創(chuàng)新“工業(yè)無人機+全自動機場”應用前景，云圣智能六大維度精耕物聯(lián)數(shù)據(jù)化拓展

每經(jīng)記者 任飛    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

突破人為干預無人機巡檢的傳統(tǒng)模式，云圣智能打造的“工業(yè)無人機+全自動機場”體系，正在推動工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)步入2.0時代，開啟人工智能介入城市運維管理的新范式。

如今，云圣智能也在探索多元化場景的數(shù)字化賦能，通過六大維度打造智能交互的城市運維“電子沙盤”，助力新時代城市管理智能化水平提升。

工業(yè)級無人機進入2.0時代

出于對特殊場景的作業(yè)之需，無人機的出現(xiàn)大大提高了工作效率，而上升到智能化作業(yè)的技術(shù)高度，業(yè)內(nèi)已在開發(fā)工業(yè)級無人機的無限潛力，甚至可以做到無人值守、數(shù)據(jù)實時回傳、全天候自主巡檢……

云圣智能作為國內(nèi)率先推出“商用無人機全自動機場”的科技創(chuàng)新獨角獸企業(yè)，其研發(fā)的“虎鯨”工業(yè)無人機與“虎穴”全自動機場已將前述尖端技術(shù)落地，已在電力行業(yè)深度開展智能無人機的四維全息數(shù)字化運維巡檢管理。

具體來看，基于所搭載的激光雷達吊艙建立多元數(shù)據(jù)融合的高精度三維立體模型，“虎鯨”工業(yè)無人機可以通過算法自動規(guī)劃出巡檢作業(yè)路徑，定期從“虎穴”全自動機場出發(fā)，進行以桿塔、電線等電力設備為目標的巡檢。

該項目核心團隊由來自北京大學、天津大學、南開大學和新南威爾士等國內(nèi)外著名院校的博士、碩士及原華為、紫光集團等高管組成，公司CEO陳方平系北京大學計算機系博士、正高級工程師，師從中國工程院院士高文。

他在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“商用無人機全自動機場”的出現(xiàn)，幫助工業(yè)領(lǐng)域的無人機應用場景徹底擺脫了“需要飛手”和“頻繁人力更換電池”的窘境，為大規(guī)模工業(yè)應用奠定了堅實的基礎。

以電力行業(yè)的特高壓輸電線路為例，在巡檢過程中，數(shù)據(jù)可以實時回傳至云端，通過AI算法自動分析數(shù)據(jù)，同步獲得行業(yè)所需報告。當電量低時，“虎鯨”工業(yè)無人機自主尋找最近的“虎穴”全自動機場，自動更換電池，實現(xiàn)全天候不間斷自主巡檢。

可見，云圣智能正在以“工業(yè)無人機+5G+人工智能+大數(shù)據(jù)+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)建“機、網(wǎng)、云”一體化的技術(shù)和產(chǎn)品生態(tài)，亦是國內(nèi)最早一批開發(fā)工業(yè)無人機且能實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)的企業(yè)。今年6月，該公司獲得包括一線投資機構(gòu)洪泰基金在內(nèi)的多方創(chuàng)投加持，B輪融資規(guī)模達1.8億元人民幣。

同時，“虎鯨”工業(yè)無人機及“虎穴”全自動機場作為邊緣計算和霧計算節(jié)點，未來將作為新型基礎設施，通過網(wǎng)格化部署，采集各行各業(yè)數(shù)據(jù)信息，最終形成一張超低空天地一體化數(shù)據(jù)“天網(wǎng)”。

“六化原則”精耕物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)化探索

無人機自動機場體系提升了智慧電網(wǎng)的運維能力，但這并非云圣智能AI探索的全部。陳方平告訴記者，通過IOT技術(shù)把物理世界進行互聯(lián)互通，實現(xiàn)一個在線化的全方位布局，是公司努力的方向。

“我們一直在深度思考，如何把外面的物理世界數(shù)字化，能夠像以前我們小時候那個游戲的狀態(tài)，坐在家里用機器人和AI來實現(xiàn)這一系列的日常巡檢和運維。”陳方平表示，將通過“六化原則”對公司的商業(yè)布局進行優(yōu)化。

第一，基礎設施的數(shù)字化；第二，物理世界的在線化；第三，巡邏巡檢的自動化；第四，分析識別的智能化；第五，調(diào)度管控的立體化；第六，簡約輕便的一圖化。陳方平表示，當前越來越傾向于物聯(lián)網(wǎng)時代，希望通過這六項原則和技術(shù)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的建設，為新時代的城市管理、政府治理出一份力。

具體來看，利用數(shù)字建模技術(shù)，可以把基礎設施中包括建筑樓宇、高壓輸電線和各類消防應急設施進行快速的數(shù)字化，并通過IOT（物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)把物理世界進行互聯(lián)互通。

“如此可實現(xiàn)一個在線化的全方位布局，通過已經(jīng)預埋和布設的攝像頭傳感器、消防探頭和各類氣體傳感器提供的數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)字化城市基礎設施的藍圖，就能看到在三維電子沙盤上源源不斷的信息回傳。”陳方平表示，在這個過程中，所有“無人機+自動機場”體系就像萬里長城的烽火臺一樣，串聯(lián)成片，組合成網(wǎng)，構(gòu)筑起了積極響應處理需求的體系。

陳方平舉例道，在配合消防管控的作業(yè)中，可以通過新一代空中機器人與人工智能技術(shù)深度結(jié)合。“坐在千里之外的中控室，一旦某個地方的IOT傳感器報警，無人機就能自動從最近的自動機場起飛執(zhí)行任務，第一時間趕赴現(xiàn)場。”

面向未來，陳方平表示，云圣智能將繼續(xù)在“工業(yè)無人機+5G+人工智能+大數(shù)據(jù)+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)建的機網(wǎng)云一體化技術(shù)生態(tài)發(fā)展的賽道上奔跑，開展“虎鯨”工業(yè)無人機及“虎穴”全自動機場的技術(shù)升級及大規(guī)模量產(chǎn)，還將針對市面性能較優(yōu)無人機開放兼容接口。首批開放計劃中包含大疆最新行業(yè)級無人機M300，實現(xiàn)“波音”、“空客”齊上陣；開發(fā)車載式無人機全自主巡檢系統(tǒng)以及專門為高寒地區(qū)開發(fā)可以一次飛上百公里的固定翼工業(yè)無人機，針對不同的應用場景開發(fā)不同的高科技產(chǎn)品。

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封面圖片來源：攝圖網(wǎng)