如果你做不到這事，“隨心飛”就別亂買了！

每經(jīng)編輯 趙云    

據(jù)中新網(wǎng)8月5日消息，最近，“隨心飛”成了航旅圈的熱詞。繼東航、海航、南航等航空公司之后，在線旅游平臺(tái)也紛紛入局，推出類似產(chǎn)品。

“隨心飛”為何引來(lái)如此多玩家，消費(fèi)者又該不該出手搶購(gòu)？

資料圖，圖文無(wú)關(guān)（來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

航司與OTA紛紛入局，“隨心飛”成熱門

最開始是東航推出了“隨心飛”，接著包括海航、春秋、祥鵬、中聯(lián)航、川航、南航等航企等紛紛跟進(jìn)，目前已有10余家航企推出類似系列產(chǎn)品，如南航的叫“快樂飛”。由于搶購(gòu)火爆，海航服務(wù)器還曾兩度崩潰。

“隨心飛”類產(chǎn)品的市場(chǎng)反響如此熱烈，不僅引得航企紛紛參戰(zhàn)，也讓OTA(在線旅行平臺(tái))們動(dòng)了心思。

飛豬表示，該平臺(tái)在7月15日推出的“66元飛全國(guó)”機(jī)票將再次加量，活動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)到8月13日。消費(fèi)者購(gòu)買該產(chǎn)品后，所有500元以下國(guó)內(nèi)機(jī)票可直接減至66元，不限航司、不限航線、不限出行時(shí)間。

近日，攜程、去哪兒網(wǎng)則宣布上線發(fā)售跨航司的無(wú)限飛產(chǎn)品。這兩個(gè)平臺(tái)上線的產(chǎn)品均為奧凱航空、青島航空及瑞麗航空三家航空公司聯(lián)合推出的“周周小長(zhǎng)假”產(chǎn)品，適用日期為2020年8月5日至2021年1月25日的航班。

去哪兒網(wǎng)公布的熱門航線數(shù)據(jù)

據(jù)去哪兒網(wǎng)總裁勾志鵬介紹，這是首次由三家所屬不同航空集團(tuán)的航司聯(lián)合推出套票產(chǎn)品，覆蓋的熱門航線涵蓋了天津、青島、昆明、成都、西安、長(zhǎng)沙、哈爾濱、三亞、海口等國(guó)內(nèi)熱門旅游目的地。購(gòu)買產(chǎn)品的消費(fèi)者可同時(shí)兌換三家航司國(guó)內(nèi)自營(yíng)航線的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，不限飛行次數(shù)。

攜程方面表示，其在7月29日晚的直播中，首次上新了2980元的上述“周周小長(zhǎng)假”產(chǎn)品，限量4000套，開售即遭熱搶。

“隨心飛”未必能隨心

雖然“隨心飛”搶購(gòu)火爆，二手交易平臺(tái)上也被屢屢加價(jià)，但“隨心飛”未必能隨心。

航空公司“隨心飛”類產(chǎn)品的各種限制條件直接影響了旅客的使用體驗(yàn)。如，可兌換的航班日期的限制。多家航空公司將國(guó)慶假期排除在外，即2020年9月30日-2020年10月8日旅客無(wú)法兌換使用。而國(guó)慶節(jié)正是大部分上班族少有的、可以自由自配的時(shí)間段。

海航“隨心飛”不包含十一黃金周。產(chǎn)品規(guī)則截圖

而且，很多“隨心飛”產(chǎn)品僅限于周六周日兌換，也就是說(shuō)如果在某個(gè)周六前往目的地，要么選擇在周日回來(lái)，要么只能等到下個(gè)周六周日才可以踏上歸途。

上海的林雪(化名)在嘗試了“隨心飛”。她周六出發(fā)去重慶和朋友吃火鍋，周天回來(lái)?！昂貌蝗菀讚Q票成功，然而上海到重慶的機(jī)票只有晚上才有，周日回到上海又是半夜。”

體驗(yàn)下來(lái)，林雪覺得“隨心飛”沒有那么隨心。“這個(gè)時(shí)段機(jī)票本來(lái)就不貴，沒便宜多少錢，要是沒換成票反而還得虧錢。最主要的原因，這一趟下來(lái)太累了，和之前想的度假很不一樣?！?/span>

搶購(gòu)“隨心飛”難，搶機(jī)票更難

航企給“隨心飛”類產(chǎn)品的座位數(shù)量也有限制。如，海航每個(gè)航班可預(yù)訂座位數(shù)量為20個(gè)，并提醒旅客可能存在兌換不到的風(fēng)險(xiǎn)；春秋航空稱，保證每個(gè)航班限兌不少于20張機(jī)票名額，但具體可預(yù)訂座位不確定。

有消費(fèi)者反映，原本買“隨心飛”類產(chǎn)品時(shí)想得很好，周六早上去，周日晚上回，但因?yàn)橘?gòu)買產(chǎn)品人數(shù)眾多，機(jī)票很難搶(兌換)。另有消費(fèi)反應(yīng)，“隨心飛”類產(chǎn)品在一些城市之間沒有直飛航班，需要中轉(zhuǎn)，從出發(fā)城市到目的城市就得花10多個(gè)小時(shí)，甚至隔天才到。

“‘隨心飛’得花三千多塊錢。我一年也就五天年假，出去一趟要是全用掉有點(diǎn)可惜，所以估計(jì)還是得自己另買機(jī)票回來(lái)。”原本打算購(gòu)買“隨心飛”的張伊寧(化名)在計(jì)算了假期和機(jī)票價(jià)格之后打消了購(gòu)買“隨心飛”的念頭。

“‘隨心飛’這種通票類產(chǎn)品，最怕的是超售。對(duì)于OTA來(lái)說(shuō)，意味著需要以高價(jià)向航空公司買入機(jī)票，也就是現(xiàn)金損失；對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，則意味著航空公司需要安排旅客改簽。無(wú)論是航空公司還是OTA，在設(shè)計(jì)隨心飛的時(shí)候都必須謹(jǐn)慎地考慮超售的風(fēng)險(xiǎn)，才能讓用戶使用中更滿意，飛起來(lái)更隨心。”李瀚明說(shuō)。

航班取消退票難，客服也沒退票的權(quán)限

青島市民李先生用“隨心飛”兌換了7月4日的兩趟航班機(jī)票。但沒過多久，東航發(fā)送了航班變動(dòng)提醒通知，其中一趟航班因疫情取消了。李先生按通知提示，通過東航APP和東航官網(wǎng)申請(qǐng)退票，結(jié)果因?yàn)橄到y(tǒng)原因，都無(wú)法操作成功。他撥打了東航熱線電話95530，客服沒有直接退票的操作權(quán)限，根本無(wú)法解決問題。

“使用‘隨心飛’的過程中，沒有得到愉快的體驗(yàn)，反而一而再再而三地遇到問題?！崩钕壬f(shuō)，他花大量時(shí)間致電客服詢問，又要準(zhǔn)備各種資料傳給客服，最后還解決不了任何問題。

“‘隨心飛’，不是任何人都適合購(gòu)買”，有民航業(yè)人士表示，低價(jià)也不一定值得購(gòu)買。對(duì)于大部分無(wú)法在下半年隨時(shí)出發(fā)旅行的消費(fèi)者而言，折扣經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)足夠劃算，與其為不確定的行程買單，不如將錢花在刀刃上。

你買了“隨心飛”類產(chǎn)品了嗎，是否已經(jīng)使用？

編輯|趙云 王嘉琦

本文來(lái)源：中新網(wǎng)，略有刪節(jié)

原標(biāo)題：《不能隨時(shí)出發(fā)旅行，“隨心飛”別亂買了！》