民航數(shù)據(jù)洞察｜貨運解析：春秋航空運載率達七成，海航增速最快

每經(jīng)記者 張虹蕾  王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

每日經(jīng)濟新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢。

《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》貨運解析顯示，疫情下，航空貨運逆勢發(fā)展。據(jù)民航局數(shù)據(jù)，2月，民航業(yè)貨郵運輸量較2019年同期增長22.0%，全貨機貨郵運輸量18.9萬噸，同比增長13.8%，繼續(xù)保持較高增速。

從各航司貨郵運總量來看，南航繼續(xù)保持優(yōu)勢，以9.39萬噸的貨運及郵運量，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)航司。春秋航空貨郵運量最低，為0.67萬噸。

從貨郵載運率來看，春秋航空盡管運量基數(shù)小，但載運率最高，為71.99%，是東航的兩倍之多。這說明相比其他航司，春秋航空的貨運運力資源得到了更充分的利用和釋放。

值得一提的是，海南航空在貨運領(lǐng)域發(fā)展迅猛，不管是運載量增速，還是運載率增長幅度均領(lǐng)先同行，貨運及郵運量同比增長206.87%，貨郵運載率同比增長3.54個百分點。

完整報告內(nèi)容點擊或檢索：《民航數(shù)據(jù)洞察｜2月引入10架飛機、新增超1000萬人次旅客，復(fù)蘇信號來了？》