BMW i 循環(huán)概念車將于慕尼黑車展全球首發(fā) 寶馬齊普策：綠色科技需求將帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

9月2日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，在9月6日開(kāi)幕的2021國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA，即慕尼黑車展）上，寶馬集團(tuán)將全球首發(fā)BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）。據(jù)了解，這款概念車基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則設(shè)計(jì)，100%由再利用材料和可再生原材料制造，且100%可回收。

值得注意的是，這款概念車也預(yù)示了今后寶馬的電動(dòng)發(fā)展方向。眼下，寶馬集團(tuán)正持續(xù)推進(jìn)以電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展為重點(diǎn)的轉(zhuǎn)型，并推出了新款iX3、iX、i4等純電動(dòng)車型。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶馬集團(tuán)累計(jì)交付約15.32萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長(zhǎng)148.6%。其中，在第二季度，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量同比增幅達(dá)到167%；iX3車型第二季度銷量較第一季度環(huán)比增長(zhǎng)140%。

按照規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，寶馬將在幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)提供電動(dòng)車型；到2025年年底，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)200萬(wàn)輛純電動(dòng)車的交付目標(biāo)；到2030年，純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%；未來(lái)十年左右，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

在推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，降低碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展也是寶馬集團(tuán)的重要目標(biāo)。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策認(rèn)為，未來(lái)豪華與可持續(xù)密不可分，而寶馬的目標(biāo)是打造最綠色的電動(dòng)車。

據(jù)估計(jì)，汽車使用階段碳排放占其全生命周期的70%。為實(shí)現(xiàn)全面的減碳目標(biāo)，寶馬集團(tuán)提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%，并將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)層面降低80%、使用階段降低50%，集團(tuán)整體減少CO2排放超2億噸。

正是基于此，除了增加新能源產(chǎn)品的數(shù)量，寶馬集團(tuán)也正推進(jìn)在汽車的全生命周期實(shí)現(xiàn)碳減排。如，減少原材料使用和對(duì)環(huán)境有害資源的開(kāi)發(fā)，如生產(chǎn)電池用到的鈷、鎳、鋁等；寶馬通過(guò)“優(yōu)先使用再利用材料”舉措深挖材料循環(huán)再利用潛力，目前BMW iX高壓電池中二次鎳的用量已高達(dá)50%；在生產(chǎn)中增加關(guān)鍵材料組的分離和回收，進(jìn)而在“閉環(huán)”框架內(nèi)進(jìn)行再利用等。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

齊普策認(rèn)為，人們需要改變過(guò)去那種先生產(chǎn)、再使用、最后丟棄的線性思考模式，而應(yīng)采取全周期式的思考模式。“循環(huán)經(jīng)濟(jì)能夠幫助我們解決環(huán)境保護(hù)和資源消耗不可兼得的困局。全世界對(duì)于‘綠色科技’的需求將會(huì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇。”齊普策說(shuō)。

值得一提的是，寶馬集團(tuán)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正在收獲積極的成效。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，寶馬集團(tuán)累計(jì)銷售約133.9萬(wàn)輛汽車（含BMW、MINI和Rolls-Royce品牌），同比增長(zhǎng)近40%；今年上半年和第二季度的收入分別為553.6億歐元和285.82億歐元；汽車業(yè)務(wù)上半年總營(yíng)收攀升至477.45億歐元。

在上半年整體收入增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)其2021年全年總體業(yè)務(wù)將獲得積極發(fā)展，并調(diào)高其汽車業(yè)務(wù)全年息稅前利潤(rùn)率預(yù)期至7%~9%，高于此前6%~8%的預(yù)期。

“考慮到原材料價(jià)格上漲和半導(dǎo)體芯片短缺等一系列普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)，公司預(yù)期在接下來(lái)的六個(gè)月將面對(duì)更嚴(yán)峻的市場(chǎng)波動(dòng)。盡管面臨短期挑戰(zhàn)，我們?nèi)詫Ｗ⒂诩瘓F(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將創(chuàng)新實(shí)力和可持續(xù)的盈利能力作為實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。為此，我們致力于尋求最好的技術(shù)解決方案，以推動(dòng)數(shù)字互聯(lián)和可持續(xù)出行。”齊普策表示。