車市周“數(shù)”評(píng)丨特斯拉將在中、美召回超17萬(wàn)輛汽車 寧德時(shí)代斥資290億在三地拓產(chǎn)能

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點(diǎn)數(shù)字一：17萬(wàn)輛

2月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，特斯拉汽車（北京）有限公司決定自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛，合計(jì)召回?cái)?shù)量超過(guò)3.6萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

此外，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的召回公告顯示，特斯拉已申請(qǐng)召回約13.5萬(wàn)輛汽車。召回原因是部分車輛的嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡（eMMC）故障，導(dǎo)致中控屏幕無(wú)法正常使用。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于“什么時(shí)候購(gòu)買特斯拉最合適”這一問(wèn)題，特斯拉CEO馬斯克近期在接受媒體采訪時(shí)表示，要么一開(kāi)始就買，要么等到特斯拉生產(chǎn)穩(wěn)定以后再買。在量產(chǎn)爬坡階段，特斯拉很難保證車輛所有細(xì)節(jié)都不出問(wèn)題。而在2020年美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數(shù)第二。

盡管因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量接連召回，但特斯拉的股價(jià)依然上揚(yáng)。截至美東時(shí)間2月5日，特斯拉的股價(jià)較年初上漲了20.77%。

熱點(diǎn)數(shù)字二：290億元

2月2日晚間，寧德時(shí)代(300750.SZ)發(fā)布公告稱，擬合計(jì)斥資290億元擴(kuò)產(chǎn)或新建四川宜賓、廣東肇慶、福建霞浦三個(gè)電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。

其中，位于四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的動(dòng)力電池宜賓制造基地五、六期項(xiàng)目，總投資不超過(guò)人民幣120億元；位于廣東肇慶的動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，總投資亦不超過(guò)120億元；位于福建省寧德市霞浦縣的時(shí)代一汽動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，總投資不超過(guò)人民幣50億元。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

點(diǎn)評(píng)：近期，寧德時(shí)代在產(chǎn)能擴(kuò)張方面動(dòng)作不斷。有觀點(diǎn)認(rèn)為，寧德時(shí)代加速擴(kuò)產(chǎn)背后是市場(chǎng)對(duì)鋰電池的旺盛需求。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量為137GWh，同比增長(zhǎng)17%。其中，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量奪得冠軍，連續(xù)第四年登頂，但與第二名LG化學(xué)的差距進(jìn)一步縮減至3GWh。

面對(duì)還將進(jìn)一步擴(kuò)大的動(dòng)力電池需求和步步緊追的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的寧德時(shí)代想必已做好準(zhǔn)備。

熱點(diǎn)數(shù)字三：5000萬(wàn)歐元

2月1日，北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布公告稱，其子公司麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車技術(shù)（鎮(zhèn)江）有限公司擬就BE21純電動(dòng)汽車產(chǎn)品平臺(tái)的平臺(tái)架構(gòu)、底盤技術(shù)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與斯太爾美國(guó)有限責(zé)任公司簽署《技術(shù)許可協(xié)議》，本次交易的技術(shù)許可費(fèi)為固定價(jià)款5000萬(wàn)歐元。

此前，北汽藍(lán)谷發(fā)布了2020年的業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2020年度北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-60億到-65億元。而2019年，北汽藍(lán)谷還盈利超9000萬(wàn)元。

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點(diǎn)評(píng)：北汽新能源在2020年遇到了很多困難，新車銷售量和營(yíng)業(yè)收入都出現(xiàn)大幅下滑。但好在北汽新能源已經(jīng)開(kāi)始著手重塑工作，在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)層面，一方面全力打造ARCFOX品牌，有序發(fā)力中高端市場(chǎng)；另一方面北汽新能源將發(fā)揮好BEIJING品牌的對(duì)公市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，打造“換電”名片。

在轉(zhuǎn)讓技術(shù)獲取知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)、全國(guó)22個(gè)城市建設(shè)150家極狐門店、推出搭載華為3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新車型之后，北汽新能源能否如愿實(shí)現(xiàn)“涅槃重生”，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

熱點(diǎn)數(shù)字四：54%

2月1日，據(jù)第一商用車網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2021年1月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。從2020年4月到2021年1月，我國(guó)重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)第十個(gè)月刷新當(dāng)月銷量紀(jì)錄。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，2021年下半年柴油車國(guó)六排放法規(guī)即將實(shí)施、制造業(yè)發(fā)展為公路運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)創(chuàng)造條件、中短途及支線治超趨于常態(tài)化都推動(dòng)了用戶選擇購(gòu)買合規(guī)重卡和標(biāo)載重卡。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，重卡市場(chǎng)銷量一路走高，從2016年年銷73.3萬(wàn)輛，到2017年規(guī)模超過(guò)110萬(wàn)輛，2020年更是取得了162萬(wàn)輛的全球最高銷售紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)38%。2021年1月，市場(chǎng)再度取得開(kāi)門紅，為上半年市場(chǎng)沖高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在政策支持淘汰更新、治超、經(jīng)濟(jì)回暖需求提升等多種因素推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2021年重卡市場(chǎng)將保持較高景氣度，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益。

熱點(diǎn)數(shù)字五：150萬(wàn)輛

近日，上汽集團(tuán)(600104.SH)公布其海外出口2025年規(guī)劃：在未來(lái)五年時(shí)間中力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年出口150萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)，在上汽集團(tuán)整體銷量中占比15%左右，年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望超過(guò)30%。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

上汽集團(tuán)方面認(rèn)為，在這150萬(wàn)輛出口中，電動(dòng)車會(huì)占據(jù)較大的比例。“過(guò)去一百年來(lái)，外來(lái)品牌進(jìn)歐洲市場(chǎng)是很困難的，以豐田汽車為代表的日系品牌在歐洲已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了50年，其市場(chǎng)份額一直在5%~10%之間波動(dòng)。從當(dāng)前的情況來(lái)看，以新能源車為切入點(diǎn)將是上汽集團(tuán)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的一次機(jī)會(huì)。”上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上汽國(guó)際總經(jīng)理余德認(rèn)為。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于上汽集團(tuán)而言，完成上述目標(biāo)并不輕松。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020全年我國(guó)汽車整車共出口約108.2萬(wàn)輛，同比下降13.2%。而在2020年，上汽集團(tuán)海外銷量約為39萬(wàn)輛，在整體市場(chǎng)中的占比為36%。

面對(duì)海外市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)較為分散的現(xiàn)狀，上汽集團(tuán)想要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)，在未來(lái)5年內(nèi)達(dá)成目前海外銷量的近四倍，仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。