百世戰(zhàn)略調(diào)整后首曬成績(jī)單：快遞業(yè)務(wù)單月轉(zhuǎn)盈 但集團(tuán)全年凈虧仍超20億

每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 陳劍銳    

圖片來源：百世集團(tuán)供圖

百世集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整后首份“成績(jī)單”出爐。

3月11日，百世集團(tuán)（BEST.US）發(fā)布了2020年第四季度以及2020年全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，百世集團(tuán)2020年第四季度營(yíng)業(yè)收入為92.6億元（人民幣，下同），同比下降8.9%。全年?duì)I業(yè)收入為300億元，同比減少7.3%，凈虧損20.51億元，上年同期錄得凈虧損2.19億元；其中，百世快遞、百世快運(yùn)的全年?duì)I業(yè)收入分別為194.2億元及51.6億元。百世集團(tuán)全年毛利潤(rùn)為2.4億元。

2020年11月是百世集團(tuán)的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。百世集團(tuán)在這個(gè)月公布了戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃，包括主營(yíng)業(yè)務(wù)（快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈）、非主營(yíng)業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊(duì)和成本優(yōu)化四大方面。戰(zhàn)略調(diào)整啟動(dòng)后，百世全面優(yōu)化各業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，取得了階段性的成效。財(cái)報(bào)顯示，百世快遞的凈利潤(rùn)于2020年12月重新轉(zhuǎn)盈。

不過，單百世快遞12月的表現(xiàn)，無法扭轉(zhuǎn)百世集團(tuán)2020年整體業(yè)績(jī)的下滑，百世戰(zhàn)略調(diào)整的效果可能需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)且比較完整的周期才能體現(xiàn)。

百世快遞去年12月重新轉(zhuǎn)盈、快運(yùn)全年增速超20%

雖然整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)相對(duì)平淡，但戰(zhàn)略聚焦主業(yè)（快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈）的效果已有所顯現(xiàn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，優(yōu)化快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn)等一系列舉措在2020年12月帶來正向反饋——當(dāng)月快遞單票重量環(huán)比減少14％、單票成本環(huán)比降低8.4%，效益提升顯著，在12月整體扭虧為盈。此外，百世快遞積極調(diào)整“最后一公里”的派費(fèi)，為加盟網(wǎng)點(diǎn)提供資金支持，相對(duì)增強(qiáng)了加盟網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性。

百世快運(yùn)第四季度快運(yùn)貨運(yùn)量超過262萬噸，同比增長(zhǎng)25.1％；全年貨運(yùn)量為839萬噸，同比增長(zhǎng)20.2%。另外，第四季度，百世快運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率為5.5%，環(huán)比提高4.5個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，快運(yùn)在季度內(nèi)錄得可觀的凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流。

百世供應(yīng)鏈方面，第四季度云倉(cāng)履行訂單量近1.4億件，同比增長(zhǎng)11.7%；全年云倉(cāng)履行訂單量4.3億件，同比增長(zhǎng)21.4%。整車物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)百世優(yōu)貨第四季度交易單量為25.5萬單，同比增長(zhǎng)19.0%；全年交易單量則為73.8萬單，同比增長(zhǎng)19.2%。截至2020年底百世優(yōu)貨平臺(tái)APP上注冊(cè)司機(jī)超過32萬名，同比增長(zhǎng)70.6%。

而在國(guó)際業(yè)務(wù)方面，相對(duì)“通達(dá)系”其他企業(yè)而言，百世“出海”的步子邁得比較大，百世國(guó)際業(yè)務(wù)也為百世集團(tuán)帶來了一個(gè)不小的驚喜。

財(cái)報(bào)顯示，百世國(guó)際第四季度東南亞的快遞包裹總量達(dá)到2789萬單，同比增長(zhǎng)441%。其中，泰國(guó)的包裹量環(huán)比增長(zhǎng)25％至1230萬，越南的包裹量環(huán)比增長(zhǎng)35.9％至1400萬；2020年全年，東南亞快遞包裹總量為7359萬單；其中，泰國(guó)和越南的全年快遞包裹量分別同比增長(zhǎng)612.8%及798.2%。

記者同時(shí)注意到，去年11月底百世完成了在泰國(guó)曼谷分撥中心的擴(kuò)建工作，12月在越南胡志明市啟動(dòng)了新的旗艦分撥中心。目前，百世在東南亞地區(qū)一共擁有24個(gè)自營(yíng)的快遞分撥中心，以及1000多個(gè)加盟站點(diǎn)。而第四季度，百世國(guó)際業(yè)務(wù)毛利率同比增長(zhǎng)了7.4個(gè)百分點(diǎn)。

新兵入列，老將百世何以解憂？

1月20日，有消息稱：作為公司戰(zhàn)略評(píng)估的一部分，在紐約證券交易所掛牌的百世集團(tuán)正考慮對(duì)外出售。據(jù)上述消息，擁有百世集團(tuán)股權(quán)的阿里巴巴集團(tuán)以及公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官周韶寧，最終都可能出售所持的股份。

百世集團(tuán)曾就此消息對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)：該報(bào)道所引述的市場(chǎng)傳聞不實(shí)，董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧沒有出售公司股份的計(jì)劃，周韶寧看好百世綜合供應(yīng)鏈和物流服務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，對(duì)公司的未來發(fā)展充滿信心。

回溯百世集團(tuán)發(fā)展歷程，2017年9月20日，百世集團(tuán)在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市。但上市后百世集團(tuán)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)一直都“不太給力”，長(zhǎng)期的虧損也讓百世集團(tuán)股價(jià)連續(xù)下跌。特別是在2020年疫情的影響下，百世集團(tuán)利潤(rùn)遭到重創(chuàng)，股價(jià)在過去一年里下跌了近70%。

2020年8月曾有報(bào)道稱，百世集團(tuán)正尋求讓快遞和貨運(yùn)業(yè)務(wù)在港交所二次上市，借此提高公司估值，并在離中國(guó)更近的地方建立投資者基礎(chǔ)。百世集團(tuán)對(duì)此消息當(dāng)時(shí)回應(yīng)是：不予置評(píng)。

在快遞行業(yè)低價(jià)換量的野蠻競(jìng)爭(zhēng)陰云仍未退散的當(dāng)下，深陷“價(jià)格戰(zhàn)”泥沼也讓每個(gè)快遞企業(yè)筋疲力盡。而前不久有消息稱，新兵極兔再次加入價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，快遞價(jià)格或?qū)⒃俅蜗抡{(diào)，市場(chǎng)利潤(rùn)面臨進(jìn)一步被壓縮的窘境。而眾郵快遞更名后并入京東全新戰(zhàn)略事業(yè)群，和同為加盟制快遞的順豐豐網(wǎng)一同搶占來自下沉市場(chǎng)的增量。

“前有追兵，后有猛虎”，波詭云譎的快遞物流市場(chǎng)，2021年又該何去何從？

或許正如百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧表示：“雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，本季度百世的業(yè)績(jī)整體表現(xiàn)較為平淡，但我們也欣喜地看到，各業(yè)務(wù)經(jīng)過調(diào)整后，業(yè)績(jī)改善明顯，呈現(xiàn)出了持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)，有望助推集團(tuán)重回營(yíng)收增長(zhǎng)和盈利改善的軌道。”

同時(shí)，百世在財(cái)報(bào)中公布了2021年財(cái)務(wù)指引：預(yù)計(jì)2021年全年將實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入340億元至360億元。

截至美東時(shí)間3月10日收盤，百世集團(tuán)較前一交易日上漲1.74%，報(bào)2.34美元/股，總市值9.01億美元。