四年來在華年銷量首次實現(xiàn)同比增長 福特汽車走出至暗時刻

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，福特汽車公布了其2020年在華銷量數(shù)據(jù)。2020年，福特汽車逐步走出“至暗時刻”，在華實現(xiàn)全年銷量60.26萬輛，同比增長6.1%，跑贏車市大盤。值得一提的是，這是自2017年以來，福特汽車在華全年銷量首次實現(xiàn)同比增長。

在福特中國總裁兼CEO陳安寧看來，2020年全年的銷量表現(xiàn)讓團隊和經(jīng)銷商都備受鼓舞。“盡管新冠疫情的沖擊和影響仍然存在，但是我們?nèi)詧远ú灰频貜南M者的需求出發(fā)，克服挑戰(zhàn)，如期推出新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和競爭力，不斷提升消費者的體驗，最終在全年實現(xiàn)同比增長并領先行業(yè)大盤。”陳安寧說。

新品投放加快助銷量增長

2020年，福特旗下三大品牌均呈現(xiàn)出良好的增長勢頭，這與福特汽車加快新品投放速度不無關系。

具體來看，林肯品牌2020年銷量約6.18萬輛，同比增長32.5%，年銷量首次突破6萬，創(chuàng)造入華以來的最高年度銷量紀錄。兩款國產(chǎn)車型冒險家和飛行家累計銷售約3.92萬輛，已成為林肯品牌銷量主力。其中，冒險家第四季度銷售約1.29萬輛，環(huán)比增長17%，全年累計銷量約3.18萬輛。目前，中國已成為冒險家車型全球最大市場。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

產(chǎn)品國產(chǎn)化成為林肯品牌增長的重要引擎.在去年廣州車展上，林肯品牌第三款國產(chǎn)車型新一代航海家Nautilus迎來全球首秀，最近開啟預售。這意味著林肯三年推出三款國產(chǎn)車型的承諾將提前實現(xiàn)。

2020年，福特品牌加速回暖，全年累計銷售約32.44萬輛。其中，SUV車型銷售13.97萬輛，同比增長32.4%。值得一提的是，福特全國銷售服務機構(gòu)（NDSD）全年累計銷量超23.45萬輛，回暖速度明顯加快。

福特方面稱，在接連推出多款全新車型后，NDSD的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著改變，中高端SUV和中大型轎車在NDSD銷量中的占比，已經(jīng)從2019年的不到30%上升到2020年的55%。例如，全新福特探險者自去年6月底上市以來，共銷售近2萬輛，成為35萬元以上合資中大型SUV的熱銷車型。

此外，福特汽車商用車全年銷量約27.12萬輛，同比增長15.4%。福特和江鈴兩大品牌商用車銷量全線飄紅，在輕客、輕卡和皮卡三條戰(zhàn)線一齊發(fā)力，進一步鞏固福特和江鈴在國內(nèi)輕型商用車市場的優(yōu)勢地位。

具體來看，福特全順2020年共銷售近5.2萬輛，同比增長33.5%。江鈴品牌商用車全年共銷售近21.5萬輛，同比增長13%。其中，江鈴輕卡、輕客和皮卡全年銷量分別實現(xiàn)同比增長22.5%，5.8%和2.5%。

 “福特中國2.0”加速落地

2016年，福特汽車在華銷售超過127萬輛新車，創(chuàng)下在華年度銷量最好成績。其中，長安福特的銷量突破了95.75萬輛。隨后，福特汽車銷量開始走低，2018年在華銷量更是遭遇“滑鐵盧”，全年銷量約75.22萬輛，同比下跌36.9%。

事實上，福特汽車也一直在試圖提振中國市場銷量表現(xiàn)。2019年4月，福特中國發(fā)布了“福特中國2.0”計劃，將“更福特、更中國”確立為調(diào)整轉(zhuǎn)型的核心，主要集中在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關系、堅持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計劃。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

2019年，福特汽車在中國銷量約56.79萬輛，同比下降26.1%，盡管連續(xù)三年下滑，但下滑幅度開始收窄。

經(jīng)過近一年時間的調(diào)整，福特中國逐步走出“至暗時刻”。有分析認為，這與“福特中國2.0”加速落地不無關系。2020年，福特汽車加快在華新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅車型，并且更符合中國用戶實際需求，同時本土產(chǎn)品設計、開發(fā)和測試能力均有明顯提升。

例如，福特汽車攜手百度，共同開發(fā)一款專為中國消費者打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，在過去一年中推出的福特和林肯品牌新車型上得到100%應用。此外，福特中國產(chǎn)品中心、設計中心、創(chuàng)新中心和新能源中心也全部投入運營，加速福特中國進一步向以消費者需求為中心的業(yè)務模式轉(zhuǎn)型。

在電氣化領域，福特采取了以高端化車型切入新能源市場的策略。2020年北京車展，純電SUV車型Mustang Mach-E正式亮相，預計今年投入中國市場，全面提速福特中國電氣化戰(zhàn)略的落地。

據(jù)了解，2021年，福特汽車將繼續(xù)落實“福特中國2.0”計劃，并將持續(xù)加速高端化、數(shù)字化和電氣化領域的成果落地應用。