再因涉嫌信披問題遭立案調查 *ST利源“重回正軌”道路再添變數(shù)

每經(jīng)記者 李少婷  楊煜    每經(jīng)編輯 文多    

從曾經(jīng)豪擲百億追逐“高鐵夢”到債務危機爆發(fā)，*ST利源（002501，SZ）在退市邊緣苦苦掙扎，而今再遭打擊。

5月26日晚間，*ST利源發(fā)布公告稱，因涉嫌信息披露違法違規(guī)被證監(jiān)會立案調查。這已經(jīng)不是*ST利源第一次因涉嫌信披違法違規(guī)被立案調查，2019年2月，*ST利源就曾被證監(jiān)會立案調查。

值得注意的是，自5月以來，*ST利源已發(fā)布了3則股價異動公告，就在5月26日當天，*ST利源還收獲了一次漲停。*ST利源在去年12月31日“踩線”完成重整，仍在處理上一次信披違規(guī)帶來的投資者集體訴訟，此次調查通知書顯然再次推高了公司面臨的風險。

不足三年兩次被立案調查

*ST利源緣何被二次立案調查？公告中并未透露原因。5月27日上午，《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系*ST利源證券部門進行求證。對方工作人員表示，關于收到調查通知書這一事項，公司已經(jīng)按照監(jiān)管要求履行了全部的信息披露義務，具體情形需要等待公司后續(xù)的公告。同時，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營狀況正常，本次調查不會對公司現(xiàn)有的日常經(jīng)營管理活動產(chǎn)生不利影響。

距離上一次*ST利源被立案調查還不到三年，而距離因信披違規(guī)被處罰也還不到一年。2020年7月，*ST利源因信息披露違法違規(guī)被罰60萬元。處罰決定書顯示，*ST利源存在6項信披違法違規(guī)行為，包括：未及時披露大股東股份質押和凍結情況，未及時披露重大債務逾期違約情況、未及時披露對外投資項目金額變化情況等。

將*ST利源拖入“泥潭”的是其原沈陽子公司（注：重整階段已不納入合并報表范圍內）的“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”（以下簡稱沈陽項目）。2015年，業(yè)績蒸蒸日上的*ST利源斥資55億元建設沈陽項目，計劃從鋁加工企業(yè)向高端裝備制造商轉型。然而，沈陽項目的實際所需資金遠遠超出了*ST利源的預期。為滿足項目建設的資金需求，*ST利源不僅投入了大量流動資金，還背上了高額債務。隨后，利源精制牽扯的民間借貸接連爆發(fā)，而此類借貸情況利源精制此前未曾正式披露。

此外，利源精制沈陽項目的投資額幾經(jīng)變動，由最初的不超過55億元到最終投入近百億元，期間還曾被沈陽項目所在地地方政府官網(wǎng)披露計劃總投資200億元。而利源精制并未主動披露投資規(guī)模的變動，直至2018年4月被深交所問詢。

自2018年8月債務危機暴露于眾以來，*ST利源原董事長造高鐵的夢想早已遠去，“重整”成為這家公司“高鐵夢”之后的主線。2020年12月31日，*ST利源收到吉林省遼源市中級人民法院的《民事裁定書》，裁定確認吉林利源精制股份有限公司重整計劃執(zhí)行完畢。

“有利于改善公司資產(chǎn)負債結構，有利于改善公司財務狀況，推動公司回歸健康、可持續(xù)發(fā)展軌道。公司因司法重整產(chǎn)生的重整收益將計入2020年度相關財務報表，有利于實現(xiàn)公司2020年度的凈利潤、凈資產(chǎn)由負轉正。”*ST利源今年1月披露重整計劃完成帶來的積極影響時表示。

重入正軌擬發(fā)力新能源市場

重整計劃執(zhí)行完畢對*ST利源而言是個關鍵的節(jié)點，但重新步入正軌還面臨著諸多待解決的問題。

值得注意的是，在重整計劃清償方案中，*ST利源除了來自各類債權人的債務糾紛外，還面臨投資者的索賠訴訟。據(jù)*ST利源2020年年報，多位投資者向*ST利源索賠投資損失，索賠金額合計高達約1.22億元，這對2020年營收僅有1.04億元的*ST利源來說，是不小的壓力。

前有未落定的投資者訴訟等遺留問題，后有第二次立案調查帶來的不確定因素，*ST利源重回正軌的道路再添變數(shù)。

公告顯示，重慶秦川實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱“重慶秦川”）及其關聯(lián)方倍有智能科技（深圳）有限公司（以下簡稱倍有智能）向*ST利源提供了6億元資金，用于支付重整費用、清償債務、以資產(chǎn)評估值承接低效資產(chǎn)、補充公司流動資金。此外，重慶秦川還推薦了11位財務投資人，向利源精制提供了合計5.5億元的投資款。作為交換，倍有智能持有公司22.54%股權，重慶秦川及倍有智能法定代表人吳睿成為*ST利源的實際控制人。公開履歷稱，吳睿曾任清華大學汽車工程系內燃機實驗室項目經(jīng)理。

化解債務危機之后，輕裝上陣的*ST利源提出要進軍新能源市場，接連設立了三家新材料子公司，并在年報中宣布2020年獨家中標了沃爾沃新能源轎車電池箱項目，打開了新能源電動汽車市場的大門，大有“重整河山”之勢。

*ST利源當前最緊迫的，仍是加速恢復主業(yè)，增強造血能力。年報數(shù)據(jù)顯示，*ST利源2020年歸母凈利潤為49.29億元，但經(jīng)審計的扣非凈利潤為-9.75億元，扣除與主營業(yè)務無關的營業(yè)收入低于1億元。值得注意的是，公司去年超七成營收來自鋁型材受托加工。但隨著重整完成，*ST利源的業(yè)務模式已由受托加工為主變成自主生產(chǎn)銷售為主。

*ST利源2021年一季報顯示，轉向自主經(jīng)營之后，*ST利源投入大量資金到原材料采購、支付職工工資及債權等方面，市場訂單有所恢復，今年一季度營收大幅增長至4755.96萬元。然而，由于營運支出增加，今年一季度仍然存在6069.59萬元的歸母凈虧損。

此外，*ST利源還預計2021年上半年將出現(xiàn)0.8億元至1.4億元的歸母凈虧損。就此，面對投資者的問詢，*ST利源在業(yè)績說明會上回應投資者稱，已與部分客戶簽訂采購框架協(xié)議和產(chǎn)品購銷合同書，還有一批新客戶正在洽談中。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝（資料圖）