中國工程院院士陳志杰：應加快城市低空基礎設施建設

每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 文多    

9月28日~10月3日，第十三屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱中國航展）在廣東珠海舉行。在中國航展的主論壇——2021中國國際無人裝備大會上，中國工程院院士陳志杰發(fā)表了題為《構建城市數(shù)字低空空域系統(tǒng)，助力新型交通模式的興起》的主題演講。

中國工程院院士陳志杰在中國航展主論壇上發(fā)表演講 圖片來源：每經(jīng)記者 王帆 攝

陳志杰提到，目前通航直升機擺渡是城市空中交通的主要實現(xiàn)方式，但直升機起降場地受限，出行靈活性大大降低，加上噪聲問題，一定程度上會影響乘客出行的舒適性?，F(xiàn)有的通航出行方式尚未與“按需出行”、“出行即服務”等理念融合，通航產(chǎn)業(yè)在城市空中交通領域提供的服務未達消費者預期。

他認為，如今，具備自主駕駛能力的空中載人運輸已得到驗證并進入規(guī)模化應用，城市無人機交通模式將成為趨勢，傳統(tǒng)空中交通管理手段和通航飛行規(guī)則將不再適用于城市空中運輸。“在適應新型城市交通模式的過程中，數(shù)字化空域、低空智聯(lián)網(wǎng)是需要關注的兩個方面。”陳志杰說道。

他分析道：一方面，數(shù)字化低空空域系統(tǒng)的發(fā)展可實現(xiàn)空域資源的可視化分析、容量可度量處理、運行可計算決策，將為城市空中交通提供全新的空域資源管理保障；另一方面，低空智聯(lián)網(wǎng)基于物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術，提供網(wǎng)絡化的空中交通數(shù)字化轉型，是國家低空經(jīng)濟發(fā)展的新動能。

“未來，城市低空空域將成為像國土一樣的重要資源，適應城市先進交通的發(fā)展，構建新型低空空域管理模式已經(jīng)提上日程，需要我們?nèi)ヌ剿鲗嵺`。”陳志杰說道。

對于下一步城市新型交通的研究重點，陳志杰提出要加快城市低空基礎設施建設，包括城市無人機通信導航監(jiān)視、城市數(shù)字低空規(guī)劃與管理、國家空域分層治理建設等，同時要加快相關政策法規(guī)建設。