報(bào)道稱特斯拉遭遇完全網(wǎng)絡(luò)中斷 股價下跌超10%

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 范文清    

圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝

日前，據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)，內(nèi)部系統(tǒng)和手機(jī)App連接汽車等功能中斷。

在系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)后，特斯拉員工無法處理車輛交付和訂單；車主無法通過App連接到汽車，但可以通過藍(lán)牙連接來解鎖車輛；特斯拉太陽能和Powerwall儲能電池所有者無法監(jiān)控他們的系統(tǒng)；特斯拉官網(wǎng)主頁之外的頁面也一度無法訪問。

報(bào)道稱，從在DownDetector上報(bào)告特斯拉網(wǎng)絡(luò)中斷問題的特斯拉車主的熱點(diǎn)圖來看，遭遇網(wǎng)絡(luò)中斷的車主絕大部分來自美國包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市，歐洲一些國家（包括英國、德國和俄羅斯等）的車主也報(bào)告了類似的問題。據(jù)了解，部分特斯拉汽車目前已經(jīng)開始恢復(fù)與App的連接。

系統(tǒng)宕機(jī)后，不少車主在社交媒體上表示自己的車輛無法與App連接，導(dǎo)致被鎖在車外。同時，一些車主還向特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克詢問相關(guān)信息。不過，截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿時，對于系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)，特斯拉方面并未進(jìn)行回應(yīng)。

事實(shí)上，這不是特斯拉第一次出現(xiàn)系統(tǒng)宕機(jī)的故障，其在2016年就出現(xiàn)過類似問題。此外，特斯拉在2017年也出現(xiàn)過App和API曾中斷近一整天的情況。2018年，特斯拉App再次出現(xiàn)類似的系統(tǒng)中斷，有車主長達(dá)10個小時不能通過App連接汽車。

值得注意的是，這一消息使特斯拉股價跌幅在美股開盤兩小時后擴(kuò)大至逾8%。截至美東時間9月23日收盤，特斯拉（TSLA）股價下跌10.34%，報(bào)380.36美元/股。