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疫情年大考,A股交答卷:556只個股累計預(yù)虧超4000億,哪些公司業(yè)績暴漲?哪些領(lǐng)域最具韌性?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-02-06 09:42:34

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 梁梟    

春節(jié)將至,又到了年終總結(jié)的時候,A股上市公司們也紛紛趕在年前交卷,預(yù)告2020年業(yè)績情況。

截至2月1日晚間,共有2393家A股上市公司披露2020年度業(yè)績預(yù)告,其中過半帶來了業(yè)績預(yù)增的好消息。另有556家上市公司報虧,合計虧損額在4099億元到5038億元之間,其中預(yù)虧50億元以上的有14家。

388家公司出現(xiàn)上市以來首虧,交通運(yùn)輸、休閑娛樂、傳媒行業(yè)虧損面較大,尤其是交通運(yùn)輸業(yè),7家航空公司除一家尚未披露業(yè)績預(yù)告外悉數(shù)報虧,四大航空公司在虧損榜上排位靠前,而高速公路板塊也大多預(yù)減。

“二師兄”的表現(xiàn)依舊亮眼。“豬肉概念股”在2020年中報就表現(xiàn)搶眼,其向上趨勢基本延續(xù)至全年。個別“防疫概念股”表現(xiàn)也很突出,如生產(chǎn)手套的英科醫(yī)療(300677,SZ),股價與業(yè)績都一飛沖天。但新冠疫情之下,醫(yī)藥生物行業(yè)上市公司業(yè)績分化明顯,康希諾-U(688185,SH)等熱度頗高的上市公司出現(xiàn)了業(yè)績與估值倒掛的情況。

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

 

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業(yè)績預(yù)告喜憂參半,“抗疫概念”股價表現(xiàn)突出

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從現(xiàn)有的業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)來看,盡管有疫情暴發(fā)等不利因素襲擾,但在過去的一年,過半上市公司仍能更進(jìn)一步。

截至2月1日19點,4174家A股上市公司中,2393家披露了2020年度業(yè)績預(yù)測(注:披露方式不限于業(yè)績預(yù)報)。其中共計1330家報告業(yè)績同比增長,占已披露總量的55.58%。

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這1330家上市公司中,ST宏盛(600817,SH)業(yè)績同比大漲超過百倍,公司預(yù)計2020年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.72億元~3.02億元,同比增長14582.42%~16202.69%。不過,這與疫情關(guān)系不大,其于2020年11月初完成了發(fā)行股份購買宇通重工100%股權(quán)的重大資產(chǎn)重組,將宇通重工納入合并范圍內(nèi),因而業(yè)績大增。

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有872家上市公司在2020年“雙喜臨門”——不僅業(yè)績預(yù)喜,股價也在2020年上漲。其中3家表現(xiàn)最為突出,股價翻了超過10倍,分別是立昂微(605358,SH)、萬泰生物(603392,SH)、英科醫(yī)療(300677,SH)。這3家企業(yè)業(yè)務(wù)都受到行業(yè)高景氣的拉動,且有2家是2020年年內(nèi)上市的次新股。

其中,因芯片“缺貨潮”,主營“硅片+分立器件+射頻”的立昂微被資金爆炒,自2020年9月份上市后三個月內(nèi)股價最高飆漲至145元/股,較發(fā)行價上漲超28倍。立昂微預(yù)告2020年度歸屬于上市股東的凈利潤同比增長52.90%~63.82%。近期,立昂微股價有所回落,截至2月5日收盤報83.68元/股。

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萬泰生物和英科醫(yī)療的暴漲則與“抗疫”息息相關(guān)。

萬泰生物是新冠檢測試劑的生產(chǎn)商,在2020年年底又宣布,與廈門大學(xué)、香港大學(xué)合作研發(fā)的鼻噴流感病毒載體新冠肺炎疫苗已進(jìn)入二期臨床試驗。萬泰生物預(yù)告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長215%~244%。

英科醫(yī)療主打一次性醫(yī)用手套,這一“小生意”在疫情形勢下迎來爆發(fā),公司股價也受到資金追捧,連續(xù)拉漲。英科醫(yī)療預(yù)告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長3713.45%~3993.85%。

 

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艱難扭虧后,這41家公司還有其它麻煩

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143家上市公司預(yù)報2020年度實現(xiàn)扭虧,其中有5家最“懸”,預(yù)告凈利潤下限在500萬元(含)以下,可以說是勉強(qiáng)“爬”過了虧損線。歸納總結(jié)這5家公司的“扭虧”秘笈,除了2019年表現(xiàn)太差外,有部分是政策因素下的產(chǎn)銷兩旺等“造血”能力的提升(如吉峰科技),也有通過賣房、賣地、“賣子”“斷臂求生”(如和科達(dá))。

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但扭虧不意味著“萬事大吉”,在上述143家預(yù)報“扭虧”的上市公司中,有41家大股東累計凍結(jié)數(shù)占持股數(shù)比例為100%,這些上市公司多為小盤股,平均市值僅為33億元(以2月1日收盤價為基準(zhǔn)),合計預(yù)告凈利潤約32億元~44億元。

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大股東是上市公司發(fā)展的重要支持者,而大股東所持股權(quán)被凍結(jié)意味著大股東“惹上了麻煩”,風(fēng)險也有可能從大股東蔓延至上市公司。這樣的例子并不少見,如*ST群興(002575,SZ),其實際控制人王叁壽深陷債權(quán)糾紛,還存在實際控制人及其關(guān)聯(lián)方占用上市公司資金的情形,2020年間一直處于動蕩中。

不止法律風(fēng)險,上述41家公司還需關(guān)注商譽(yù)暴雷風(fēng)險。截至2020年中報,上述41家企業(yè)商譽(yù)賬面價值397.07億元,有28家企業(yè)在2020年中時計提了商譽(yù)減值準(zhǔn)備,合計284.05億元。


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難抵疫情沖擊,機(jī)場、航空公司多現(xiàn)首虧

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截至2月1日晚間,已披露業(yè)績預(yù)報的公司中,有超過三成報憂(即預(yù)計2020年度業(yè)績同比下滑)。目前來看,A股“虧損王”暫時花落海航控股,虧損額前五的公司中有4家來自交通運(yùn)輸行業(yè),被四大航空公司包攬。

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有388家公司報上市以來業(yè)績“首虧”,雖然交通運(yùn)輸行業(yè)在出現(xiàn)“首虧”的公司數(shù)量在行業(yè)分布中并不算特別突出,但由于這些上市公司市值較大,就顯得尤為引人注意。例如,首虧公司中市值最大的是上海機(jī)場(600009,SH);“首虧”市值排名前十的上市公司中,有5家屬于交通運(yùn)輸行業(yè)。

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2020年,上海機(jī)場不僅旅客吞吐量等下降,疫情還導(dǎo)致其非航空性收入大幅下降,上市公司業(yè)績遭受巨大打擊。

上海機(jī)場業(yè)績預(yù)虧公告顯示,預(yù)計2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-12.9億元~-12.1億元。此后公司股價連續(xù)兩個交易日跌停。

“國內(nèi)航線業(yè)務(wù)量逐漸好轉(zhuǎn),但受限于全球疫情狀況,國際航線業(yè)務(wù)量仍受較大影響,公司經(jīng)營壓力持續(xù)加大。”上海機(jī)場在其業(yè)績預(yù)告公告中表示。此外,有券商研報分析認(rèn)為,對上海機(jī)場利潤影響最大的是免稅收入的下滑,報告期內(nèi)公司免稅店租金收入合計11.56億元,較2019年的52.1億元大幅下滑,直接導(dǎo)致了上海機(jī)場報告期虧損。

除上海機(jī)場外,白云機(jī)場(600004,SH)也交出預(yù)虧答卷,2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為-3.02億元~-2.47億元。在披露預(yù)虧公告后,白云機(jī)場連續(xù)兩個交易日股價跌幅也超過8%。

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A股上市的7家航空公司中,除一家尚未披露業(yè)績預(yù)告外,其余悉數(shù)出現(xiàn)。海航控股(600221,SH)、南方航空(600029,SH)、東方航空(600115,SH)、中國國航(601111,SH)、吉祥航空(603885,SH)、春秋航空(601021,SH)合計虧損額占交通運(yùn)輸行業(yè)首虧公司總體約97.5%。

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“二師兄”依舊堅挺,房企近半報憂

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從行業(yè)虧損比例來看,休閑服務(wù)行業(yè)、傳媒業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)虧損面較大。一向以“錢多”著稱的房地產(chǎn)行業(yè),在已披露業(yè)績預(yù)報的公司中,有近半陷入虧損。

其中,預(yù)報凈利潤同比下跌超10倍的有8家,中潤資源(000506,SZ)以凈利潤同比下跌2316.97%~2646.55%居首。中潤資源2019年度的業(yè)績也為虧損,今年續(xù)虧的原因主要是“債務(wù)人李曉明破產(chǎn)案的結(jié)案時間暫時無法預(yù)計,公司對其大部分債權(quán)面臨不能收回的風(fēng)險,因此公司對其期末賬面價值35757.20萬元全額計提壞賬準(zhǔn)備”。

除中潤資源受歷史因素影響較大外,剩余7家公司多受新冠疫情影響,例如天房發(fā)展(600322,SH)稱房產(chǎn)開發(fā)項目銷售、工程進(jìn)度均被迫放緩。

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2020年度業(yè)績預(yù)告虧損率前五的行業(yè)

休閑服務(wù)行業(yè)多是景區(qū)或旅游上市公司,它們受疫情影響也較大。例如,“出境游”兩只龍頭股凱撒旅業(yè)(000796,SZ)和眾信旅游(002707,SZ)均報首虧。一些知名的酒旅公司也難逃虧損,如首旅酒店(600258,SH),盡管下半年實現(xiàn)盈利,但全年業(yè)績?nèi)詧?ldquo;首虧”,預(yù)計2020年全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.1億元~-4.9億元。擁有“中華老字號”的全聚德(002186,SZ)以及經(jīng)營著“古北水鎮(zhèn)”的中青旅(600318,SH)也因疫情報“首虧”。

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2020年度業(yè)績預(yù)告虧損率后五的行業(yè)

“二師兄”們依然堅挺,在2020年上半年表現(xiàn)優(yōu)異的豬肉概念股在全年基本延續(xù)了其增長勢頭。據(jù)Wind智能選股,豬肉板塊共有24家上市公司,其中已有16家披露了2020年度業(yè)績預(yù)告。其中14家公司業(yè)績同比向上,1家基本持平,1家業(yè)績預(yù)減。業(yè)績預(yù)減的是益生股份(002458,SZ),因為其主營產(chǎn)品父母代肉種雞雛雞及商品代肉雛雞價格下降,銷售收入減少,影響了公司利潤,但其仍能保持盈利。

豬肉板塊16家上市公司平均市值為357.07億元,平均凈利潤區(qū)間為26.61億元~28.82億元。平均同比上漲487.2%~557.86%。

另外,鋼鐵行業(yè)共計36家公司中已有13家披露了業(yè)績預(yù)報,業(yè)績同比上漲的有9家,同比下降的有5家,目前沒有一家報告虧損,是所有行業(yè)中唯一一個沒有預(yù)虧公司的行業(yè)。鋼鐵行業(yè)平均凈利潤在21.49億元~22.79億元區(qū)間內(nèi),平均同比上漲22%~38.12%。

備注:數(shù)據(jù)來自于Wind;未經(jīng)特別說明的市值基準(zhǔn)日均為2021年2月1日

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記者:李少婷 

編輯/制圖:梁梟

排版:梁梟 馬原

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春節(jié)將至,又到了年終總結(jié)的時候,A股上市公司們也紛紛趕在年前交卷,預(yù)告2020年業(yè)績情況。 截至2月1日晚間,共有2393家A股上市公司披露2020年度業(yè)績預(yù)告,其中過半帶來了業(yè)績預(yù)增的好消息。另有556家上市公司報虧,合計虧損額在4099億元到5038億元之間,其中預(yù)虧50億元以上的有14家。 388家公司出現(xiàn)上市以來首虧,交通運(yùn)輸、休閑娛樂、傳媒行業(yè)虧損面較大,尤其是交通運(yùn)輸業(yè),7家航空公司除一家尚未披露業(yè)績預(yù)告外悉數(shù)報虧,四大航空公司在虧損榜上排位靠前,而高速公路板塊也大多預(yù)減。 “二師兄”的表現(xiàn)依舊亮眼?!柏i肉概念股”在2020年中報就表現(xiàn)搶眼,其向上趨勢基本延續(xù)至全年。個別“防疫概念股”表現(xiàn)也很突出,如生產(chǎn)手套的英科醫(yī)療(300677,SZ),股價與業(yè)績都一飛沖天。但新冠疫情之下,醫(yī)藥生物行業(yè)上市公司業(yè)績分化明顯,康希諾-U(688185,SH)等熱度頗高的上市公司出現(xiàn)了業(yè)績與估值倒掛的情況。 圖片來源:攝圖網(wǎng) 業(yè)績預(yù)告喜憂參半,“抗疫概念”股價表現(xiàn)突出 從現(xiàn)有的業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)來看,盡管有疫情暴發(fā)等不利因素襲擾,但在過去的一年,過半上市公司仍能更進(jìn)一步。 截至2月1日19點,4174家A股上市公司中,2393家披露了2020年度業(yè)績預(yù)測(注:披露方式不限于業(yè)績預(yù)報)。其中共計1330家報告業(yè)績同比增長,占已披露總量的55.58%。 這1330家上市公司中,ST宏盛(600817,SH)業(yè)績同比大漲超過百倍,公司預(yù)計2020年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.72億元~3.02億元,同比增長14582.42%~16202.69%。不過,這與疫情關(guān)系不大,其于2020年11月初完成了發(fā)行股份購買宇通重工100%股權(quán)的重大資產(chǎn)重組,將宇通重工納入合并范圍內(nèi),因而業(yè)績大增。 有872家上市公司在2020年“雙喜臨門”——不僅業(yè)績預(yù)喜,股價也在2020年上漲。其中3家表現(xiàn)最為突出,股價翻了超過10倍,分別是立昂微(605358,SH)、萬泰生物(603392,SH)、英科醫(yī)療(300677,SH)。這3家企業(yè)業(yè)務(wù)都受到行業(yè)高景氣的拉動,且有2家是2020年年內(nèi)上市的次新股。 其中,因芯片“缺貨潮”,主營“硅片+分立器件+射頻”的立昂微被資金爆炒,自2020年9月份上市后三個月內(nèi)股價最高飆漲至145元/股,較發(fā)行價上漲超28倍。立昂微預(yù)告2020年度歸屬于上市股東的凈利潤同比增長52.90%~63.82%。近期,立昂微股價有所回落,截至2月5日收盤報83.68元/股。 萬泰生物和英科醫(yī)療的暴漲則與“抗疫”息息相關(guān)。 萬泰生物是新冠檢測試劑的生產(chǎn)商,在2020年年底又宣布,與廈門大學(xué)、香港大學(xué)合作研發(fā)的鼻噴流感病毒載體新冠肺炎疫苗已進(jìn)入二期臨床試驗。萬泰生物預(yù)告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長215%~244%。 英科醫(yī)療主打一次性醫(yī)用手套,這一“小生意”在疫情形勢下迎來爆發(fā),公司股價也受到資金追捧,連續(xù)拉漲。英科醫(yī)療預(yù)告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長3713.45%~3993.85%。 艱難扭虧后,這41家公司還有其它麻煩 143家上市公司預(yù)報2020年度實現(xiàn)扭虧,其中有5家最“懸”,預(yù)告凈利潤下限在500萬元(含)以下,可以說是勉強(qiáng)“爬”過了虧損線。歸納總結(jié)這5家公司的“扭虧”秘笈,除了2019年表現(xiàn)太差外,有部分是政策因素下的產(chǎn)銷兩旺等“造血”能力的提升(如吉峰科技),也有通過賣房、賣地、“賣子”“斷臂求生”(如和科達(dá))。 但扭虧不意味著“萬事大吉”,在上述143家預(yù)報“扭虧”的上市公司中,有41家大股東累計凍結(jié)數(shù)占持股數(shù)比例為100%,這些上市公司多為小盤股,平均市值僅為33億元(以2月1日收盤價為基準(zhǔn)),合計預(yù)告凈利潤約32億元~44億元。 大股東是上市公司發(fā)展的重要支持者,而大股東所持股權(quán)被凍結(jié)意味著大股東“惹上了麻煩”,風(fēng)險也有可能從大股東蔓延至上市公司。這樣的例子并不少見,如*ST群興(002575,SZ),其實際控制人王叁壽深陷債權(quán)糾紛,還存在實際控制人及其關(guān)聯(lián)方占用上市公司資金的情形,2020年間一直處于動蕩中。 不止法律風(fēng)險,上述41家公司還需關(guān)注商譽(yù)暴雷風(fēng)險。截至2020年中報,上述41家企業(yè)商譽(yù)賬面價值397.07億元,有28家企業(yè)在2020年中時計提了商譽(yù)減值準(zhǔn)備,合計284.05億元。 難抵疫情沖擊,機(jī)場、航空公司多現(xiàn)首虧 截至2月1日晚間,已披露業(yè)績預(yù)報的公司中,有超過三成報憂(即預(yù)計2020年度業(yè)績同比下滑)。目前來看,A股“虧損王”暫時花落海航控股,虧損額前五的公司中有4家來自交通運(yùn)輸行業(yè),被四大航空公司包攬。 有388家公司報上市以來業(yè)績“首虧”,雖然交通運(yùn)輸行業(yè)在出現(xiàn)“首虧”的公司數(shù)量在行業(yè)分布中并不算特別突出,但由于這些上市公司市值較大,就顯得尤為引人注意。例如,首虧公司中市值最大的是上海機(jī)場(600009,SH);“首虧”市值排名前十的上市公司中,有5家屬于交通運(yùn)輸行業(yè)。 2020年,上海機(jī)場不僅旅客吞吐量等下降,疫情還導(dǎo)致其非航空性收入大幅下降,上市公司業(yè)績遭受巨大打擊。 上海機(jī)場業(yè)績預(yù)虧公告顯示,預(yù)計2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-12.9億元~-12.1億元。此后公司股價連續(xù)兩個交易日跌停。 “國內(nèi)航線業(yè)務(wù)量逐漸好轉(zhuǎn),但受限于全球疫情狀況,國際航線業(yè)務(wù)量仍受較大影響,公司經(jīng)營壓力持續(xù)加大?!鄙虾C(jī)場在其業(yè)績預(yù)告公告中表示。此外,有券商研報分析認(rèn)為,對上海機(jī)場利潤影響最大的是免稅收入的下滑,報告期內(nèi)公司免稅店租金收入合計11.56億元,較2019年的52.1億元大幅下滑,直接導(dǎo)致了上海機(jī)場報告期虧損。 除上海機(jī)場外,白云機(jī)場(600004,SH)也交出預(yù)虧答卷,2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為-3.02億元~-2.47億元。在披露預(yù)虧公告后,白云機(jī)場連續(xù)兩個交易日股價跌幅也超過8%。 A股上市的7家航空公司中,除一家尚未披露業(yè)績預(yù)告外,其余悉數(shù)出現(xiàn)首虧。海航控股(600221,SH)、南方航空(600029,SH)、東方航空(600115,SH)、中國國航(601111,SH)、吉祥航空(603885,SH)、春秋航空(601021,SH)合計虧損額占交通運(yùn)輸行業(yè)首虧公司總體約97.5%。 “二師兄”依舊堅挺,房企近半報憂 從行業(yè)虧損比例來看,休閑服務(wù)行業(yè)、傳媒業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)虧損面較大。一向以“錢多”著稱的房地產(chǎn)行業(yè),在已披露業(yè)績預(yù)報的公司中,有近半陷入虧損。 其中,預(yù)報凈利潤同比下跌超10倍的有8家,中潤資源(000506,SZ)以凈利潤同比下跌2316.97%~2646.55%居首。中潤資源2019年度的業(yè)績也為虧損,今年續(xù)虧的原因主要是“債務(wù)人李曉明破產(chǎn)案的結(jié)案時間暫時無法預(yù)計,公司對其大部分債權(quán)面臨不能收回的風(fēng)險,因此公司對其期末賬面價值35757.20萬元全額計提壞賬準(zhǔn)備”。 除中潤資源受歷史因素影響較大外,剩余7家公司多受新冠疫情影響,例如天房發(fā)展(600322,SH)稱房產(chǎn)開發(fā)項目銷售、工程進(jìn)度均被迫放緩。 2020年度業(yè)績預(yù)告虧損率前五的行業(yè) 休閑服務(wù)行業(yè)多是景區(qū)或旅游上市公司,它們受疫情影響也較大。例如,“出境游”兩只龍頭股凱撒旅業(yè)(000796,SZ)和眾信旅游(002707,SZ)均報首虧。一些知名的酒旅公司也難逃虧損,如首旅酒店(600258,SH),盡管下半年實現(xiàn)盈利,但全年業(yè)績?nèi)詧蟆笆滋潯?,預(yù)計2020年全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.1億元~-4.9億元。擁有“中華老字號”的全聚德(002186,SZ)以及經(jīng)營著“古北水鎮(zhèn)”的中青旅(600318,SH)也因疫情報“首虧”。 2020年度業(yè)績預(yù)告虧損率后五的行業(yè) “二師兄”們依然堅挺,在2020年上半年表現(xiàn)優(yōu)異的豬肉概念股在全年基本延續(xù)了其增長勢頭。據(jù)Wind智能選股,豬肉板塊共有24家上市公司,其中已有16家披露了2020年度業(yè)績預(yù)告。其中14家公司業(yè)績同比向上,1家基本持平,1家業(yè)績預(yù)減。業(yè)績預(yù)減的是益生股份(002458,SZ),因為其主營產(chǎn)品父母代肉種雞雛雞及商品代肉雛雞價格下降,銷售收入減少,影響了公司利潤,但其仍能保持盈利。 豬肉板塊16家上市公司平均市值為357.07億元,平均凈利潤區(qū)間為26.61億元~28.82億元。平均同比上漲487.2%~557.86%。 另外,鋼鐵行業(yè)共計36家公司中已有13家披露了業(yè)績預(yù)報,業(yè)績同比上漲的有9家,同比下降的有5家,目前沒有一家報告虧損,是所有行業(yè)中唯一一個沒有預(yù)虧公司的行業(yè)。鋼鐵行業(yè)平均凈利潤在21.49億元~22.79億元區(qū)間內(nèi),平均同比上漲22%~38.12%。 (備注:數(shù)據(jù)來自于Wind;未經(jīng)特別說明的市值基準(zhǔn)日均為2021年2月1日) 記者:李少婷 編輯/制圖:梁梟 排版:梁梟馬原

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