充電聯(lián)盟仝宗旗：充電樁“跑馬圈地”時(shí)期已過 企業(yè)應(yīng)精準(zhǔn)定位尋生機(jī)

仝宗旗表示，隨著“新基建”概念的提出，對(duì)后疫情時(shí)代的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將起到重大推進(jìn)作用。

今年“兩會(huì)”，“新基建”正式寫入2020年政府工作報(bào)告。報(bào)告提到，重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，明確將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車。此外，多個(gè)地方政府也出臺(tái)了推動(dòng)充電樁建設(shè)的鼓勵(lì)政策。對(duì)此，仝宗旗認(rèn)為：“這足以證明政府主管部門對(duì)充電樁行業(yè)發(fā)展的重視。”

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隨著政策的加持，資本市場(chǎng)也開始瞄準(zhǔn)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)。“我相信，隨著更多資本的投入，充電樁行業(yè)未來前景將會(huì)非常好。”仝宗旗表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)規(guī)模還比較小，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁55.1萬臺(tái)。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺(tái)。目前，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為129.9萬臺(tái)，同比增加33.1%。

據(jù)仝宗旗透露，目前車樁比大概為3.5：1。“這樣的車樁配比，還不能滿足當(dāng)前我國(guó)新能源車主充電需求。”仝宗旗認(rèn)為，從當(dāng)前新能源汽車使用情況來看，最佳車樁匹配比應(yīng)為2:1或2.5:1，充電樁行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

“跑馬圈地”已成過去

在成為新“風(fēng)口”后，充電樁市場(chǎng)引來了各方的關(guān)注，包括整車企業(yè)、電池企業(yè)以及外部資本紛紛入局該領(lǐng)域。

3月2日，充電樁領(lǐng)域的頭部企業(yè)特來電獲約13.5億元的融資，并已全部到賬；3月11日，寧德時(shí)代牽手福建百城新能源成立合資公司涉及新能源汽車充換電設(shè)施等業(yè)務(wù)；4月10日，大眾汽車零部件公司與上海普度新能源科技有限公司成立新能源汽車公司，計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)靈活儲(chǔ)能快速充電樁。此外，華為、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也較早布局了充電樁市場(chǎng)，且今年3月后動(dòng)作不斷。

這一系列事件無不證明充電樁被納入七大“新基建”之后，外界看到了充電樁背后巨大的市場(chǎng)缺口。不過，充電樁行業(yè)雖發(fā)展空間巨大，但卻盈利艱難，一直被外界稱為“資本黑洞”。

截至目前，除個(gè)別企業(yè)開始盈利外，大部分企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期的投入屬于重資產(chǎn)投入，在發(fā)展初期很難盈利。”仝宗旗認(rèn)為，對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商來說，先期皆以投入為主，后期隨著一些樁企的運(yùn)營(yíng)模式日趨成熟和穩(wěn)定，盈利模式也會(huì)逐漸成熟。而這一過程中，一批運(yùn)營(yíng)不佳的樁企將被淘汰。

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據(jù)了解，有一些大型的充電樁運(yùn)營(yíng)商已開始盈利，如特來電。“目前，充電樁行業(yè)的盈利模式各不相同，這也導(dǎo)致各企業(yè)的最終盈利方式也會(huì)不一樣。”仝宗旗認(rèn)為，無論是簡(jiǎn)單依靠充電服務(wù)作為營(yíng)收來源，還是與第三方合作擴(kuò)大充電范圍的模式，又或者是與整車廠開展深度合作等，只要找到適合的模式就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

從我國(guó)充電樁行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀來看，充電樁運(yùn)營(yíng)商集中度較高，主要以特來電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)等頭部企業(yè)為主。不過，我國(guó)充電樁行業(yè)仍處于百花齊放的發(fā)展時(shí)期。“充電基礎(chǔ)建設(shè)與各地政策、電力、物業(yè)等密切相關(guān)。”仝宗旗認(rèn)為，一些地方性的中小微型充電樁企業(yè)會(huì)繼續(xù)存在，而且盈利模式也會(huì)根據(jù)自身的市場(chǎng)定位來選擇。

在仝宗旗看來，不管是目前充電樁行業(yè)中已有的企業(yè)，還是即將投身于充電樁行業(yè)的企業(yè)都應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)研，并找到適合自己的精準(zhǔn)定位。

“這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在的市場(chǎng)發(fā)展空間還非常大，允許大家在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域找到自己的位置。”仝宗旗表示，充電樁行業(yè)已經(jīng)過了“跑馬圈地”的時(shí)期，只有精準(zhǔn)定位、合理布局、推出精細(xì)化服務(wù)，企業(yè)才能更好地生存下去。