近2000億市值蒸發(fā)！美國(guó)政府正式調(diào)查特斯拉自動(dòng)駕駛，質(zhì)疑其安全性

每經(jīng)編輯 段煉    

8月16日，特斯拉突遭暴擊！

美聯(lián)社8月16日消息， 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)正式調(diào)查 ，該系統(tǒng)“難以識(shí)別停放在路邊的緊急車(chē)輛”。

消息一出，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲而跌，一度跌超5%。截至收盤(pán)，特斯拉跌4.32%至686.170美元，市值蒸發(fā)約307億美元（約合人民幣1988億元）。

 

圖片來(lái)源：東方財(cái)富

 

 

美國(guó)政府正式調(diào)查特斯拉

據(jù)觀察者網(wǎng)，美聯(lián)社8月16日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)正式調(diào)查，該系統(tǒng)“難以識(shí)別停放在路邊的緊急車(chē)輛”。

此次調(diào)查包括了765000輛汽車(chē)，幾乎涵蓋了特斯拉在美國(guó)銷(xiāo)售的自2014款以后的所有車(chē)輛，包括Models Y、X、S和3等。

在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）此次調(diào)查中確定的一部分事故里，共有17人受傷、1人死亡。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱(chēng)，自2018年以來(lái)，該部門(mén)已確認(rèn)了11起與特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統(tǒng)有關(guān)的車(chē)禍，具體情境為在第一響應(yīng)人使用手電筒、發(fā)焰筒、發(fā)光箭頭指示牌或是錐形危險(xiǎn)警告牌時(shí)，特斯拉最終還是與其他車(chē)輛發(fā)生了碰撞。

此外，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局還表示，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也經(jīng)常被司機(jī)們誤用，包括酒后駕車(chē)乃至在高速公路上行駛時(shí)坐在后排座位上等。

實(shí)際上，特斯拉并不是第一次接受類(lèi)似的調(diào)查。早在去年1月份，NHTSA就對(duì)特斯拉“失控加速”、“剎車(chē)失靈”等問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查。據(jù)悉，自2016年以來(lái)，NHTSA一直在對(duì)涉及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特斯拉車(chē)禍?zhǔn)录M(jìn)行調(diào)查。

 

 

車(chē)主：特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

堪比沒(méi)有駕照的馬路殺手

據(jù)中國(guó)基金報(bào)，盡管有稍微的延遲，但特斯拉還是在8月16日凌晨發(fā)布了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試版 FSD Beta 9.2。

根據(jù)油管頻道 Chuck Cook 對(duì) FSD Beta v9.2 進(jìn)行的測(cè)試，其發(fā)布了一段長(zhǎng)達(dá)10分鐘的夜間行車(chē)視頻，最明顯的改進(jìn)似乎是一種新的加速行為，汽車(chē)會(huì)加速以利用機(jī)會(huì)，就像人類(lèi)駕駛員一樣。

馬斯克稱(chēng)，在FSD Beta v9.2之后會(huì)有9.3，可能還有9.4，然后可能是10。他補(bǔ)充說(shuō)，10中存在重大的架構(gòu)變化。

今年3月，特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上線。特斯拉CEO馬斯克還表示，F(xiàn)SD功能在美國(guó)的7000美元售價(jià)讓用戶(hù)占了大便宜，因?yàn)榈忍厮估嬲瓿蛇@個(gè)FSD套件，售價(jià)肯定會(huì)貴很多。

“隨著（FSD）軟件獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，接近完全的自動(dòng)駕駛能力，它的價(jià)格還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。在那個(gè)時(shí)候，F(xiàn)SD的價(jià)格可能會(huì)超過(guò)10萬(wàn)美元。”馬斯克表示。

可是從網(wǎng)友上傳的13分鐘測(cè)試視頻中，可以看到FSD行駛，就像一場(chǎng)冒險(xiǎn)。

視頻顯示，在自主模式下，從最后一刻試圖穿過(guò)標(biāo)線，并進(jìn)行非法車(chē)道變更開(kāi)始，特斯拉違反了各種交通法規(guī)。然后它試圖在另一輛車(chē)旁邊左轉(zhuǎn)，只是在交叉路口中途放棄并失控。不得不依靠人工干預(yù)。

不少車(chē)主表示，這堪比沒(méi)駕照的馬路殺手。

 

 

蔚來(lái)回應(yīng)“自動(dòng)駕駛”車(chē)禍

最近因?yàn)樽詣?dòng)駕駛處在風(fēng)口浪尖的不僅是特斯拉。

8月14日，名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱(chēng)，2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱(chēng)“萌劍客”），在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸離世，終年31歲。

值得注意的是，訃告中特別提到，在發(fā)生交通事故中，林文欽駕駛著蔚來(lái)ES8汽車(chē)，并啟用了自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）。從網(wǎng)絡(luò)上的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，蔚來(lái)ES8在智能輔助駕駛狀態(tài)追尾前車(chē)后，事故車(chē)輛損毀嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已經(jīng)完全掀起，A柱損毀。

對(duì)此，蔚來(lái)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)NOP不是自動(dòng)駕駛，僅為領(lǐng)航輔助功能，事故原因正在調(diào)查中，后續(xù)會(huì)發(fā)布相關(guān)情況。

據(jù)報(bào)道，8月16日上午，林文欽家屬委托代理此案的北京權(quán)佑律師事務(wù)所執(zhí)行主任林麗鴻律師披露了此案的最新進(jìn)展。她表示，蔚來(lái)技術(shù)人員未經(jīng)交警同意，私自接觸涉案車(chē)輛進(jìn)行操作的情況，交警已傳喚該蔚來(lái)技術(shù)人員做筆錄，若調(diào)查結(jié)果是車(chē)輛數(shù)據(jù)被篡改或毀滅，涉嫌刑事犯罪，蔚來(lái)公司需要對(duì)本起事故承擔(dān)全部責(zé)任。

對(duì)此，蔚來(lái)8月16日晚回應(yīng)稱(chēng)，從事故發(fā)生至今，蔚來(lái)一直積極配合相關(guān)部門(mén)的事故調(diào)查工作，按程序提交調(diào)查所需資料。公司沒(méi)有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒(méi)有員工被警方傳喚。

截至發(fā)稿，蔚來(lái)股價(jià)跌5.8%至38.65美元，總市值633.29億美元。

 

圖片來(lái)源：東方財(cái)富

編輯|段煉 肖勇

校對(duì)|程鵬

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自觀察者網(wǎng)、券商中國(guó)、中國(guó)基金報(bào)、每經(jīng)網(wǎng)、公開(kāi)資料等

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉玲 攝 資料圖