油價“三連漲”！今晚起汽油每噸上漲155元 國家發(fā)改委：油價持續(xù)上漲空間有限

每經(jīng)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳星    

12月17日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息：根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2020年12月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高155元和150元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在本次調(diào)價后，今年國內(nèi)成品油價格調(diào)整將首次出現(xiàn)“三連漲”。據(jù)測算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花6元左右。

圖片來源：國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心

市場對減產(chǎn)協(xié)議展望樂觀

記者注意到，本次調(diào)價是2020年第24次調(diào)價，調(diào)價過后，2020年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲五跌十二擱淺”的格局。此次調(diào)價也使得2020年內(nèi)國內(nèi)成品油價格調(diào)整首次出現(xiàn)接連三次上漲。

就本輪計價周期內(nèi)油價上漲原因，隆眾資訊分析師李春艷認為有以下幾方面因素：一是“OPEC+”達成新版減產(chǎn)協(xié)議，雖明年1月起將小幅增產(chǎn)，但市場對此展望樂觀。俄羅斯能源部長諾瓦克表示，這是一次成功而具有建設(shè)性的會議，將于12月下旬與沙特阿拉伯能源大臣當(dāng)面會談。明年石油市場可能會完全恢復(fù)到危機前水平。石油市場現(xiàn)在大致處于平衡狀態(tài)，具備開始逐步放松減產(chǎn)力度的條件。

二是拜登明確表態(tài)將推動寬松貨幣政策，市場對美國新版經(jīng)濟刺激方案重燃期待。

三是英國成為第一個批準(zhǔn)疫苗的西方國家。四是英國首相約翰遜在與歐盟委員會主席馮德萊恩舉行電話會晤后，共同表示將繼續(xù)推進英歐貿(mào)易談判。參與脫歐談判進程的官員們表示，可能最終在本周達成協(xié)議。

油價上調(diào)，將對普通人產(chǎn)生哪些影響？對此，隆眾資訊分析師徐雯雯指出，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花6元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用增加9元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加52元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

油價持續(xù)上漲空間有限

國內(nèi)油價迎來“三連漲”，未來油價還會繼續(xù)往上走嗎？

隆眾資訊分析師李彥對記者指出，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在80元/噸左右。目前來看，歐美多國開始陸續(xù)接種疫苗、提振市場需求預(yù)期，同時美聯(lián)儲可能采取進一步寬松舉措，美元或低位運行，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

而對于油價長期運行態(tài)勢，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析，受當(dāng)前歐美疫情持續(xù)惡化影響，原油需求仍然低迷，油價持續(xù)上漲空間有限。

近日，多家機構(gòu)下調(diào)2021年原油需求增長預(yù)期，歐佩克預(yù)計明年原油需求增加590萬桶/日，與此前預(yù)測相比減少了35萬桶/日；國際能源署將今年的原油需求預(yù)測值下調(diào)5萬桶/日，明年的預(yù)測值則下調(diào)17萬桶/日，同時警告稱疫苗不會很快逆轉(zhuǎn)疫情對全球原油需求造成的破壞。低迷的需求現(xiàn)狀將抑制油價上漲空間，而各國應(yīng)對疫情采取經(jīng)濟刺激政策，市場流動性寬裕，將加大價格波動程度，油價總體將呈震蕩走勢。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)