目進(jìn)展如何？

徐崗在發(fā)布會上回應(yīng)道：“新一代A350貨機(jī)在節(jié)能和減排方面非常顯著，比上一代的客機(jī)和貨機(jī)至少減排20%以上，也是按照業(yè)載來看成本最低的貨機(jī)，市場的一致反應(yīng)是對這款貨機(jī)充滿期待，將給中國的貨機(jī)市場帶來了一個新的選擇。我們預(yù)計第一架A350貨機(jī)會在2025年交付。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝