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建設“氫谷”、“氫島”,推動碳減排,培育產(chǎn)業(yè)鏈龍頭……多地力推氫能發(fā)展規(guī)劃

每日經(jīng)濟新聞 2021-08-17 21:41:07

◎北京市出臺的相關方案提出,要在2023年前實現(xiàn)氫能技術創(chuàng)新“從1到10”的跨越,培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。

◎在各地相關規(guī)劃陸續(xù)出臺的推動下,氫能源相關項目的建設進入提速階段,這也促成行業(yè)內(nèi)不少上市公司的業(yè)績走強。

每經(jīng)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳旭    

816日,北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。方案明確,要在2023年前實現(xiàn)氫能技術創(chuàng)新“從110”的跨越,培育58家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。

除了北京以外,近一段時間以來,河北、山東等省份也陸續(xù)印發(fā)了本省的氫能發(fā)展規(guī)劃。

與此同時,在A股市場上,氫能源概念也迎來了一波上漲行情。816日,A股氫能源板塊有74只個股實現(xiàn)上漲,其中,中泰股份(300435,SZ)等12只個股實現(xiàn)漲停;而在817日,受上證綜指大跌70點的拖累,盡管該板塊總體有所回調(diào),但仍有多只概念股繼續(xù)保持上漲態(tài)勢。

多地明確要重點培養(yǎng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈

氫能源概念為何近期突然在資本市場上迎來火熱的行情?事實上,在我國大力推進實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的大背景下,發(fā)展氫能源被認為是降低碳排放的一個重要解決方案。

中國科學院院士、廈門大學化學化工學院教授孫世剛認為,在發(fā)電的過程中,要讓容易排放污染物的部分盡可能減少,要用不產(chǎn)生污染的過程替代它。從這個角度來看,氫能的利用是一個非常理想的過程。因為從氫的制造到儲存、運輸和使用都不產(chǎn)生污染,也不排放二氧化碳。

與此同時,當前可再生能源發(fā)電受自然環(huán)境和氣候的影響較大,需要配套儲能設施,把能量平穩(wěn)地用起來。在這一過程中,最好的方式就是通過氫能。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,開年以來,從中央到地方,發(fā)展氫能源的重要性在各個層面都得到了強調(diào)。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出,要在氫能與儲能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領域組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)

近一段時期以來,不少省份陸續(xù)出臺了氫能發(fā)展規(guī)劃。如今年7月中旬印發(fā)的《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到500億元;到2022年,全省建成25座加氫站,燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到1000輛,重載汽車示范實現(xiàn)百輛級規(guī)模。

816日發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》也提出,要在2023年前培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸;2025年前,具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;茝V基礎,產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎設施相對完善,培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。

此外,今年7月,山東省在《山東省“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,綜合推廣利用氫能,建設山東半島氫動走廊和濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”,著力打造氫燃料電池汽車應用城市群。到2025年,力爭氫能源動力總成系統(tǒng)產(chǎn)能達到5萬臺套。

相關概念股在資本市場表現(xiàn)亮眼

在各地相關規(guī)劃陸續(xù)出臺的推動下,氫能源相關項目的建設進入提速階段。

今年7月,中國石化對外宣布,中國石化燕山石化在京舉行氫能物流車首發(fā)儀式。這是北京市首批氫能重載貨車投用,充裝一次氫氣只需5-10分鐘,最高續(xù)航里程可達400公里。

今年8月,中國石油在北京首座服務冬奧加氫站——福田加氫站正式投運,為2022年冬奧會氫能源供應再添新保障。該站設計規(guī)模500千克/12小時,日均加注能力為600千克,可加注氫燃料電池客車50-60臺。

氫能源項目的持續(xù)推進,也讓行業(yè)內(nèi)不少上市公司的業(yè)績走強。815日,中泰股份發(fā)布2021年度半年報顯示,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入11.36億元,同比增加24.6%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.25億元,同比增加55.74%

資料顯示,中泰股份是一家深冷技術工藝及設備提供商,產(chǎn)品主要應用于煤化工、天然氣、石油化工、電子制造以及氫能源等領域。

在多重利好消息的刺激下,近幾日以來,A股氫能源板塊出現(xiàn)一波明顯上漲。本周一(816日),氫能源板塊整體上漲2.95%,板塊內(nèi)74只個股實現(xiàn)上漲,中泰股份、美錦能源(000723,SZ)等12只個股實現(xiàn)漲停。

817日,受大盤走勢影響,氫能源板塊雖然小幅回調(diào),但中泰股份、晶科科技(601778,SH)等概念股漲幅仍處于前列。

不過,也有專家向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,當前市場對氫能源的運用可能有一些偏樂觀的誤解。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析,從目前的實際情況看,氫能源的成本還是偏高,安全和能效經(jīng)濟性仍有很多問題需要解決,氫能源很大程度上還是作為邊際能源來發(fā)揮作用,在較長的時期內(nèi)不能解決主要的能源需求。

封面圖片來源:新華社

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