擁抱"高鎳"時代，格林美印尼鎳項(xiàng)目迎關(guān)鍵設(shè)備交付

文/李明

新能源為汽車行業(yè)帶來了百年之變，也為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的方向。造車“新勢力”的快速入局、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界攪局、傳統(tǒng)車企的紛紛加碼，無不帶動了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展和進(jìn)步。三元鋰電池作為目前新能源汽車的重要動力源之一，也造就了像寧德時代、比亞迪、格林美這樣的電池鏈上企業(yè)，在競爭中逐步脫穎而出。

競爭是行業(yè)發(fā)展的必然，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池作為目前應(yīng)用較多的新能源汽車動力源，也曾引發(fā)了較為激烈的行業(yè)大討論，在各有千秋的對比數(shù)據(jù)之中，我們很難在不同的應(yīng)用場景之下簡單定論孰優(yōu)孰劣，這一爭論的答案或在未來時間和市場中會給予歸處。

三元鋰電池的“三元”（鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸）一直是其不可缺少的正極金屬材料，而高鎳概念的提出，讓本就屬于貴金屬資源的“鎳”，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“妖鎳”。鎳作為三元電池材料的重要一員，不僅其價(jià)格維持在同比高位水平，在“高鎳”、“超高鎳”的旗幟之下，手握鎳資源或可看作獲得了天然的競爭優(yōu)勢和話語權(quán)。作為新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈中原材料的重要供應(yīng)企業(yè)，格林美早在2018年就開始鎳資源海外（印尼）布局，從源頭上搶占先機(jī)。

經(jīng)過兩年多的建設(shè)，5月15日，隨著三臺560m³高壓反應(yīng)釜（高壓酸浸的核心裝備）在江蘇南通向印尼的起航，標(biāo)志著格林美的電池材料生意也即將乘風(fēng)破浪。

布局前瞻

早在2019年1月，由青山實(shí)業(yè)、格林美、邦普、IMIP、阪和興業(yè)共同投資、合作成立的青美邦新能源材料有限公司（簡稱“青美邦”）就在印尼青山正式為工廠奠基。“青美邦”來頭不小，聚合了上游鎳資源核心、中端材料制造與下游動力電池市場，勢必打造三元動力電池原料到三元動力電池的鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系，旨在滿足全球新能源發(fā)展對低成本、高質(zhì)量三元材料的市場需求。當(dāng)前格林美為“青美邦”公司的控股股東，是重要決策者之一。

此次三臺560m³高壓反應(yīng)釜交付，標(biāo)志著格林美印尼項(xiàng)目建設(shè)正式由土建基礎(chǔ)工程轉(zhuǎn)向關(guān)鍵設(shè)備安裝工程階段，拉開了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快速道的序幕，將有效保障該項(xiàng)目制定的“2021年內(nèi)完成項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)與2022年初投入運(yùn)行”的建設(shè)目標(biāo)。

印尼青美邦項(xiàng)目，是格林美聯(lián)手全球新能源行業(yè)巨頭，在印尼共同投資的紅土鎳礦生產(chǎn)新能源材料項(xiàng)目，是格林美實(shí)施全球鎳資源戰(zhàn)略布局的重要舉措。該項(xiàng)目總投資約9.98億美元，采用第三代高壓酸浸（HPAL）技術(shù)，建設(shè)產(chǎn)能不低于5萬噸鎳金屬、4000噸鈷金屬的濕法化學(xué)冶煉基地，產(chǎn)出2萬噸鎳金屬的氫氧化鎳鈷中間品（MHP，142857噸/年）、3萬噸鎳金屬的電池級硫酸鎳晶體（NiSO4·6H2O，136364噸/年）、4000噸鈷金屬的電池級硫酸鈷晶體（CoSO4·7H2O，19512噸/年）、10000噸錳金屬的電池級硫酸錳晶體（MnSO4·H2O，31250噸/年）、25萬噸鉻精礦。

項(xiàng)目建成后將創(chuàng)造從印尼紅土鎳礦直接生產(chǎn)新能源電池原料的全球典范之一，成為世界核心的新能源電池原料基地之一，推動印尼鎳資源應(yīng)用從傳統(tǒng)的不銹鋼領(lǐng)域邁入世界新能源的嶄新領(lǐng)域。

格林美董事長許開華教授在交付儀式上表示，在新能源三元動力電池高鎳化的發(fā)展大趨勢下，格林美提前鎖定印尼50萬金屬噸鎳資源量與價(jià)格模式，全面采用低成本的制造技術(shù)方式，對于控制生產(chǎn)原料成本和保障公司對鎳原料的需求至關(guān)重要，將有利于定價(jià)未來，構(gòu)建全球競爭力的三元前驅(qū)體材料供應(yīng)體系。

合作拓路

工欲善其事，必先利其器。格林美不僅在海外資源獲取中，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)巨頭合作；此次交付的高壓反應(yīng)釜，也是與有著近60年發(fā)展歷史的世界知名壓力容器制造商森松重工合作。

青美邦項(xiàng)目對紅土鎳礦采取濕法化學(xué)冶煉技術(shù)，核心工序?yàn)楦邏核峤℉PAL），其直接決定礦物中有價(jià)金屬鎳和鈷的回收率以及后續(xù)工序處理工藝。高壓酸浸因?yàn)橥瑫r具有高溫、高酸、高壓力、高磨蝕等嚴(yán)酷工況條件，使得該工藝在工程設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用上均具有極大的挑戰(zhàn)。高壓反應(yīng)釜作為高壓酸浸的核心裝備，由其完成礦物有價(jià)金屬在高溫、高壓、高酸濃度條件下的浸出。因此，三臺高壓反應(yīng)釜核心設(shè)備對于青美邦項(xiàng)目濕法化學(xué)冶煉工藝而言，堪稱“重磅利器”。

據(jù)悉，該項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備高壓浸出反應(yīng)釜，是森松（江蘇）重工有限公司為青美邦量身設(shè)計(jì)和制造560m³型號的高壓反應(yīng)釜，此型號是當(dāng)前世界上鎳濕法化學(xué)冶煉工業(yè)化的穩(wěn)定優(yōu)越性型號，具有性能可靠、反應(yīng)高效、操作靈活等突出特點(diǎn)。設(shè)備采用行業(yè)成熟的臥式多腔室設(shè)計(jì)，以鋼+鈦復(fù)合板為主體材料，主要操作條件為：溫度240～270℃，壓力4500～5000 kPa，停留時間在45～60 min。單臺高壓反應(yīng)釜規(guī)格Ø4.8×32.6m，重約526t。

產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的高歌猛進(jìn)，也側(cè)面反映出終端產(chǎn)品的需求旺盛。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過70萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中，4月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛，同比增長1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

在電池產(chǎn)業(yè)鏈上深耕的格林美，未來或擁有不可小覷的想象空間！

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）