蔚來(lái)2020表現(xiàn)超預(yù)期 毛利率轉(zhuǎn)正 李斌：2021年研發(fā)投入將翻番至50億元

在外界看來(lái)，2020年的蔚來(lái)用一年時(shí)間成功完成了蛻變，大有“一飛沖天”之勢(shì)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力高速發(fā)展，并交上了一份優(yōu)異成績(jī)單。

3月2日，蔚來(lái)（NIO）發(fā)布了2020年四季度財(cái)報(bào)及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2020年?duì)I收約162.58億元，同比增長(zhǎng)107.8%；凈虧損約53.04億元，同比下降53%。其中，2020年第四季度，蔚來(lái)營(yíng)收約66.41億元，同比增長(zhǎng)133.2%；凈虧損約13.89億元，同比下降51.5%。

“2020年蔚來(lái)總體經(jīng)營(yíng)步入正軌，并進(jìn)入加速發(fā)展階段，經(jīng)營(yíng)效率和體系化效率都實(shí)現(xiàn)了提升。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌對(duì)公司過(guò)去一年的表現(xiàn)給出了這樣的評(píng)價(jià)。

2020年毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正 現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)425億元

與2019年相比，蔚來(lái)的財(cái)務(wù)狀況得到明顯改善，包括全年?duì)I收翻倍、凈虧損收窄、毛利率轉(zhuǎn)正、現(xiàn)金流增加等。

從蔚來(lái)發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)在2020年毛利率實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正尤為亮眼。財(cái)報(bào)顯示，2020年，蔚來(lái)綜合毛利率為11.5%，在2019年同期毛利率-15.3％基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

李斌表示，蔚來(lái)在毛利率方面的改善，主要受益于公司持續(xù)增長(zhǎng)的交付量、平均銷(xiāo)售價(jià)格的穩(wěn)定以及不斷改善的物料成本和制造費(fèi)效等。“蔚來(lái)專(zhuān)注的是長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)，不會(huì)采用脈沖式銷(xiāo)售行為。”李斌表示，從目前來(lái)講，蔚來(lái)的策略是不降價(jià)，公司毛利率快速穩(wěn)步增長(zhǎng)也正是這一策略帶來(lái)的一大驚喜。

在蔚來(lái)的營(yíng)收中，汽車(chē)銷(xiāo)售為其最主要來(lái)源，占比超93%。財(cái)報(bào)顯示，2020年全年汽車(chē)銷(xiāo)售額約為151.86億元（23.268億美元），同比增長(zhǎng)106.1%。其中，2020年第四季度，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售收入為61.74億元，同比增長(zhǎng)130%。

對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，2020年是其快速搶占市場(chǎng)份額及高速發(fā)展的一年，全年及第四季度汽車(chē)交付量均實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)2020年全年交付4.37萬(wàn)輛新車(chē)，較2019年增長(zhǎng)112.63%，創(chuàng)歷史新高。其中，2020年第四季度共交付1.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%，超額完成預(yù)期1.65萬(wàn)輛~1.7萬(wàn)輛。

基于此，2020年，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率達(dá)到了12.7%。尤其在去年第四季度，蔚來(lái)整車(chē)銷(xiāo)售毛利率和綜合毛利率皆達(dá)到了17.2%。其中，整車(chē)銷(xiāo)售毛利率較2020年第三季度提升了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

“我們?cè)?020年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，有力地證明了蔚來(lái)汽車(chē)的實(shí)力和用戶(hù)的支持。”蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示。

值得注意的是，2020年，蔚來(lái)還實(shí)現(xiàn)了全年總體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。財(cái)報(bào)顯示，2020年公司掌握的現(xiàn)金及等價(jià)物達(dá)到了384億元，同比增加了43倍。加上限制性貨幣現(xiàn)金、短期投資等項(xiàng)目，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備共計(jì)425億元。而在現(xiàn)金大幅增加的帶動(dòng)下，蔚來(lái)汽車(chē)在2020年的流動(dòng)資產(chǎn)從49億元增加到了462億元。

2021年研發(fā)投入翻一番 一季度交付量預(yù)計(jì)超2萬(wàn)

在李斌看來(lái)，新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基石。現(xiàn)金充沛，是公司大力投入研發(fā)和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的基礎(chǔ)。李斌透露，2021年蔚來(lái)在研發(fā)方面的投入預(yù)計(jì)將增加一倍，達(dá)到50億元。

在今年年初舉行的NIO Day上，蔚來(lái)發(fā)布了旗下首款旗艦型轎車(chē)—ET7。據(jù)了解，ET7應(yīng)用了最新的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila配備33個(gè)高性能感知硬件，其中包括11個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)。蔚來(lái)超算平臺(tái)Adam搭載四顆英偉達(dá)NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS，是極強(qiáng)的量產(chǎn)移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。蔚來(lái)建立了全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車(chē)、加電等場(chǎng)景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，ET7還將搭載蔚來(lái)汽車(chē)全新發(fā)布的150kWh電池，綜合續(xù)駛里程超1000公里，引業(yè)界廣泛關(guān)注。

除在研發(fā)上加大投入外，蔚來(lái)還將加快充換電及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局。據(jù)李斌介紹，到2021年底，蔚來(lái)超充站和目的地充電樁將分別達(dá)到600座和1.5萬(wàn)根。從今年第二季度開(kāi)始，蔚來(lái)二代換電站將逐步投入市場(chǎng)，其目標(biāo)是今年全國(guó)換電站總量至少增加到500座。

營(yíng)銷(xiāo)渠道方面，按照規(guī)劃，2021年，蔚來(lái)將再增設(shè)20個(gè)蔚來(lái)中心和120個(gè)蔚來(lái)空間，進(jìn)一步擴(kuò)大地域覆蓋，門(mén)店總數(shù)達(dá)到366家。“我們的基本策略是，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)下沉，有BBA（奔馳、寶馬和奧迪）4S店的城市都會(huì)建設(shè)門(mén)店。”李斌表示，目前，蔚來(lái)共有23個(gè)蔚來(lái)中心和203個(gè)蔚來(lái)空間，覆蓋全國(guó)121個(gè)城市。

“NIO House是重要的訂單轉(zhuǎn)化渠道，有助于提升品牌知名度，擴(kuò)大用戶(hù)觸點(diǎn)，促進(jìn)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。”奉瑋表示，蔚來(lái)的服務(wù)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)建設(shè)，包括BaaS和ADaaS兩個(gè)創(chuàng)新商業(yè)模式，是蔚來(lái)“全天候營(yíng)銷(xiāo)”的重要一環(huán)，促進(jìn)了銷(xiāo)量的持續(xù)提升。

受益于此，進(jìn)入2021年，蔚來(lái)旗下新車(chē)依然繼續(xù)保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，蔚來(lái)交付量為7225輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)352%，2月交付量為5578輛，同比增長(zhǎng)689%。

按照最新規(guī)劃，蔚來(lái)預(yù)計(jì)2021年第一季度交付新車(chē)2萬(wàn)~2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約421%~434%，較上季度增長(zhǎng)約15%~18%。今年第一季度，蔚來(lái)總收入預(yù)計(jì)在73.8億元~75.6億元之間。

不斷上升的新車(chē)交付量，對(duì)蔚來(lái)的產(chǎn)能也提出了更高要求。“春節(jié)期間，江淮蔚來(lái)工廠(chǎng)產(chǎn)能已完成進(jìn)一步提升，通過(guò)部分產(chǎn)線(xiàn)雙班的方式，現(xiàn)在具備每個(gè)月生產(chǎn)1萬(wàn)輛汽車(chē)的能力。但受限于芯片、電池等供應(yīng)鏈合作伙伴的產(chǎn)能，工廠(chǎng)只能保持每月7500輛的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能。”李斌表示，預(yù)計(jì)從今年7月開(kāi)始，江淮蔚來(lái)工廠(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能將達(dá)到1萬(wàn)輛。

隨著江淮蔚來(lái)工廠(chǎng)產(chǎn)能的擴(kuò)建，到今年年底或明年年初，江淮蔚來(lái)工廠(chǎng)年產(chǎn)能將達(dá)到單班年產(chǎn)15萬(wàn)輛和雙班年產(chǎn)30萬(wàn)輛，為ET7及后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

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