“十一”假期高速路網(wǎng)總流量預(yù)計(jì)超4億輛次，交通運(yùn)輸部提醒：免費(fèi)通行無須等到1日零時(shí)再進(jìn)收費(fèi)站

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

“十一”長(zhǎng)假將至，這個(gè)假期高速公路是否依然免費(fèi)？

9月24日，交通運(yùn)輸部舉行9月份例行新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見》進(jìn)行解讀并介紹黃金周出行等相關(guān)情況。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在發(fā)布會(huì)上介紹，根據(jù)國務(wù)院有關(guān)通知，今年國慶節(jié)、中秋節(jié)假期，全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小型客車通行費(fèi)。

“具體免費(fèi)時(shí)段從10月1日00：00開始，10月8日24：00結(jié)束。”孫文劍說，普通收費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。

圖片來源：新華社

假期高速路網(wǎng)總流量預(yù)計(jì)超4億輛次

今年“黃金周”兩節(jié)疊加，共8天假期。

近日，攜程旅游大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的“2020十一長(zhǎng)假旅游性價(jià)比報(bào)告”統(tǒng)計(jì)顯示，今年國慶前夕，全國有超過1500家景區(qū)免費(fèi)或打折，20多個(gè)省市政府發(fā)放旅游優(yōu)惠券，加上各大旅游平臺(tái)的促銷補(bǔ)貼，今年十一是近年來性價(jià)比最高的旅游長(zhǎng)假。

另一方面，這也是今年疫情趨穩(wěn)后的第一個(gè)長(zhǎng)假，大家出行的意愿也比較高。對(duì)選擇自駕出游的公眾，孫文劍分享了幾組預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

他表示，今年假期公眾出行需求旺盛，假期高速公路網(wǎng)總流量預(yù)計(jì)將達(dá)到4.08億輛次，全國公路網(wǎng)日均交通量同比增長(zhǎng)1%~3%。

“預(yù)計(jì)今年國慶假期全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長(zhǎng)途并重，小客車自駕出行比例相對(duì)較高。預(yù)計(jì)高速公路網(wǎng)日均總流量約5100萬輛。”

從時(shí)間上來看，假期首日出程高峰突出，后期返程時(shí)間相對(duì)分散。孫文劍解釋，預(yù)計(jì)假期前一天也就是9月30日，交通量將出現(xiàn)明顯增幅，受晚高峰和提前出行兩個(gè)因素疊加，15點(diǎn)至23點(diǎn)將出現(xiàn)持續(xù)性流量高峰，19點(diǎn)至21點(diǎn)出現(xiàn)擁堵，高速公路日交通量預(yù)計(jì)超過4000萬輛。

而整個(gè)國慶假期的出程高峰則是10月1日，其中當(dāng)天上午10時(shí)~12時(shí)可能出現(xiàn)擁堵高峰，日交通量預(yù)計(jì)達(dá)到5400萬輛。由于假期時(shí)間長(zhǎng)，返程時(shí)間相對(duì)分散，預(yù)計(jì)6日前后為返程集中時(shí)段。

分區(qū)域來看，粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)易發(fā)生擁堵緩行。各大中城市進(jìn)出城高速公路路段、城市機(jī)場(chǎng)高速公路和通往熱門景區(qū)公路局部路段車流量較大。北京、上海、南京、深圳、杭州、西安、重慶等城市及周邊進(jìn)出城高速公路易發(fā)生擁堵緩行。

孫文劍提醒，自駕出行前要提前做好規(guī)劃，特別是高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，不用扎堆等待免費(fèi)、導(dǎo)致?lián)矶隆?ldquo;也就是大家不用等到10月1日零時(shí)再進(jìn)入收費(fèi)站，從而導(dǎo)致入口擁堵。”

未來將有效增加網(wǎng)約車運(yùn)力供給

日前，《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費(fèi)加快發(fā)展的意見》出臺(tái)，其中提到進(jìn)一步支持依托互聯(lián)網(wǎng)的外賣配送、網(wǎng)約車、即時(shí)遞送、住宿共享等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)方面的發(fā)展一直備受各方關(guān)注。孫文劍表示，近年來，交通運(yùn)輸部高度重視支持交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展，網(wǎng)約車、共享單車分時(shí)租賃、網(wǎng)絡(luò)道路貨運(yùn)等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)、快速發(fā)展，豐富了運(yùn)輸服務(wù)供給，改善了服務(wù)體驗(yàn)，有效滿足了人民群眾多層次、多樣化、個(gè)性化的交通運(yùn)輸需求。

他給出一組數(shù)據(jù)：目前，已有190余家平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運(yùn)輸證約104萬張，日訂單量約有2100余萬單。在36個(gè)中心城市中，已有18個(gè)城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通與軌道交通研究中心副主任吳洪洋此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，激發(fā)了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。

不過他也表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展，在為城市交通轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更好技術(shù)支撐的同時(shí)，也給城市交通治理能力帶來挑戰(zhàn)。

他舉例說，比如新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)服務(wù)的不公平競(jìng)爭(zhēng)問題較為突出，行業(yè)治理的政策法規(guī)體系滯后，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)聯(lián)合監(jiān)管合力尚未形成，行業(yè)還存在安全風(fēng)險(xiǎn)隱患等一系列問題，需要管理部門加快提升城市交通治理能力。

孫文劍在發(fā)布會(huì)上表示，下一步，將充分發(fā)揮交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度作用，貫徹落實(shí)上述文件要求，著力健全交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)法規(guī)制度、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，進(jìn)一步支持網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈建設(shè)，加快提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。

在支持網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)健康發(fā)展方面，將指導(dǎo)各地管理部門強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，簡(jiǎn)化審批程序，為符合條件的平臺(tái)公司、車輛和人員辦理許可提供便利，有效增加運(yùn)力供給。

同時(shí)，持續(xù)深化出租汽車改革，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵(lì)巡游車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，激發(fā)網(wǎng)約車平臺(tái)公司主體活力，為巡游車提供技術(shù)支撐和流量服務(wù)，更好滿足人民群眾需求。

封面圖片來源：新華社