瑞虎8鯤鵬版瞄準(zhǔn)月銷(xiāo)2萬(wàn)輛 賈亞權(quán)：奇瑞年底沖擊百萬(wàn)俱樂(lè)部車(chē)企

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“奇瑞上、下半年的銷(xiāo)量基本上是四六開(kāi)。下半年，奇瑞在國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都會(huì)按照上半年的節(jié)奏往前推進(jìn)。”7月17日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

根據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)，今年上半年，奇瑞控股集團(tuán)銷(xiāo)量約為42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.4%，成為今年上半年銷(xiāo)量排名前十五名的車(chē)企中增速最快的企業(yè)。按照賈亞權(quán)的預(yù)估，奇瑞將在今年成為百萬(wàn)俱樂(lè)部車(chē)企。

為了進(jìn)一步助力企業(yè)銷(xiāo)量提升，奇瑞將在今年推出多款新產(chǎn)品。日前，奇瑞推出了“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”瑞虎8的鯤鵬版車(chē)型，還將在下半年推出瑞虎7  PLUS、搭載鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力車(chē)型瑞虎8 PLUS PHEV、瑞虎5X超級(jí)英雄版等車(chē)型。

堅(jiān)持“大單品策略”

作為奇瑞的“拳頭產(chǎn)品”，瑞虎8鯤鵬版是首臺(tái)搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其官方售價(jià)區(qū)間為9.99萬(wàn)~14.49萬(wàn)元。

“瑞虎8鯤鵬版上市以后，瑞虎8家族今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)月銷(xiāo)量目標(biāo)要突破2萬(wàn)輛。其中，瑞虎8鯤鵬版將肩負(fù)1.3萬(wàn)~1.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量重任。”賈亞權(quán)說(shuō)。

在奇瑞汽車(chē)股份有限公司、總經(jīng)理助理、奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總經(jīng)理黃招根看來(lái)，瑞虎8鯤鵬版的銷(xiāo)量底氣來(lái)自于技術(shù)支撐。

“我們花費(fèi)了4年時(shí)間研制這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的體系能力、團(tuán)隊(duì)實(shí)力、軟硬件的技術(shù)都集中投入在這款發(fā)動(dòng)機(jī)之上。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山說(shuō)。

據(jù)了解，瑞虎8鯤鵬版搭載的燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)的一種動(dòng)力形式，其最大功率為187KW，峰值扭矩390N·m，熱效率超過(guò)38%，可實(shí)現(xiàn)百公里7.5秒加速以及百公里7L油耗。除了燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)之外，鯤鵬動(dòng)力還包含混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式。

圖片來(lái)源：奇瑞官網(wǎng)

而在營(yíng)銷(xiāo)層面來(lái)看，賈亞權(quán)認(rèn)為，瑞虎8還將繼續(xù)堅(jiān)持“大單品策略”。“只做一款產(chǎn)品、一款動(dòng)力很難滿(mǎn)足市場(chǎng)上眾多用戶(hù)的需求。大單品策略對(duì)于增加奇瑞的市場(chǎng)份額，擴(kuò)展用戶(hù)數(shù)量是很有幫助的。”賈亞權(quán)說(shuō)。

從銷(xiāo)量層面來(lái)看，自從制定了大單品策略，瑞虎8推出了第一代的瑞虎8、1.6T瑞虎8、瑞虎8 PLUS、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8鯤鵬版，其銷(xiāo)量也在不斷上升。去年，瑞虎8銷(xiāo)量合計(jì)約為13萬(wàn)輛，今年上半年，瑞虎8銷(xiāo)量約為8萬(wàn)輛。

但目前來(lái)看，瑞虎8鯤鵬版所在的SUV市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不在少數(shù)。單從自主品牌來(lái)看，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75兩款“常青樹(shù)”SUV就是瑞虎8家族的勁敵。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量分別約為2.7萬(wàn)輛和2萬(wàn)輛。按照賈亞權(quán)所說(shuō)的銷(xiāo)量預(yù)期，瑞虎8家族將與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75共同爭(zhēng)奪自主SUV前三甲的寶座。

欲轉(zhuǎn)型用戶(hù)型企業(yè)

值得關(guān)注的是，瑞虎8鯤鵬版此次選擇在青島上市，而青島這一城市與奇瑞此前的增資擴(kuò)股項(xiàng)目有著緊密的聯(lián)系。

早在2019年底，根據(jù)長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所公告，奇瑞控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奇瑞控股）與奇瑞汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奇瑞股份）的增資擴(kuò)股項(xiàng)目已順利完成，投資方青島五道口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青島五道口）合計(jì)出資144.5億元。而青島即墨區(qū)是青島五道口的重要基石投資者，青島五道口是青島即墨區(qū)為參與奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)設(shè)立的基金主體?；旄穆溴N后，奇瑞將在青島即墨區(qū)落戶(hù)一家奇瑞整車(chē)廠(chǎng)，青島五道口則為奇瑞帶來(lái)資金，助力奇瑞調(diào)整機(jī)制，并幫助奇瑞在資本市場(chǎng)上市。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

“奇瑞汽車(chē)青島基地已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，青島市對(duì)奇瑞汽車(chē)的發(fā)展提供了很大的幫助。”7月17日晚，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍在瑞虎8鯤鵬版的上市發(fā)布會(huì)上透露了奇瑞青島基地項(xiàng)目的進(jìn)展。

今年3月，奇瑞汽車(chē)青島基地項(xiàng)目在山東省2021年春季重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)上舉行了奠基儀式。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約為230億元，主要包括乘用車(chē)、新能源商用車(chē)、出口KD，以及相關(guān)配套零部件、物流項(xiàng)目等。根據(jù)計(jì)劃，奇瑞青島項(xiàng)目將于2022年3月實(shí)現(xiàn)主體完工，整車(chē)將在2022年12月下線(xiàn)。

奇瑞青島基地項(xiàng)目推進(jìn)的同時(shí)，奇瑞內(nèi)部的轉(zhuǎn)變已經(jīng)開(kāi)始。此前尹同躍稱(chēng)，奇瑞要對(duì)組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)流程和思維模式進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。從思維模式來(lái)看，作為一家傳統(tǒng)車(chē)企，“用戶(hù)思維”已經(jīng)開(kāi)始成為奇瑞高層強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。

“現(xiàn)在很多的企業(yè)在談?dòng)脩?hù)思維和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，我們這兩年慢慢總結(jié)出來(lái)一套用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的模式和邏輯。首先是從整個(gè)公司包括研發(fā)、銷(xiāo)售等層面都將用戶(hù)擺在第一位，這可能會(huì)推翻我們?cè)瓉?lái)的模式。”黃招根說(shuō)。據(jù)黃招根透露，奇瑞近兩年在用戶(hù)調(diào)研上的預(yù)算不斷增加，去年一年比前年在用戶(hù)調(diào)研上的花費(fèi)增加了8倍，而今年上半年用戶(hù)調(diào)研的數(shù)據(jù)費(fèi)用又與去年全年持平。

“通過(guò)數(shù)字化手段和用戶(hù)調(diào)研的全過(guò)程，公司后臺(tái)的研發(fā)、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、售后、戰(zhàn)略規(guī)劃部門(mén)都會(huì)了解客戶(hù)需求。我們還想逐步推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的數(shù)字化，把我們的用戶(hù)生態(tài)逐步建立起來(lái)。”黃招根認(rèn)為，未來(lái)，奇瑞將成為一家用戶(hù)型的企業(yè)。