韓國(guó)“抵制日貨”一年了：優(yōu)衣庫(kù)“涼涼”，有日本車企撤離

每經(jīng)編輯 趙云    

日本去年7月1日宣布限制對(duì)韓出口半導(dǎo)體材料，韓國(guó)民眾紛紛喊出“抵制日貨”的口號(hào)，掀起了轟轟烈烈的抵制日貨運(yùn)動(dòng)。今年7月1日，韓國(guó)迎來(lái)抵制日貨一周年。

今年以來(lái)，韓國(guó)多次要求日本針對(duì)取消對(duì)韓出口管制進(jìn)行表態(tài)，并將5月31日設(shè)定為最后期限。但據(jù)日本媒體報(bào)道，日本仍需要一定時(shí)間才能作出決定。因此，6月2日，韓國(guó)政府表示，日本沒(méi)有表現(xiàn)出解決韓日貿(mào)易問(wèn)題的意愿，不能與之進(jìn)行正常談判，決定重啟在WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制下與日本的磋商。

但世貿(mào)組織（WTO）恢復(fù)面對(duì)面工作后的首次爭(zhēng)端解決機(jī)制理事會(huì)，被日本和韓國(guó)“拿下”了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)開(kāi)會(huì)討論是否應(yīng)就日本對(duì)韓限貿(mào)措施成立爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)專家小組，最終決定有望在7月的第二次會(huì)議上出爐。對(duì)此，日本表示不同意建立專家組，但根據(jù)WTO的規(guī)定，被起訴國(guó)拒絕專家組設(shè)立申請(qǐng)后，除非所有成員國(guó)一致否決設(shè)立申請(qǐng)，否則不允許再次拒絕組建專家組。

日韓貿(mào)易戰(zhàn)這一年，到底誰(shuí)最受傷？

韓國(guó)抵制日貨，在韓優(yōu)衣庫(kù)“涼涼”

據(jù)人民網(wǎng)援引韓國(guó)KBS電視臺(tái)報(bào)道，韓國(guó)大學(xué)生金秀晶（音）曾于2019年在韓國(guó)明洞優(yōu)衣庫(kù)賣場(chǎng)前進(jìn)行1人示威，她表示抵制日貨運(yùn)動(dòng)仍在繼續(xù)。在她看來(lái)，結(jié)束韓國(guó)抵制日貨活動(dòng)的唯一方法就是日本正確解決歷史遺留問(wèn)題，韓國(guó)國(guó)民的反日貨情緒會(huì)持續(xù)到日本履行韓國(guó)大法院的判決為止。

韓國(guó)抵制日貨的成果體現(xiàn)在在韓日企的銷售業(yè)績(jī)上。其中，日本服裝品牌優(yōu)衣庫(kù)損失慘重，年銷售額下降至原來(lái)的四分之一，從過(guò)去的年銷售4千億韓元（約合人民幣23.58億元），降至如今的1.4千億韓元。就此形勢(shì)來(lái)看，其銷售額在短時(shí)間內(nèi)較難回暖。

去年八月以后，韓國(guó)“抵制日貨”運(yùn)動(dòng)愈演愈烈，優(yōu)衣庫(kù)賣場(chǎng)便無(wú)人問(wèn)津。僅一年時(shí)間，優(yōu)衣庫(kù)的18家賣場(chǎng)相繼關(guān)閉。在一些表示即便業(yè)績(jī)受損也不販賣日貨的超市中，曾經(jīng)陳列日本啤酒、調(diào)味料、洗滌劑等物品的貨架如今亦空空如也。根據(jù)韓國(guó)一家大型超市的銷售額顯示，日本產(chǎn)啤酒和方便面在該超市的銷售量減少了90%左右，幾乎相當(dāng)于退出了韓國(guó)市場(chǎng)。但超市的整體銷售額并沒(méi)有因日本產(chǎn)品的減少而受創(chuàng)。韓國(guó)超市協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)金成民（音）表示，韓國(guó)無(wú)法抵制所有日本商品，但顧客們?cè)谶x購(gòu)時(shí)十分積極地響應(yīng)著抵制日貨運(yùn)動(dòng)。

截自韓聯(lián)社相關(guān)報(bào)道

不過(guò)據(jù)悉，也有部分日本產(chǎn)品“逃過(guò)一劫”。例如，日本某游戲機(jī)在韓國(guó)上市后立即出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象；有些日本零售企業(yè)的銷售額在抵制運(yùn)動(dòng)中并未受太大影響。因此有部分韓國(guó)市民指責(zé)目前的這一現(xiàn)狀其實(shí)是一種“選擇性抵制”。延世大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授成太胤（音）認(rèn)為，有必要區(qū)別對(duì)待日本政府和日本企業(yè)、國(guó)民，但對(duì)于有問(wèn)題的情況，也應(yīng)該就此指出。

據(jù)此前報(bào)道，2019年10月末，正值“抵制日貨”運(yùn)動(dòng)在韓國(guó)上演之際，優(yōu)衣庫(kù)發(fā)生一則廣告字幕涉嫌侮辱“慰安婦”受害者事件，引起韓國(guó)民眾對(duì)該品牌的強(qiáng)烈抵制。

有日企被迫退出，有的著手“反擊”

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，本田公司28日公布的審計(jì)報(bào)告書(shū)顯示，其韓國(guó)分公司2020年3月期（2019年4月至2020年3月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19億8000萬(wàn)韓元，比上期減少了9成。2018年分紅64億韓元，至2019年則無(wú)紅利。今年1月到5月的汽車銷售量?jī)H為1333輛，比去年同期減少73%。

由于銷量不佳，日產(chǎn)公司決定于今年年底正式撤出韓國(guó)市場(chǎng)。該公司今年1到5月的銷量同比減少38%，為1041輛，高檔車品牌英菲尼迪同比減少71%，為222輛。日產(chǎn)公司對(duì)此表示，“由于業(yè)務(wù)環(huán)境的變化，以及韓國(guó)市場(chǎng)狀況的進(jìn)一步惡化，已無(wú)法預(yù)見(jiàn)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)”。

而在抵制日貨運(yùn)動(dòng)之前，日本汽車在韓國(guó)的銷售持續(xù)良好，占據(jù)進(jìn)口車市場(chǎng)的份額超過(guò)了2成。但是，這一情況從去年下半年開(kāi)始急速惡化。今年1到5月，豐田汽車銷量也與去年同期相比減少了57%，雷克薩斯減少了64%，均未能擺脫困境。

圖片來(lái)源：路透社

除了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這場(chǎng)抵制日貨運(yùn)動(dòng)對(duì)日韓其他領(lǐng)域也產(chǎn)生了巨大影響，甚至改變了很多人的生活。釜山是距離日本最近的韓國(guó)城市，自去年7月以后，連接日本和釜山的船運(yùn)及航空郵件就逐漸減少。韓媒形容，自新冠疫情擴(kuò)大以后，雙方聯(lián)系就如同“斷絕”了一樣。

釜山地方海洋水產(chǎn)廳稱，從去年7月到今年3月的9個(gè)月期間，乘坐客船訪問(wèn)日本的旅客與去年同期相比減少了74%。釜山港是迄今為止連接日本和韓國(guó)客輪往來(lái)的國(guó)內(nèi)唯一港口。從2018年7月到去年3月，有108萬(wàn)人乘坐客輪訪問(wèn)日本，但自抵制日貨運(yùn)動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，就只剩下了28萬(wàn)人。

航班的情況也是如此。截至去年5月，連接釜山和日本的線路共有11條。到了去年11月，則減少到6條線路，至今年4月只剩下一條線路。隨著新冠疫情的蔓延，釜山金海機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線已經(jīng)完全停止運(yùn)行，連接釜山和日本的航班被徹底斷絕。

此外，抵制日貨運(yùn)動(dòng)也改變了不少韓國(guó)人的生活。在疫情引起社會(huì)動(dòng)蕩的情況下，雖然運(yùn)動(dòng)勢(shì)頭稍有減弱，但在很多民眾間卻仍在持續(xù)。不少人紛紛改用韓國(guó)產(chǎn)品，連休假旅游也不再去日本，而是到濟(jì)州島釣魚(yú)，或者去臺(tái)灣和泰國(guó)旅行。

但韓媒也指出，預(yù)計(jì)在今年下半年，上述情況將有所緩和。包括日本各大車企在內(nèi)，都會(huì)以投入新產(chǎn)品和更積極的宣傳活動(dòng)來(lái)進(jìn)行“反擊”。

韓國(guó)半導(dǎo)體相關(guān)材料國(guó)產(chǎn)化正取得進(jìn)展

值得注意的是，日經(jīng)中文網(wǎng)日前刊文指出，韓國(guó)政府支援企業(yè)的研究開(kāi)發(fā)，推動(dòng)本國(guó)產(chǎn)品替代日本產(chǎn)品。韓國(guó)國(guó)內(nèi)的“抵制日貨”也常態(tài)化，日本企業(yè)已開(kāi)始撤退。日本政府的對(duì)韓出口管理嚴(yán)格化1年來(lái)，日韓的對(duì)立仍看不到緩解的跡象。

6月17日，韓國(guó)SK集團(tuán)旗下的SK MATERIALS宣布“已經(jīng)啟動(dòng)此前海外依存度高達(dá)100％的超高純度氟化氫氣體的量產(chǎn)”。

氟化氫對(duì)于半導(dǎo)體生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是不可或缺，由于長(zhǎng)期保存會(huì)變質(zhì)，難以持有庫(kù)存。日本的Stella Chemifa和森田化學(xué)工業(yè)都屬于世界相關(guān)領(lǐng)域的大型企業(yè)。受日本政府2019年7月1日發(fā)布的對(duì)韓出口管理嚴(yán)格化影響，韓國(guó)企業(yè)最為擔(dān)憂的就是氟化氫的采購(gòu)。

據(jù)韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，來(lái)自日本的氟化氫進(jìn)口量2019年8月降至零，12月進(jìn)口重啟后維持比上年同月減少8成的情況。

即使來(lái)自日本的進(jìn)口出現(xiàn)銳減，韓國(guó)國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體和顯示屏工廠仍維持生產(chǎn)。韓國(guó)媒體表示“克服了對(duì)日本的依賴”，但實(shí)際情況并非如此。這是因?yàn)閷?duì)最尖端半導(dǎo)體的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，日本產(chǎn)的超高純度產(chǎn)品依然必不可少。即便SK MATERIALS的“超高純度”產(chǎn)品的品質(zhì)也低于日本企業(yè)產(chǎn)品的純度。

LG顯示器在液晶屏的生產(chǎn)工序中使用了韓國(guó)國(guó)產(chǎn)的氟化氫（圖片來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)）

三星電子從超過(guò)500個(gè)的半導(dǎo)體生產(chǎn)工序中，篩選出即使低純度國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品也沒(méi)問(wèn)題的工序，以此進(jìn)行應(yīng)對(duì)。殘次品發(fā)生等成本負(fù)擔(dān)巨大，該公司高管表示“如果能從日本穩(wěn)定采購(gòu)，這將是不必要的措施”。

在成為出口管理嚴(yán)格化對(duì)象的3個(gè)品類中，“極紫外(EUV) 光刻膠”和“氟化聚酰亞胺”通過(guò)從日本方面獲得出口許可來(lái)應(yīng)對(duì)。但是，韓國(guó)在存在“不知何時(shí)（日本將）停止出口”的不安。為此，該國(guó)政府將推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化和吸引海外企業(yè)的工廠。將來(lái)，如果韓國(guó)企業(yè)的技術(shù)提高、日本對(duì)半導(dǎo)體大國(guó)韓國(guó)的出口減少，對(duì)日本材料產(chǎn)業(yè)的打擊也會(huì)很大。

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