寶馬2020年在華銷量超77萬(wàn)輛 2021年將加速?gòu)摹袊?guó)制造’向‘中國(guó)創(chuàng)造’轉(zhuǎn)型

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

1月12日，寶馬集團(tuán)公布了其2020年在華銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020全年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約77.74萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)7.4%，創(chuàng)下其自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來的最好銷售紀(jì)錄。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“2020年，寶馬集團(tuán)始終與中國(guó)同步向前，以全面措施加入抗疫行列，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的同時(shí)加快數(shù)字化進(jìn)程。”

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（圖片來源：企業(yè)供圖）

在高樂看來，中國(guó)是全球唯一抗疫成功的市場(chǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)的超強(qiáng)韌性、消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，以及中國(guó)在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新和先鋒地位，讓寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心。

“中國(guó)是寶馬在全球的創(chuàng)新中心和新能源生產(chǎn)基地，展望2021年，我們將加速?gòu)?lsquo;中國(guó)制造’到‘中國(guó)創(chuàng)造’的轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定投入，繼續(xù)以客戶需求為中心，并與消費(fèi)者、合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。”高樂說。

17款新車型啟動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2020年寶馬集團(tuán)在華銷量的正向增長(zhǎng)與其展開的產(chǎn)品攻勢(shì)有著直接關(guān)系。

據(jù)了解，2020全年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)中投放了包括iX3、全新4系、新5系及新5系插電式混合動(dòng)力車型在內(nèi)的17款新車型，并且在各級(jí)別車型上搭載了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供的配置。

具體來看，2020年，寶馬X車型累計(jì)銷售近32.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，其中寶馬X3和寶馬X5全年銷量分別超過13.4萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛；寶馬5系全年銷量與去年基本持平，銷售超過17萬(wàn)輛；進(jìn)入完整銷售年的寶馬3系家族全年累計(jì)銷量超過16.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%。

新能源汽車方面，2020年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共交付約3萬(wàn)輛新能源汽車。截至2020年，寶馬已累計(jì)在華銷售新能源汽車近9萬(wàn)輛，并在中國(guó)高檔插電式混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)超過一半的市場(chǎng)份額。

圖片來源：企業(yè)供圖

2021年，寶馬在華的產(chǎn)品攻勢(shì)仍將持續(xù)。其中，純電動(dòng)寶馬iX將于2021年年內(nèi)正式上市。值得一提的是，這款新車將率先搭載全新BMW iDrive系統(tǒng)，并將成為寶馬集團(tuán)首款使用5G技術(shù)的車型。

此外，純電動(dòng)車型寶馬i4也將于2021年投入市場(chǎng)，繼續(xù)加碼新能源汽車產(chǎn)品攻勢(shì)。

繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

除加碼新產(chǎn)品之外，繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是寶馬集團(tuán)在2021年的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

寶馬方面認(rèn)為，中國(guó)是數(shù)字化和電動(dòng)化發(fā)展的引領(lǐng)性市場(chǎng)?；诖?，寶馬集團(tuán)正在中國(guó)加大投入，擴(kuò)大在華足跡，加速數(shù)字化和電動(dòng)化進(jìn)程。

2020年，寶馬集團(tuán)提出到2030年的分階段減排目標(biāo)，將可持續(xù)發(fā)展提升為企業(yè)戰(zhàn)略的核心，而新能源汽車將在這一過程中扮演至關(guān)重要的角色。以寶馬iX3為起點(diǎn)，寶馬集團(tuán)在純電動(dòng)車領(lǐng)域的攻勢(shì)也將密集展開。除寶馬i4和寶馬iX外，純電動(dòng)寶馬5系、7系以及X1等車型后續(xù)也將陸續(xù)推出。此外，寶馬與長(zhǎng)城汽車合作的光束項(xiàng)目也將在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。

按照規(guī)劃，到2023年，寶馬集團(tuán)將向全球市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車型，其中一半為純電動(dòng)車；到2030年，寶馬欲實(shí)現(xiàn)向全球客戶累計(jì)交付700萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo)。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)還通過拓展充電網(wǎng)絡(luò)，提高新能源汽車用戶的用車便利性。到2020年年底，寶馬集團(tuán)已在全國(guó)向客戶提供30萬(wàn)個(gè)公共充電樁，其中包括10萬(wàn)個(gè)直流充電樁，覆蓋超過5萬(wàn)公里高速公路。同時(shí)，寶馬首座充光儲(chǔ)一體能源示范站也已經(jīng)在北京建成并投入運(yùn)營(yíng)。

圖片來源：企業(yè)供圖

在數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)在全球已擁有超過7000名信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，并成立“數(shù)字化汽車（Digital Car）”部門，集合自動(dòng)駕駛及駕駛輔助、智能互聯(lián)及數(shù)字化服務(wù)等所有數(shù)字化相關(guān)研發(fā)業(yè)務(wù)，促進(jìn)數(shù)字化研發(fā)力量的內(nèi)部整合。

而在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)則不斷拓展與阿里巴巴、騰訊等科技公司的合作，建立起德國(guó)之外最大的研發(fā)體系，并成立專門的合資公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，從事數(shù)字化服務(wù)與研發(fā)。

據(jù)悉，2021年，寶馬集團(tuán)還將與誠(chéng)邁科技（南京）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱誠(chéng)邁科技）共同成立一家合資公司，雙方計(jì)劃共同投資5000萬(wàn)元人民幣，專門從事汽車軟件開發(fā)。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，誠(chéng)邁科技成立于2006年，注冊(cè)資本1.04億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品的研發(fā)、銷售等。目前，誠(chéng)邁科技已經(jīng)與上汽集團(tuán)、吉利汽車、威馬汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)安汽車等建立起合作關(guān)系。