剛剛3個月翻倍，還要再漲78%？大佬這次躺槍的姿勢很尷尬！

每經(jīng)記者 何劍嶺  楊建    每經(jīng)編輯 吳永久    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

今天，大盤全天磨磨嘰嘰的讓牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）昏昏欲睡，甚至要靠在手機(jī)上搓兩把“XX精英”才能夠勉強(qiáng)讓眼皮撐到收盤。不過，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股表現(xiàn)還不錯，好歹可以讓人能夠打起一些精神來。

新能源車概念板塊漲停及漲幅超過10%個股

截至收盤，相關(guān)個股中有多達(dá)13只漲?；蚴菨q幅超過10%，其中既包括1500億元市值的“大塊頭”廣汽集團(tuán)，也包括前期不到2個月漲幅就高達(dá)130%的“網(wǎng)紅”北汽藍(lán)谷。

實際上，新能源車概念今日走強(qiáng)，其實是可以預(yù)料到的。中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日公布了7月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，7月份國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷同比和環(huán)比均呈現(xiàn)下滑。不過，新能源車的銷量卻逆勢同比增長160%，創(chuàng)歷史新高，新能源車的市場滲透率也提升至10%。

不過，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）在漲幅榜上往下翻了幾頁，好容易才翻到了新能源車的龍頭股：比亞迪（002594，SZ），因為它今天漲幅還不到5%。

為什么比亞迪的漲幅不及預(yù)期呢？牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）覺得有3個原因：一是總市值龐大，高達(dá)8800億元，要拉動其大漲需要動用的資金也是天量；二是股價相對處于高位，剛剛在8月6日創(chuàng)出了上市以來的歷史新高，資金恐怕有畏高情緒；

三可能是最重要的一點：想要炒作的資金可能又被“放火箭”的券商研報嚇到了。

圖片來源：中信建投證券研究微信公眾號

今日早間，“中信建投證券研究”微信公眾號例行發(fā)布了每日的頭條《晨會掘金》，其中在“重點推薦”欄目中，中信建投汽車首席分析師程似騏發(fā)布了針對比亞迪、題為《擁抱藍(lán)海，從區(qū)域市占率看未來需求》的研報。

研報中給出了對比亞迪的估值：“目標(biāo)市值1.5萬億（新能源車9900 + 動力電池4000 + 半導(dǎo)體1000 + 消費(fèi)電子500）”。

沒錯，這個估值目標(biāo)的確是“石破天驚”：從昨日收盤價來計算，比亞迪的總市值為8440億元。按照目標(biāo)市值1.5萬億元計算，比亞迪還需要再上漲78%，對應(yīng)股價為524元/股。而就在剛剛過去的3個月時間之內(nèi)，比亞迪已經(jīng)從140.82元/股最高漲至317.30元/股，翻倍還不止。它真的還能再漲這么多嗎？

比亞迪日K線圖

當(dāng)然，市場對此肯定是期待與疑問同時存在。這個研報一出，股吧里面直接炸鍋了。不過，從點贊數(shù)量最高的網(wǎng)友回復(fù)來看，把牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）都整樂了——中信證券莫名“躺槍”，哭笑不得：“麻煩你們看清楚一點好不好啊啊啊啊……”

圖片來源：東方財富網(wǎng)股吧

不過，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）覺得，這次中信證券雖然是有點冤，但是也是有原因的。

7月29日，中信證券曾經(jīng)發(fā)布針對寧德時代的研報，給予公司2023年65倍PE估值，對應(yīng)市值17550億元，目標(biāo)價754元/股。當(dāng)時寧德時代的股價在550元/股左右，自然引起了市場的轟動。

寧德時代日K線圖

然而，真的是有點“捧殺”的味道：次日寧德時代即創(chuàng)出上市以來的歷史新高582.20元/股，之后展開調(diào)整。即使是在新能源車概念股集體上漲的今天，寧德時代仍然跌2.95%，股價一度跌破500元/股大關(guān)。再聯(lián)想到中信證券在貴州茅臺沖頂?shù)那耙惶旖o出3000元/股的目標(biāo)價，投資者們對于券商的高估研報存有一定的戒心和抵觸情緒也是可以理解的。

不過，中信建投并非中信證券，比亞迪也不是寧德時代，具體情況還是要具體分析。

在牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）看來，首先，中信建投針對比亞迪的估值預(yù)期，沒有像中信證券針對寧德時代那樣明確設(shè)定期限，這里面的變數(shù)就大了：市值1.5萬億元究竟要花多少年達(dá)到呢？1年？3年？還是10年？如果比亞迪的盈利能力持續(xù)保持高增長，再加上足夠的時間，1.5萬億元的市值要達(dá)到也并非是不可能的事。

其次，中信建投針對比亞迪的估值預(yù)期被分割為幾大部分，其中新能源車的估值占比大約是2/3。以上面提到的新能源車行業(yè)的迅猛發(fā)展來看，至少這一塊達(dá)到預(yù)期估值的可能性還是很大的。

肯定有朋友要問了：既然龍頭券商都認(rèn)為還要再漲78%，那么是不是比亞迪就可以買呢？牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）認(rèn)為，畢竟這是一條比較熱門的賽道，列入目標(biāo)股池倒是可以的。不過始終還是得堅持一個原則：盡量在回調(diào)中買入，切忌追高——散戶畢竟是散戶，一旦追高被套，心態(tài)一亂，虧錢的風(fēng)險就會大增。

此外，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）覺得還可以參考一下相對估值較成熟的港股市場中類似個股的情況。

理想汽車－W今日分時圖

同樣主打新能源車的理想汽車（02015，HK）今天登陸港股，發(fā)行價為118港元/股。理想汽車今天直接以發(fā)行價開盤，隨后快速下滑，最低跌至115.9港元/股，全天股價都沒有超過發(fā)行價，最后收于117港元/股，宣告上市首日“破發(fā)”。當(dāng)然了，仍然有機(jī)構(gòu)強(qiáng)力看好，高盛就給予理想汽車買進(jìn)的初始評級，目標(biāo)價240港元。

市場紅人鹽湖股份在昨日大跌后，今天意外漲停，小鱷魚也開始掃貨。

（1）今日游資動向

小鱷魚

三友聯(lián)眾買入3003萬；

鹽湖股份買入1.47億；

科華數(shù)據(jù)買入5594萬；

章盟主

永太科技買入2339萬；

東華科技賣出665萬；

作手新一

科士達(dá)買入3957萬；

牛眼君總結(jié)：今日大盤弱勢震蕩，北向資金連續(xù)2天凈流出，小指數(shù)的代表國證2000和中證1000，包括中證500指數(shù)的日線全部處于鈍化狀態(tài)，形成高點的可能性還是挺大的，至少不要追漲。盤面看，國證2000指數(shù)疊創(chuàng)反彈新高，由于權(quán)重還沒有形成日線級別的風(fēng)口轉(zhuǎn)換，所以最強(qiáng)的多頭方向國證2000新高就很正常。不太正常的是創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，原來和國證2000是相似的走勢，目前受寧德時代和醫(yī)療醫(yī)藥的走弱影響較大。

市場就是這樣一種復(fù)雜的構(gòu)成，簡單地看某一個指數(shù)或某一類指數(shù)，很難對市場有全面的理解。整體來看，指數(shù)面臨阻力，但市場資金面較好，板塊個股還是比較活躍。注意此時不宜追漲，等待板塊的輪動調(diào)整，后面還應(yīng)注意業(yè)績較好，有基本面支撐的板塊個股，遠(yuǎn)離純粹的垃圾炒作。權(quán)重板塊目前先看超跌反彈，等后面邏輯跟上來，才會有更多的機(jī)會。

小鱷魚：今日鹽湖股份上演了V型反轉(zhuǎn)的好戲，早盤一度下跌超4%，同時還帶崩了其他鋰礦概念股，比如西藏礦業(yè)盤中曾下跌7%。不過午后在資金的介入下，鹽湖股份股價快速拉升，下午14點10分左右觸及漲停板，今日成交量近160億。鹽湖股份漲停背后的主力是誰呢？今日龍虎榜顯示，前期買入的作手新一鎖倉，而另一頂級游資小鱷魚加入了戰(zhàn)團(tuán)，所在的南京證券大鐘亭營業(yè)部買入1.47億元。同時機(jī)構(gòu)席位仍在賣出，一機(jī)構(gòu)席位買入1.65億，兩機(jī)構(gòu)席位合計賣出5.31億。

章盟主：鹽湖股份封板到炸板，明顯可以感受到市場沒有形成一致性的預(yù)期，雖然尾盤勉強(qiáng)上板，但明天變數(shù)就大了。不過鹽湖股份的漲停帶動了相關(guān)概念股的探底回升。不管鹽湖股份漲跌如何，新能源產(chǎn)業(yè)鏈仍被市場一致看多。今日永太科技繼續(xù)強(qiáng)勢漲停，章盟主買入2339萬。永太科技公告稱，控股子公司永太高新擬7.9億元投資年產(chǎn)20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關(guān)添加劑和50000噸氫氟酸產(chǎn)業(yè)化項目。

作手新一：今日鹽湖股份探底回升并拉升至漲停，但從龍虎榜數(shù)據(jù)來看，卻和作手新一沒啥關(guān)系，他鎖倉無疑，反而另外買入科士達(dá)3957萬。鹽湖股份機(jī)構(gòu)游資混戰(zhàn)，后期如何表現(xiàn)我們拭目以待。

（2）熱股榜單邏輯點評

華陽股份

華陽股份日K線圖

邏輯分析：今日該股強(qiáng)勢漲停。從席位來看，滬股通買入9965萬，機(jī)構(gòu)買入4896萬，華泰證券總部買入4047萬，另外一機(jī)構(gòu)買入3481萬。從基本面來看，寧德時代7月將發(fā)布鈉離子電池，第一代鈉離子電池在低溫性能和快充方面，特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景，具有明顯的優(yōu)勢，并已開始與車企和儲能客戶進(jìn)行商業(yè)化合作。華陽股份子公司山西新陽清潔能源有限公司擬投資新建鈉離子電池“E極材料千噸級生產(chǎn)項目”。

（本文僅供參考，不構(gòu)成買賣依據(jù)，入市風(fēng)險自擔(dān)。）