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新能源擴(kuò)產(chǎn)潮止不?。簩幍聲r代再投百億建動力電池生產(chǎn)線,贛鋒鋰業(yè)增發(fā)H股爭“上游”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-02-25 22:23:43

◎自2020年年底以來,寧德時代大動作不斷,先是于去年12月29日公告投資390億元擴(kuò)產(chǎn),今年2月2日,寧德時代又公告投入290億元建設(shè)電池項目。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者粗略統(tǒng)計,自去年12月至今,寧德時代就已公告了超700億元的產(chǎn)能擴(kuò)張。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日(2月25日)晚間,兩家備受關(guān)注的新能源企業(yè)又爆出大動作。

寧德時代(300750,SZ)要投百億,準(zhǔn)備再建動力電池生產(chǎn)線。另一家鋰化工巨頭贛鋒鋰業(yè)(002460,SZ),準(zhǔn)備在H股增發(fā),將募集資金用于產(chǎn)能擴(kuò)張等。本周,兩家巨頭股價均已大跌超10%,其擴(kuò)產(chǎn)動作自然備受關(guān)注。

從兩家公司披露的產(chǎn)業(yè)動向來看,這仍顯示出其對新能源汽車未來前景的看好。

巨頭大手筆擴(kuò)充產(chǎn)能

新能源產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張大戲仍在上演。

2月25日晚間,寧德時代和贛鋒鋰業(yè)雙雙發(fā)布公告,重點都是擴(kuò)產(chǎn)。

寧德時代公告稱,公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司(以下簡稱時代上汽)擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項目,項目總投資不超過105億元。值得一提的是,上汽集團(tuán)(600104,SH)旗下上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司持有時代上汽49%股權(quán)。

自2020年年底以來,寧德時代大動作不斷,先是于去年12月29日公告投資390億元擴(kuò)產(chǎn),今年2月2日,寧德時代又公告投入290億元建設(shè)電池項目。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者粗略統(tǒng)計,自去年12月至今,寧德時代就已公告了超700億元的產(chǎn)能擴(kuò)張。

新能源車電池裝機(jī)中游擴(kuò)產(chǎn),上游鋰化工也逐步跟上。贛鋒鋰業(yè)擬發(fā)行4804.46萬股H股股份。根據(jù)2月25日贛鋒鋰業(yè)H股收盤價111.8港元/股計算,贛鋒鋰業(yè)4804.46萬股對應(yīng)市值為53.7億港元,折合人民幣44.7億元。

贛鋒鋰業(yè)H股公告顯示,本次發(fā)行股份募資的80%將用于“產(chǎn)能擴(kuò)張及潛在投資”。產(chǎn)能擴(kuò)張建設(shè)主要涉及公司的海外鋰資源項目。潛在投資的鋰資源可能包括礦石、鹵水、鋰黏土等。

巨頭動作往往顯示出它們對行業(yè)未來前景的判斷,但產(chǎn)能擴(kuò)張動作是否被資本市場接受存疑。

近段時間,寧德時代和贛鋒鋰業(yè)股價均出現(xiàn)大震蕩,本周兩家公司股價跌幅分別達(dá)到13.01%、16.85%。

不過,某種程度講,兩家公司最近的股價波動也是在消化前期股價上漲推高的估值。畢竟從2020年9月開始,這兩只股票價格已經(jīng)錄得了一倍的漲幅。

行業(yè)數(shù)據(jù)增長釋放利好信號

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,兩家巨頭企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)也是基于新能源汽車行業(yè)反轉(zhuǎn)的判斷。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù),1月我國動力電池產(chǎn)量達(dá)12GWh,同比大幅增長317.2%,環(huán)比下降20.4%。其中三元鋰電池產(chǎn)量達(dá)6.8GWh,同比增長241.6%,環(huán)比下降20.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量達(dá)5.2GWh,同比大幅增長493.6%,環(huán)比下降20.3%。

1月裝車量達(dá)8.7GWh,同比增長273.9%,環(huán)比下降33.1%,其中三元鋰電池裝機(jī)量5.4GWh,同比增長241.9%,環(huán)比下降9.8%,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量3.3GWh,同比增長349.8%,環(huán)比下降52.8%。

可見,無論是動力電池裝機(jī)量還是裝車量,1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都呈現(xiàn)出符合預(yù)期的增長。

隨著裝機(jī)需求的爆發(fā),上游碳酸鋰和鈷酸鋰等品種也在漲價。截至2月15日,電池級碳酸鋰價格為7.30萬元/噸,較1月初上漲36.45%,短期預(yù)計震蕩向上;氫氧化鋰價格為6.06萬元/噸,較1月初上漲14.39%,短期預(yù)計震蕩向上。電解鈷價格34.75萬元/噸,較1月初上漲27.52%,短期總體震蕩向上;鈷酸鋰價格29.80萬元/噸,較1月初上漲29.57%。

實際上,上游鋰產(chǎn)品價格上漲已經(jīng)在2020年三季度有所體現(xiàn),其正反饋已經(jīng)反映在部分上市公司的財務(wù)數(shù)據(jù)中。2月25日晚間,此前和特斯拉簽訂長單的雅化集團(tuán)(002497,SZ)披露2020年業(yè)績快報,公司去年預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入32.44億元,同比增長1.48%;凈利潤3.08億元,同比增長329.18%。

雅化集團(tuán)在2020年三季報中預(yù)計,公司去年利潤不超3億元,因此今日披露的業(yè)績數(shù)據(jù)或超市場預(yù)期。公司提到業(yè)績大幅增長的原因之一即是,鋰鹽價格逐步企穩(wěn),鋰業(yè)務(wù)毛利率提升較快。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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