BMW i 循環(huán)概念車全球首發(fā) 寶馬集團(tuán)勾勒未來(lái)可持續(xù)豪華出行新藍(lán)圖

寶馬集團(tuán)距離其打造“最綠色電動(dòng)汽車”的愿景又近了一步。

9月6日，在2021德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA）中，寶馬集團(tuán)旗下BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）迎來(lái)全球首發(fā)。這款概念車首次應(yīng)用“循環(huán)設(shè)計(jì)”，聚焦“再思考、再精減、再利用、再回收”四大原則，100%使用再利用材料和100%可回收，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格與極簡(jiǎn)主義哲學(xué)展望未來(lái)豪華設(shè)計(jì)。

“BMW i 循環(huán)概念車展示了寶馬集團(tuán)在可持續(xù)出行方面所進(jìn)行的全面而細(xì)致的思考，代表了我們?cè)谘h(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的努力。寶馬集團(tuán)在生產(chǎn)中使用資源的效率已經(jīng)非常高，我們希望將這種優(yōu)勢(shì)延伸到產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段。這不僅將對(duì)保護(hù)環(huán)境作出貢獻(xiàn)，也能保障公司未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

兼顧豪華與可持續(xù)，創(chuàng)造智能出行體驗(yàn)

作為展望2040年的車型，BMW i 循環(huán)概念車定位為緊湊車型。其設(shè)計(jì)借助循環(huán)設(shè)計(jì)的原則，傳達(dá)出未來(lái)主義的美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)范。根據(jù)“再思考”和“再利用”原則，零部件數(shù)量被大大減少。如車頭部分精減了材料的使用，沒(méi)有鍍鉻、沒(méi)有邊框，沒(méi)有傳統(tǒng)的柱狀設(shè)計(jì)，卻以極具藝術(shù)美感的數(shù)字動(dòng)畫(huà)展現(xiàn)BMW經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)。

同時(shí)，BMW i 循環(huán)概念車通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)降低了車型設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，減少了對(duì)資源的使用，增加駕乘者的愉悅體驗(yàn)，為未來(lái)車型設(shè)計(jì)開(kāi)辟了全新可能。不僅如此，概念車融入多種數(shù)字技術(shù)創(chuàng)造全新體驗(yàn)，通過(guò)云計(jì)算不斷更新，使產(chǎn)品在技術(shù)上“常用常新”；車內(nèi)更是配備了更高級(jí)別的車載智能技術(shù)，經(jīng)典的儀表盤被極具視覺(jué)沖擊力的突出幾何元素所取代——這個(gè)雕塑般的儀表盤被認(rèn)為是新一代“數(shù)字實(shí)體”（phygital）用戶界面。

此外，BMW i 循環(huán)概念車回收過(guò)程的可持續(xù)也通過(guò)智能數(shù)字化得到加持。寶馬集團(tuán)創(chuàng)造了“悅合”（joyful fusion），僅用一個(gè)套筒扳手，即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個(gè)部件。拆解過(guò)程由人工智能支持，基于數(shù)字化車輛檔案——數(shù)字孿生，車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內(nèi)。方便準(zhǔn)確識(shí)別每個(gè)部件，使其進(jìn)入相應(yīng)的材料循環(huán)過(guò)程。

值得一提的是，隨著B(niǎo)MW i 循環(huán)概念車的亮相，寶馬集團(tuán)提出基于循環(huán)設(shè)計(jì)的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則，為公司的未來(lái)路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。

據(jù)了解，“再思考”是指以全新的方式考慮產(chǎn)品工藝、制造流程和每個(gè)部件所發(fā)揮的功能，然后進(jìn)行精減或者重新設(shè)計(jì)，以滿足材料的循環(huán)使用；“再精減”是持續(xù)貫徹BMW i品牌哲學(xué)中的極簡(jiǎn)主義，減少零部件、材料種類和工藝流程的數(shù)量；“再利用”是指未來(lái)可持續(xù)的產(chǎn)品將提供更長(zhǎng)的使用壽命，并一直保持豐富而充滿樂(lè)趣的體驗(yàn)；“再循環(huán)”則是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中優(yōu)先使用再利用材料，并為回收進(jìn)行優(yōu)化。

“BMW i 循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念車不僅僅是一款概念車，更是寶馬集團(tuán)的承諾。它是寶馬集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的完美例證，代表了我們美好的愿景，也展現(xiàn)了我們致力于成為世界上最可持續(xù)的汽車制造廠商的雄心壯志。”齊普策認(rèn)為，科技與創(chuàng)新是未來(lái)出行的核心，未來(lái)出行將是可持續(xù)的。對(duì)寶馬而言，只有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位。

電動(dòng)化、數(shù)字化并行，致力于全價(jià)值鏈碳中和

值得注意的是，在汽車行業(yè)碳中和的共同愿景之下，寶馬集團(tuán)正在積極推進(jìn)以電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)為引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型。而B(niǎo)MW i 循環(huán)概念車正展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)的全新思路、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃以及大膽暢想，并將寶馬集團(tuán)已經(jīng)在實(shí)施的主題戰(zhàn)略推向了新的階段。

“無(wú)論是今天，明天還是更遠(yuǎn)的未來(lái)，寶馬集團(tuán)都將努力以科學(xué)可衡量的方式，切實(shí)減少碳排放，并不斷加快腳步。”齊普策說(shuō)。

據(jù)了解，寶馬集團(tuán)致力于到2050年達(dá)成全價(jià)值鏈碳中和的目標(biāo)。同時(shí)，寶馬集團(tuán)也是第一個(gè)加入“1.5℃控溫目標(biāo)行動(dòng)”的德國(guó)車企。在寶馬集團(tuán)的愿景中，到2030年，寶馬計(jì)劃將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%，并將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)層面降低80%、使用階段降低50%，集團(tuán)整體減少二氧化碳排放超2億噸。2021年，寶馬集團(tuán)全球汽車生產(chǎn)基地將實(shí)現(xiàn)碳中和。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，大力推進(jìn)電動(dòng)化成為關(guān)鍵，而2025年起將推出的“新世代”車型則是至關(guān)重要的一步。齊普策表示，數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)設(shè)計(jì)將是“新世代”車型的三大基石，同時(shí)“新世代”車型是寶馬未來(lái)投資的重點(diǎn)。“新世代”車型將具備新電動(dòng)架構(gòu)、全新的IT和軟件架構(gòu)，新的架構(gòu)將被應(yīng)用于絕大多數(shù)產(chǎn)品。

按照規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，寶馬將在幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)提供電動(dòng)車型；到2025年年底，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)200萬(wàn)輛純電動(dòng)車的交付目標(biāo)；到2030年，純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%，MINI品牌也將完全電動(dòng)化；未來(lái)十年左右，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

在此過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)寶馬而言至關(guān)重要。寶馬將在中國(guó)推進(jìn)可持續(xù)和電動(dòng)化，并不斷加大投資和創(chuàng)新力度。寶馬全力支持中國(guó)提出的2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放峰值、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo)；并將可持續(xù)和資源高效作為公司戰(zhàn)略的核心支柱，覆蓋全價(jià)值鏈。我們近期公布了在中國(guó)的具體目標(biāo)，細(xì)分為供應(yīng)鏈、生產(chǎn)和使用階段。在電動(dòng)產(chǎn)品層面，BMW iX和i4很快會(huì)在中國(guó)發(fā)布，未來(lái)幾年還會(huì)有更多的電動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋BMW至MINI等品牌。到2025年，在中國(guó)銷售的大約25%的BMW和MINI品牌汽車將是純電動(dòng)車。

值得一提的是，在IAA現(xiàn)場(chǎng)，齊普策還表示：“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們至關(guān)重要。我們?cè)谏蜿?yáng)建立了目前我們最大的生產(chǎn)基地，進(jìn)展令人感到振奮。我們將繼續(xù)加大在華投入，保持緊密合作。”

可持續(xù)和電動(dòng)出行之外，數(shù)字化也是寶馬集團(tuán)的工作重點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)1400萬(wàn)輛智能互聯(lián)汽車。今年，全新BMW iDrive系統(tǒng)將率先應(yīng)用在BMW iX上；到今年年底，寶馬集團(tuán)將為250萬(wàn)車輛提供遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。

“可持續(xù)只有和數(shù)字化結(jié)合才能產(chǎn)生真正的影響，數(shù)字化技術(shù)是未來(lái)出行的另一個(gè)決定性推動(dòng)因素。”齊普策認(rèn)為。 文/王念念