恒馳明年下半年量產(chǎn) 恒大2022年將不再為汽車業(yè)務(wù)“砸錢(qián)”

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

8月27日，恒大汽車（00708，HK）對(duì)外發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年上半年，恒大汽車總營(yíng)業(yè)收入約45.1億元，同比增長(zhǎng)超70%。其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入約0.5億元。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“隨著恒大汽車旗下量產(chǎn)車于明年下半年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，相信公司會(huì)快速實(shí)現(xiàn)盈利。”恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼表示，未來(lái)3~5年，恒大汽車將有信心實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

上半年30億元投向汽車

從業(yè)績(jī)報(bào)表來(lái)看，恒大汽車旗下大健康業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，凈利潤(rùn)為1.4億元，虧損主要集中在汽車板塊上。

“今年上半年，恒大集團(tuán)在汽車方面的投入資金為30億元，主要用于股權(quán)收購(gòu)、工廠用地的取得、設(shè)備支出以及研發(fā)支出等。”恒大汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官潘大榮在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，今年下半年，恒大集團(tuán)還將繼續(xù)投入27億元，主要用于股權(quán)收購(gòu)。

恒大汽車發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)投入情況及預(yù)測(cè)表顯示，恒大集團(tuán)此前預(yù)計(jì)在2019年~2021年期間，向恒大汽車投入資金294億元。其中，2019年已投入147億元；2020年預(yù)計(jì)投入57億元；2021年預(yù)計(jì)投入90億元。

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事實(shí)上，恒大集團(tuán)計(jì)劃在造車業(yè)務(wù)上的投入遠(yuǎn)不止294億元。恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾公開(kāi)表示，恒大集團(tuán)計(jì)劃在造車業(yè)務(wù)上三年將投入450億元，分別為2019年投資200億元、2020年投資150億元、2021年計(jì)劃投資100億元。

潘大榮透露，隨著恒大汽車旗下新車的逐步量產(chǎn)和銷售現(xiàn)金流的取得，恒大集團(tuán)從2022年開(kāi)始將不再為恒大汽車提供資金支持。

盈利方面，劉永灼表示，在恒馳汽車相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)和銷售后，公司將很快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和盈利的平衡。據(jù)劉永灼透露，恒大首款量產(chǎn)車恒馳1將于2021年上半年實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

正快速籌建1600個(gè)恒馳銷售中心

在恒大汽車看來(lái)，100萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量只是短期發(fā)展目標(biāo)，其長(zhǎng)期目標(biāo)則為10~15年內(nèi)達(dá)到500萬(wàn)輛的年產(chǎn)規(guī)模。

為此，恒大汽車規(guī)劃在中國(guó)、瑞典及“一帶一路”相關(guān)沿線國(guó)家，建設(shè)十大整車生產(chǎn)基地和相關(guān)核心技術(shù)零配件生產(chǎn)基地。

8月7日，恒大汽車正式對(duì)外宣布，上海和廣州兩大生產(chǎn)基地已全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，全面投產(chǎn)后能每分鐘生產(chǎn)1輛車。“上海和廣州兩大生產(chǎn)基地首期年產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛，9月份將具備試生產(chǎn)條件。”劉永灼表示。

據(jù)了解，包括此前發(fā)布的6款恒馳系列車型在內(nèi)，恒大汽車同步研發(fā)的車型共有14款，涵蓋低端、中端、高端、豪華車型，以及覆蓋SUV、MPV、轎車等全系列產(chǎn)品。劉永灼告訴記者，14款車型的同步研發(fā)將大幅降低研發(fā)成本和研發(fā)時(shí)間，從而提高通用化率，并大幅降低管理成本、銷售費(fèi)用以及零部件價(jià)格。

此外，恒大汽車正在加快對(duì)其銷售網(wǎng)絡(luò)的布局。據(jù)劉永灼透露，恒馳品牌正在快速籌建展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

值得注意的是，恒大集團(tuán)此前就已開(kāi)始布局銷售渠道。2018年9月，恒大集團(tuán)曾斥資145億元入股廣匯集團(tuán)，用以解決后期上市車型的渠道銷售問(wèn)題。

在充電業(yè)務(wù)方面，恒大汽車也在加快布局。此前，恒大汽車與國(guó)家電網(wǎng)成立合資公司，雙方各持股50%，聚焦社區(qū)停車庫(kù)車尾的智慧充電服務(wù)。目前，恒大全國(guó)1000多個(gè)社區(qū)中已有700多個(gè)社區(qū)運(yùn)營(yíng)智慧充電業(yè)務(wù)，覆蓋200多萬(wàn)業(yè)主。

“在新產(chǎn)品的快速推出以及龐大的汽車銷售渠道和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局的加持下，相信我們?cè)谖磥?lái)3至5年內(nèi)一定可以實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，并快速實(shí)現(xiàn)盈利。”劉永灼多次強(qiáng)調(diào)稱。

（封面圖來(lái)源：恒大汽車供圖）