怎么搞國際化？ 柳工董事長曾光安：要做到這四點(diǎn)才行

每經(jīng)記者 朱成祥    每經(jīng)編輯 張海妮    

柳工董事長曾光安（左）和每經(jīng)記者朱成祥合影。圖片來源：公司供圖 

11月5日，第三屆進(jìn)博會開展首日，廣西柳工集團(tuán)、柳工（000528，SZ）黨委書記、董事長曾光安接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪。

對于今年火熱的新基建領(lǐng)域，曾光安認(rèn)為，新基建同樣離不開工程機(jī)械。比如大數(shù)據(jù)中心、5G基站、智能交通、智慧城市等等，這些產(chǎn)品的提供，都需要工程機(jī)械。 

對于新基建背景下，柳工面臨的機(jī)會與挑戰(zhàn)，曾光安表示：“不管什么科技時代，人類物質(zhì)世界問題的解決，都需要（機(jī)械）。”

談國際化經(jīng)驗(yàn)：要注意遵守國際商業(yè)規(guī)則 

柳工是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也被業(yè)內(nèi)譽(yù)為中國工程機(jī)械行業(yè)的“出海”樣本。 

三季報顯示，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入169.07億元，同比增長18.90%，凈利潤9.96億元，同比增長12.91%。

這次進(jìn)博會上，柳工攜五大外資品牌首次參展，并分別展出了銳斯塔推土機(jī)、柳工美卓奧圖泰移動破碎站、康明斯發(fā)動機(jī)、采埃孚變速箱及柳工赫茲設(shè)備租賃業(yè)務(wù)解決方案。 

此次在進(jìn)博會上展出的展品中，也包括銳斯塔推出的新產(chǎn)品——一款體積龐大，重達(dá)41噸的推土機(jī)。據(jù)悉，柳工于2012年收購波蘭品牌Dressta（銳斯塔），目前，銳斯塔已成為柳工國際化進(jìn)階的“橋頭堡”，其歐洲總部于2017年在華沙建成。 

對于彼時收購銳斯塔的考量，曾光安表示：“當(dāng)初收購銳斯塔是出于幾個戰(zhàn)略目的。第一是看重銳斯塔全球技術(shù)的市場影響力，我們做的推土機(jī)有著非常復(fù)雜的產(chǎn)品線，而銳斯塔有著80馬力到640馬力全系的技術(shù)以及關(guān)鍵零部件（技術(shù)），比如傳動齒輪。這是一般的企業(yè)很難做到的。” 

另外，“波蘭在歐洲制造業(yè)的競爭力，僅次于德國，并且有著較低的人力成本。第三個目的，是看重了銳斯塔大型齒輪制造技術(shù)”。曾光安稱。 

對于國內(nèi)企業(yè)來說，完成跨境并購后，如何“消化吸收”往往是一個難點(diǎn)。據(jù)曾光安介紹，柳工完成收購后，致力于包括持續(xù)提升銳斯塔的研發(fā)能力、盡量降低成本以及雙方在渠道領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。曾光安稱：“波蘭周圍的工程機(jī)械供應(yīng)鏈較為薄弱，所以很多關(guān)鍵零部件改由中國制造，這樣可以大幅降低成本。此外，原本銳斯塔的銷售渠道，主要集中在東歐等地區(qū)。收購?fù)瓿珊?，銳斯塔便可以和柳工共用銷售渠道。”簡而言之，銳斯塔可以通過柳工的渠道走向更廣闊的市場，柳工也可以通過銳斯塔打入礦山機(jī)械領(lǐng)域。

關(guān)于柳工的國際化發(fā)展，曾光安總結(jié)了四點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：首先是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅囊?，提供適應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻羰褂昧?xí)慣的產(chǎn)品；其次是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，如果達(dá)不到國際高端市場要求，肯定無法打開市場；第三點(diǎn)需要注意的是遵守國際商業(yè)規(guī)則、商業(yè)規(guī)范；第四點(diǎn)則是營銷服務(wù)體系、售后保障。

此外，這屆進(jìn)博會上，柳工除了展示銳斯塔新品，也與美卓奧圖泰簽約深化戰(zhàn)略合作備忘錄。據(jù)悉，自美卓與奧圖泰合并后，該公司已成為全球最大的礦山機(jī)械廠商。此前，柳工曾與美卓在常州成立合資公司，主要面向國內(nèi)市場生產(chǎn)礦山機(jī)械。此次雙方深化合作，美卓奧圖泰帶來了全球最先進(jìn)的技術(shù)，同時也面向全球市場。

新基建也離不開工程機(jī)械 

十九屆五中全會指出“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”。 

對此，曾光安表示：“我們需要有世界眼光，要做全球化企業(yè)，利用全球資源。既要跟國外優(yōu)秀企業(yè)合作，也要符合傳統(tǒng)的定位，并且在一些關(guān)鍵領(lǐng)域自主研發(fā)。此外，公司也扶持了國內(nèi)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的一些企業(yè)。” 

此外，新基建也是2020年一大熱點(diǎn)，特別是對于工程機(jī)械領(lǐng)域而言。 

對于新基建，曾光安認(rèn)為：“隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入不同的階段，基建的需求也不同。比如改革開放剛開始的時候，修路、修橋；等經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來后，我們又開始修建高鐵、高速公路。目前我們的高速、高鐵都修到全球一流水平。” 

曾光安認(rèn)為，新基建同樣離不開工程機(jī)械。比如大數(shù)據(jù)中心、5G基站、智能交通、智慧城市等等，這些產(chǎn)品的提供，都需要工程機(jī)械。 

另外，曾光安也談及產(chǎn)品研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)，其表示：“第一，我們要充分理解我們的目標(biāo)客戶、全球市場客戶的需求，我們要了解產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展方向；第二，對于商業(yè)上的合理性、產(chǎn)品成本以及制造投入需要有一個通盤考慮；第三，我們需要一個嚴(yán)格的產(chǎn)品化研發(fā)流程；第四點(diǎn)則是與全球頂級供應(yīng)商合作。” 

產(chǎn)品研發(fā)另一大核心是研發(fā)人才，對于吸引海內(nèi)外高端人才，曾光安稱：“首先公司要有遠(yuǎn)大的企業(yè)愿景；其次是文化環(huán)境，很多國外專家是生活在英語環(huán)境中，人家想的東西肯定跟我們不一樣。如果不接受，那就很難合作下去。”