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交通運輸部副部長趙沖久答每經(jīng)問:謀劃內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展,今年航海日新增內(nèi)河航運和流域海域協(xié)同發(fā)展主題

每日經(jīng)濟新聞 2021-06-24 19:20:49

◎交通運輸部副部長趙沖久回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示,中國航海日是所有航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)等行業(yè)以及從業(yè)人員的共同節(jié)日,今年的航海日活動增加了內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展,流域海域協(xié)同發(fā)展主題。

◎據(jù)統(tǒng)計,我國已經(jīng)成為世界上最具有影響力的水運大國。2020年,全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標(biāo)箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界第一位。

每經(jīng)記者 張懷水 北京攝影報道 每經(jīng)編輯 陳旭

624日,國新辦舉行新聞發(fā)布會,介紹水運領(lǐng)域發(fā)展情況及2021年中國航海日活動籌備工作進展情況。據(jù)悉,第17屆中國航海日論壇將于711日在云南昆明舉辦。

每日經(jīng)濟新聞記者在發(fā)布會上提問 圖片來源:國新網(wǎng)(焦非 攝)

與往年相比,今年的中國航海日活動有哪些特色和亮點?《每日經(jīng)濟新聞》記者在國新辦發(fā)布會現(xiàn)場就此問題向交通運輸部提問。

交通運輸部副部長趙沖久回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示,中國航海日是所有航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航??蒲薪逃刃袠I(yè)以及從業(yè)人員,包括海軍、海警官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海知識、海洋知識、增強海防意識,促進社會團結(jié)和諧的全民文化活動。今年的航海日活動增加了內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展,流域海域協(xié)同發(fā)展主題。

航海日活動聚焦新時代航海精神

談及今年中國航海日的主要特點,趙沖久對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,中國航海日活動首先是聚焦新時代航海精神,開拓進取、團結(jié)協(xié)作、改革創(chuàng)新、開放包容、科學(xué)航海、愛國奉獻這些時代最強音都是航海精神的具體體現(xiàn)。

趙沖久強調(diào),21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),黨的十九大報告明確要求堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強國。新時代的航海事業(yè)離不開航海精神的支撐,新時代全體航海人的偉大實踐為航海精神注入了豐富的時代內(nèi)涵。

根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)計,到目前為止,我國已經(jīng)成為世界上最具有影響力的水運大國。2020年,全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標(biāo)箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口貨物吞吐量前10名當(dāng)中,中國港口占據(jù)8席;集裝箱吞吐量排名前10名的港口當(dāng)中,中國占有7席。

與此同時,我國海運團隊規(guī)模持續(xù)壯大。據(jù)統(tǒng)計,到2020年底,我國海運船隊運力規(guī)模達到3.1億載重噸,居世界第二位。中遠(yuǎn)海運集團、招商局集團經(jīng)營船舶運力規(guī)模分別已經(jīng)達到全球綜合類航運企業(yè)第一位和第二位。

此外,我國內(nèi)河貨運量連續(xù)多年居世界第一位。2020年全國內(nèi)河貨運量完成38.15億噸,到2020年底,全國內(nèi)河航道通航里程超過12萬公里,居世界第一,長江干線連續(xù)多年都成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運輸量最大的黃金水道。

云南省昆明市常務(wù)副市長張斌介紹,今年的中國航海日以“開啟航海新征程,共創(chuàng)航運新未來”為主題,擬舉辦1個主論壇、6個分論壇及1個群眾文化活動。論壇將邀請全國交通運輸主管部門,港口、航運物流企業(yè),行業(yè)專家學(xué)者共計600余位嘉賓出席。主論壇上,將邀請中國工程院院士、中國船舶集團、中交建集團、海員工會、馬士基集團等單位部分嘉賓發(fā)表主題演講。

活動新增內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展主題

今年中國航海日與往年相比有哪些差異和亮點?

趙沖久回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示,今年的航海日活動增加了內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展,流域海域協(xié)同發(fā)展主題。

“增加內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展主題,主要是從市場主體的新實踐、產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)、行業(yè)管理的新探索、航運智能發(fā)展趨勢以及路徑、數(shù)字航道建設(shè)與推廣應(yīng)用、綠色航運和智能服務(wù)、內(nèi)河航運對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐作用等方面,分析現(xiàn)狀、研究問題,謀劃內(nèi)河航運的高質(zhì)量發(fā)展。”

趙沖久說,將以助推流域海域協(xié)同治理、推進江河湖海可持續(xù)發(fā)展為主題,深度剖析江河湖海水環(huán)境綜合治理與發(fā)展策略,邀請專家學(xué)者、行業(yè)從業(yè)者進行研究分析、建言獻策。

記者注意到,今年中國航海日論壇舉辦地并沒有設(shè)立在沿海城市,而是設(shè)立在鄭和的故鄉(xiāng)昆明。

趙沖久對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,舉辦地選在鄭和的故鄉(xiāng)具有特殊的意義。

據(jù)考證,鄭和出生于1371年,家鄉(xiāng)在昆明市晉寧區(qū)的昆陽街道,曾七下西洋,先后到達東南亞、印度洋、波斯灣、紅海及非洲東海岸地區(qū),溝通了海上交通,拓展了中國外交關(guān)系的范圍,增強了明王朝與亞非國家之間的了解和往來,比哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸早87年,比達伽馬繞好望角到達印度早92年,比麥哲倫環(huán)球航行到達菲律賓早116年。

“鄭和敢為人先、開拓進取、開放包容、互利共贏的精神激勵著中華民族和中國人民不斷探索前行。”趙沖久說。

此外,今年的航海日活動還將發(fā)布《中國船譜》第二卷。

趙沖久介紹,《中國船譜》第二卷收錄了1986~2020年期間中國機構(gòu)和船東擁有的重點船舶,主要選取了不同的船型、不同水域、不同時期有代表意義的故事船舶、先進船舶和首制船,全書通過船型的概述,配以精美的船舶照片和簡要的船舶參數(shù),呈現(xiàn)了我國航運船舶發(fā)展的光輝歷程和偉大創(chuàng)造。這部書具有專業(yè)研究價值,同時也是宣傳船舶知識的科普讀物。

封面圖片來源:國新網(wǎng)

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