流通協(xié)會沈進(jìn)軍：車市“拐點(diǎn)”并未出現(xiàn)，今年我國二手車交易將超1300萬輛

每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 孫磊    

“雖然今年從二季度開始，我國汽車市場止跌回升并出現(xiàn)高速增長，但這并不意味著汽車市場出現(xiàn)了‘拐點(diǎn)’。當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然存在，明年我國車市是否還會保持高速增長，需要理性看待。”12月10日，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍在“2020中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會”上說。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍（圖片來源：官方供圖）

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，我國狹義乘用車銷量為208.1萬輛，同比增長8%，這已經(jīng)是國內(nèi)狹義乘用車連續(xù)5個月增速保持在8%左右。乘聯(lián)會方面認(rèn)為，2021年國內(nèi)車市將承接2020年持續(xù)回暖的發(fā)展態(tài)勢，其預(yù)測明年我國車市整體增速有可能為4%。

對此，沈進(jìn)軍認(rèn)為，今年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠政策拉動，但“只有依靠內(nèi)生動力才能幫助汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”。

“二手車和汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力，只有這‘兩個輪子’持續(xù)轉(zhuǎn)起來，才能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”沈進(jìn)軍認(rèn)為，一方面，二手車市場的活躍將對新車銷售、出行網(wǎng)約車等行業(yè)有促進(jìn)作用；另一方面，汽車金融業(yè)的發(fā)展也會推動新車和二手車市場成長。

“2021年可能就是我國二手車市場的元年。今年我國二手車交易量很可能超過1300萬輛，而美國的二手車市場規(guī)模是4000萬輛，兩者之間的巨大缺口就是巨大的市場機(jī)會。”沈進(jìn)軍說。

事實(shí)上，汽車金融和二手車市場的發(fā)展正成為當(dāng)前我國汽車市場中最活躍的兩個因素。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅透露，2020年我國汽車消費(fèi)金融的規(guī)模有望達(dá)到2.2萬億元，汽車金融滲透率預(yù)計(jì)將超過51%，比去年同期提高8個百分點(diǎn)。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅（圖片來源：官方供圖）

而美國汽車市場的汽車消費(fèi)金融滲透率在85%左右，其中融資租賃的滲透率為30%，消費(fèi)貸款的滲透率為55%左右。而我國的汽車消費(fèi)金融滲透率雖然超過了50%，但融資租賃直租的占比很低，未來有很大的發(fā)展空間。

此外，公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，汽車金融保險相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)占到我國汽車經(jīng)銷商利潤結(jié)構(gòu)中的24.2%。“汽車金融已經(jīng)成為汽車經(jīng)銷商利潤的重要來源。”郎學(xué)紅說。

同時，今年政策層面也多次提及要活躍二手車市場。郎學(xué)紅透露，我國汽車保有量在今年年底會達(dá)到2.8億輛，超過美國成為全球第一大汽車保有量國家，這也為汽車金融的發(fā)展和創(chuàng)新提供了良好的基礎(chǔ)。

“2020年年底，我國汽車的平均車齡大概在6年左右，這又比美國低很多。這些有利因素都意味著汽車金融將會是我國汽車市場增長的新動能。”郎學(xué)紅說。

對此，沈進(jìn)軍認(rèn)為，未來10年，我國汽車經(jīng)銷商要從重視擴(kuò)張向重視服務(wù)轉(zhuǎn)型。“如何給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，是未來經(jīng)銷商需要思考的最重要的事情。我們的金融機(jī)構(gòu)要把專注點(diǎn)放在挖掘消費(fèi)潛力上，這是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大‘蛋糕’。”沈進(jìn)軍說。